Церемония закладки фундамента для трех проектов кольцевой дороги Хошимина 3, скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау и скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот, состоявшаяся сегодня (18 июня), прошла в режиме онлайн от главного моста Хошимина до мостов в провинциях Даклак и Бариа - Вунгтау при участии премьер-министра Фам Минь Чиня, заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха и руководителей центрального и местного уровней.
Жители Хошимина станут «соавторами» кольцевой дороги №3
Перед церемонией закладки фундамента представители консультантов по проектированию и консультантов по надзору за тремя проектами из трех разных мест пообещали мобилизовать самые лучшие и качественные ресурсы для обеспечения реализации проектов в соответствии с графиком и соблюдения всех норм для своевременного завершения проектов в соответствии с подписанными контрактами.
Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май, выступая в качестве координатора проекта кольцевой дороги №3, выступил от имени провинций Донгнай, Лонган и Биньзыонг.
Г-н Фан Ван Май оценил, что это самый масштабный проект в транспортном секторе региона, а также проект, в котором применено множество беспрецедентных методов, что помогло сократить время реализации на один год по сравнению с обычным методом реализации. Включая гибкую компенсацию, поддержку и переселение, цены приближаются к рыночным; предоставить проектные чертежи людям, находящимся в зоне проекта…
Г-н Фан Ван Май пообещал правительству, что в предстоящий период он продолжит уделять особое внимание расчистке строительной площадки, ускорению строительства, тесному взаимодействию с подразделениями, советами по управлению проектами и Министерством транспорта для оперативного разрешения трудностей с максимальной решимостью. «Кольцевая дорога 3 чрезвычайно важна для Хошимина. Это проект воли партии и сердца народа. Я надеюсь, что в предстоящий период люди также встанут бок о бок с местностью, став «соавторами» Кольцевой дороги 3. Мы стремимся координировать работу с центральными министерствами, внимательно следить за ходом работ и регулярно продвигать их, чтобы проект мог быть технически открыт для движения к концу 2025 года, а весь проект мог быть завершен к 2026 году», - сказал г-н Фан Ван Май.
Если решимость будет высокой, то к 2025 году по всей стране наверняка будет 3000 км скоростных автомагистралей.
Отдавая приказ о начале строительства трех проектов, премьер-министр Фам Минь Чинь подтвердил, что все эти проекты имеют очень большой общий объем инвестиций и чрезвычайно важное значение. Из-за ограниченности ресурсов за последние 20 лет Вьетнам смог построить лишь более 1000 км автомагистралей. Хотя этот этап пока еще небольшой, он имеет большое значение, является уроком для обобщения опыта, выработки более правильных и эффективных моделей при начале реализации второго этапа с целью иметь около 5000 км автомагистралей к 2030 году.
«Чтобы реализовать эту цель, с настоящего момента и до 2025 года транспортный сектор должен завершить строительство почти 2000 км скоростных автомагистралей, что в четыре раза превышает количество километров скоростных автомагистралей, построенных за последние 20 лет. Это очень сложная задача, но мы извлекли много ценных уроков, чтобы преодолеть недостатки предыдущего периода. Особенностью является то, что три проекта, строительство которых начинается сегодня, — это проекты, в которых применяются свои собственные специфические механизмы. Наиболее заметным является механизм децентрализации и делегирования полномочий. Только представьте, как было бы сложно, если бы только Министерство транспорта отвечало за почти 2000 км скоростных автомагистралей. Поэтому механизм децентрализации и делегирования полномочий населенным пунктам очень важен, определяя успех проекта», — сказал премьер-министр.
Глава правительства также сообщил: В этом году наша страна планирует выделить 500 000 млрд донгов на строительство транспортной инфраструктуры. Кроме того, мобилизуются также центральные и местные источники капитала, такие как кольцевая дорога 3 (местные 50%, центральные 50%). Далее следует капитал за счет увеличения доходов и экономии расходов; среднесрочные инвестиции; прочий кооперативный капитал; финансирование программ восстановления. Правительство уверено, что благодаря этим пяти источникам у него есть большой капитал для завершения транспортной сети в предстоящий период.
Кроме того, премьер-министр Фам Минь Чинь особо похвалил усилия города Хошимин, который за короткое время завершил более 80% строительной площадки, выполнив условия для начала проекта. Местные органы власти справились с задачей и действовали, получили поддержку населения, мобилизовали всю политическую систему для участия, таким образом, создали консенсус и добились хороших результатов в расчистке территории. Это продукт, который невозможно измерить или посчитать, это не продукт на бумаге, поэтому он действительно трогателен.
«Мобилизация капитала — это сложная задача, наличие капитала и быстрая расчистка земли — это два решающих фактора среди многих важных факторов, которые обеспечивают успех транспортных проектов. С такими новыми уроками, если мы проявим большую решимость, приложим большие усилия и примем решительные меры, к 2025 году вся страна наверняка будет иметь 3000 км скоростных автомагистралей», — уверенно заявил премьер-министр.
Определив, что предстоящие работы по-прежнему очень масштабны и сопряжены со множеством проблем и трудностей, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил местным властям ускорить расчистку территорий на оставшихся объектах, включая многие объекты в жилых районах, которые подвержены жалобам и судебным искам. В то же время обеспечить источник строительных материалов; разработать эффективный и разумный план строительства в контексте того, что все три проекта предполагают большой объем строительства в сжатые сроки, а также сложные погодные условия...
Министерству планирования и инвестиций, Министерству транспорта, Министерству финансов, инвесторам, подрядчикам, консультантам по надзору... поручено тесно координировать и укреплять взаимодействие с другими министерствами и отраслями для оперативного устранения трудностей и проблем, а также контролировать ход реализации проекта на протяжении всего процесса его реализации.
"
Ссылка на источник
Comment (0)