Столкнувшись с опасностью посреди штормовых волн, он признался: «Когда жизнь рыбаков висит на волоске, у нас нет времени бояться!»
Спасение без остановки
Вечером 7 сентября судну SAR 412 (Вьетнамский морской поисково-спасательный координационный центр) было приказано немедленно отправиться в воды Куангниня.
Как только был получен приказ, корабль всю ночь находился в пути из Куангнгая, чтобы рано утром следующего дня прибыть на помощь судну Bach Dang 01, на борту которого находилось 13 членов экипажа, терпящих бедствие.
Капитан поисково-спасательного отряда 412 Чан Куанг Тхань.
Капитан Чан Куанг Тхань рассказал, что в центральном море волны были еще довольно спокойными, но когда они достигли Куангниня, ветер и волны стали очень сильными: «Нам пришлось бороться с волнами высотой более 4 метров, мобилизовать все оборудование и внимательно следить, чтобы обнаружить, где терпит бедствие судно Bach Dang 01».
По прибытии было обнаружено, что никто из членов экипажа на борту не пострадал, и судно все еще находится в рабочем состоянии. SAR 412 оказал помощь в устранении неполадок. Затем спасательный отряд SAR 412 продолжил сопровождение судна Bach Dang 01 к берегу.
Член экипажа Bach Dang 01 рассказал: «Когда судно потерпело аварию, дрейфуя в море на волнах высотой более 4 метров, были моменты, когда я думал: «Это конец». Около 4:30 утра 8 сентября, когда мы увидели фары, а затем появилось судно SAR 412, мы все были тронуты до слез».
Сразу после успешного спасения судна Bach Dang 01 спасательная группа SAR 412 продолжила спасать 7 человек, работавших на крановом судне Tien Thanh 05, которое дрейфовало и застряло в Вунгдыке, Камфа, а также координировала действия с пограничниками для спасения 4 членов экипажа судна внутреннего плавания HY-0496.
Судно SAR 412 отбуксировало к берегу терпящее бедствие в море рыболовное судно.
Затем спасательный отряд 412 получил приказ продолжить движение в воды Куангниня совместно с спасательным отрядом 411 для выполнения задач в районе, где 7 сентября затонул буксир Hong Gai (принадлежащий акционерной компании порта Куангнинь).
«Утром 12 сентября водолазы погрузились на место затопления судна Hong Gai и обнаружили два тела. Мы передали их местным властям и продолжили поиски оставшихся людей», — рассказал капитан Чан Куанг Тхань.
Это лишь некоторые из десятков спасательных операций, которые провела команда SAR 412 до, во время и после супертайфуна Яги.
Два десятилетия спасения более 500 человек, попавших в беду
Капитану Чан Куанг Тханю в этом году исполнилось 57 лет, но он по-прежнему очень силен и обладает типичными чертами прибрежного жителя (он родился в Дананге).
После многих лет работы капитаном грузового судна, путешествующего по морям мира, в 2001 году он присоединился к Вьетнамскому координационному центру поиска и спасания на море.
SAR 412 — одно из трех самых современных спасательных судов во Вьетнаме. Это судно с дальностью плавания 600 морских миль, со стальным корпусом и алюминиевой палубой, оснащенное УКВ-радиотелефоном Furuno FM-8500; Портативная УКВ-радиостанция SRH модель 50; Современная радиолокационная система с медицинским кабинетом...
За более чем 20 лет работы в сфере спасения на море г-н Тхань и его коллеги спасли около 500 человек, терпящих бедствие на море.
Рыбак из провинции Куангнгай г-н Нгуен Ван Куанг, дважды спасенный спасателями SAR 412, рассказал: «В то время я рыбачил в районе моря Хоангша, когда со мной произошел несчастный случай.
Я и 11 членов экипажа чувствовали себя беспомощными. Как раз когда мы думали о худшем, вовремя прибыл SAR 412. Для нас судно SAR 412 — это спаситель, дающий нам больше мотивации и уверенности оставаться в море».
Когда его спросили о самом памятном воспоминании или самом опасном опыте, он просто улыбнулся: «Морская спасательная операция всегда связана с волнами и ветром, поэтому она всегда опасна. Мы часто говорим друг другу, что тот, кто выполняет эту работу, должен быть увлечен ею, чтобы иметь возможность заниматься ею до конца».
