Заместителями председателя комитета являются: постоянный заместитель председателя городского народного совета, начальник отдела пропаганды городского комитета партии, начальник отдела массовой мобилизации городского комитета партии, постоянный заместитель председателя городского комитета Вьетнамского отечественного фронта и заместители председателя городского народного комитета в качестве постоянных заместителей руководителей ответственных территорий.

Остальные члены — руководители департаментов, председатели Народного комитета города Тху Дык и районов с ключевыми проектами.

w-13eed081-2072-4e5a-adc6-d0335cca003c-2.jpg
Проект перекрестка Ан-Пху (город Тху-Дык) является одним из ключевых транспортных проектов Хошимина.

Что касается полномочий, Руководящий комитет будет направлять, проверять и призывать инвесторов проекта, консалтинговые организации и подрядчиков выполнять свои задачи для обеспечения прогресса и качества проекта; Предложить приглашать инспекционные и аудиторские агентства для проведения внезапных и периодических проверок работ и проектов, когда это будет сочтено необходимым для предотвращения ошибок на расстоянии и на раннем этапе (если таковые имеются).

Руководящий комитет приглашает организации, экспертов и ученых консультировать, давать комментарии и обеспечивать обратную связь в процессе руководства, исследования и предложения направлений, решений и политик для реализации проектов.

Наряду с этим Руководящий комитет имеет право предлагать рассмотреть и заменить инвесторов и подрядчиков, участвующих в строительных работах, имеющих низкий уровень квалификации и опыта, не выполняющих требования к реализации проекта или реализующих проект, не обеспечивающую качество и эффективность инвестиций.

Что касается задач, Руководящий комитет будет изучать, консультировать Городской народный комитет и Председателя Городского народного комитета по направлению, размещению инвестиций и ускорению хода реализации ключевых проектов, таких как линия метро 1, линия метро 2, кольцевая дорога 3, кольцевая дорога 4, канал Сюйен Там, канал Тхам Лыонг - Бен Кат, Технологический парк зеленой среды и другие проекты.

Исследовать и разработать модель городского развития в направлении развития общественного транспорта (TOD) как основу для планирования, исследования и развития земельных фондов и повышения эффективности землепользования и общественных работ, для улучшения городского развития и содействия снижению транспортных заторов и загрязнения окружающей среды.

Рассмотреть и предложить Народному комитету города приоритетные проекты по инвестициям в транспортную инфраструктуру, техническую инфраструктуру и социальную инфраструктуру для эффективного использования земельных фондов вокруг станции и вдоль проектов метрополитена, кольцевых дорог, каналов и т. д.

Руководящий комитет также будет контролировать и настоятельно рекомендовать проведение обзора городского планирования, корректировки планирования, корректировки инвестиционных проектов, приобретения земли, переселения, инвестиций в соединительную инфраструктуру и проведения торгов для обеспечения синхронизации. Участвовать в руководстве разрешением трудностей, проблем, жалоб и судебных исков, возникающих в ходе реализации проекта.

Город Хошимин планирует инвестировать 44 000 млрд донгов в 5 транспортных проектов в рамках BOT. В конце 2025 — начале 2026 года в городе Хошимин начнется строительство 5 проектов по обновлению, расширению и модернизации существующих дорожных работ по схеме BOT.