Хотя это было трудно и опасно, он поделился, что был очень счастлив каждый раз, когда спасал кого-то посреди огромного океана. Учитывая это, каждый раз, когда отдается приказ, экипаж старается прибыть как можно быстрее.
«Как и в случае со спасательными операциями во время недавнего шторма № 3, информация о шторме очень сильная, она может даже превзойти выносливость судна.
В этом случае мы имеем право отказать в выполнении задания по соображениям безопасности. Однако по велению сердца корабль тут же двинулся с максимальной скоростью.
Отправившись из Куангнгая, всего через 10 часов судно SAR 412 прибыло в море Куангнинь. Несмотря на большие волны и сильный ветер, более 10 моряков на судне, хотя все они были опытными, все же заболели морской болезнью. «В то время мне приходилось много подбадривать своих братьев», — признался г-н Тхань.
Отложите личные чувства ради долга
Г-н Тхань признался, что спасательное судно стало для него и его команды домом, поскольку им приходится находиться на дежурстве круглосуточно и без выходных.
Обычно ему и его команде разрешается сойти на берег, но характер профессии требует, чтобы в любое время по приказу через 10 минут на месте присутствовал весь экипаж, а через 15 минут судно должно сняться с якоря.
Судно SAR 412 выполняет задание в центральном море.
Вот почему он и его коллеги не осмелились отойти дальше, чем на 2 км от места стоянки судна. Хотя его дом находится в городе Дананг, он редко приезжает туда и может общаться с женой и детьми только по телефону.
«Мы понимаем, что в то время жизни рыбаков висели на волоске. Поэтому каждый момент драгоценен», — признался г-н Тхань.
На вопрос о своем страхе капитан с более чем 20-летним стажем рассмеялся: «У нас уже не было времени бояться. В тот момент мы думали только о том, как бы побыстрее спасти рыбаков от опасности».
Г-н Тхань и члены экипажа судна не только спасли рыбаков, доставив их на берег, поскольку большинство их родственников не успели вовремя прибыть, но и оплатили процедуры по лечению рыбаков за свои собственные деньги.
Радость, которая последовала за этим, заключалась в небольших благодарственных подарках от рыбаков. Это может быть курица, рыба или просто благодарная улыбка, но этого достаточно, чтобы согреть его сердце и сердце его коллег.
«Это мотивирует нас прилагать больше усилий, стараться минимизировать ущерб рыбакам», — признался капитан.
Г-н Буй Ван Минь, генеральный директор Вьетнамского морского поисково-спасательного центра, сказал, что капитан и экипаж поисково-спасательного судна — опытные и преданные своей профессии люди.
«Среди капитанов центра г-н Тран Куанг Тхань является одним из самых опытных.
Имея более чем 20-летний опыт работы в этой профессии, г-н Тхань является человеком с солидными знаниями и особым энтузиазмом. За более чем 20 лет г-н Тхань ни разу не отказался от какой-либо задачи.
Когда разразился шторм номер 3, вызвавший серьезные последствия, сразу же после получения приказа судно SAR 412 под командованием г-на Тханя отправилось из Куангнгая в Куангнинь, чтобы спасти пострадавших, и это произошло всего через 10 часов. «Это можно считать рекордом для мобильных спасательных операций на море», — сказал г-н Минь.
Шторм № 3 обрушился на сушу, не только нанеся серьезный ущерб населенным пунктам, но и приведя к авариям ряда стоявших на якоре кораблей и лодок.
Министерство транспорта создало три инспекционные группы, которые координируют свою деятельность с местными властями, чтобы строго контролировать размещение всех транспортных средств в укрытиях от штормов.
Определив, что разрушительная сила шторма № 3 слишком велика и многие транспортные средства не смогут ей противостоять, что приведет к морским авариям, Министерство транспорта создало передовой командный центр для реагирования на морские инциденты.
Передовой командный пункт под командованием заместителя министра Нгуен Суан Санга был создан в Координационном центре поиска и спасения на море во Вьетнаме. Затем командный пункт был перемещен в Хайфон для удобства мониторинга и управления. Заместитель министра Нгуен Суан Сан поручил подразделениям регулярно обновлять информацию о ситуации, сообщать о непредвиденных ситуациях и периодически отчитываться каждый час.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-truong-tau-sar-412-chung-toi-khong-co-thoi-gian-de-so-192240913174119442.htm
Комментарий (0)