Положительные изменения на строительной площадке
Заместитель министра Нгуен Зуй Лам осмотрел трассу, построенную компанией Son Hai Group.
По словам заместителя министра, активное участие партийных комитетов и властей Кханьхоа в расчистке территории, активная подача материалов, а также усилия функциональных подразделений и подрядчиков по строительству и реализации проектов привели к позитивным изменениям на строительной площадке.
Г-н Тран Динь Туен, заместитель директора Совета по управлению проектами 7, сообщил, что скоростная автомагистраль Ван Фонг - Нячанг имеет 2 строительных пакета, и на данный момент подрядчики мобилизовали 42/42 строительные бригады. В том числе 24 дорожно-строительные бригады, 18 мостостроительных бригад с 943 единицами техники и почти 2000 рабочих.
Примечательно, что прогресс проекта достиг почти 40%, что на 1,8% быстрее скорректированного плана, предусматривающего сокращение срока завершения до 30 июня 2025 года.
Заместитель министра обсудил с руководством Народного комитета провинции Кханьхоа вопрос перемещения технической инфраструктуры на маршруте.
Отдавая должное усилиям по реализации проекта, заместитель министра оценил, что скорейшее завершение проекта Ванфонг — Нячанг позволит снизить нагрузку на Национальную автомагистраль 1, способствуя повышению социально-экономической эффективности. Подрядчики всегда следуют указаниям премьер-министра о работе в три и четыре смены, используя имеющееся пространство и погодные условия для ускорения хода работ.
Помимо подрядчиков Son Hai, Lizen и Vinaconex, которые в последнее время создали много ярких моментов в строительстве, заместитель министра поручил двум подрядчикам Hai Dang и VNCN E&C сосредоточиться на мобилизации большего количества рабочих для завершения фундамента и мостов на маршруте.
Подрядчик Lizen по укладке асфальта на трассе Ванфонг - Нячанг.
Прямо на строительной площадке заместитель министра Нгуен Зуй Лам отметил: «Хотя погода была благоприятной, многие строительные площадки все еще обеспечивали строительство, но эти два подрядчика проявили признаки субъективизма, лишь скудно распределив рабочих и строительную технику».
«Погода и цены по-прежнему будут непредсказуемыми. Если подрядчики не будут следовать графику строительства и не будут качественно выполнять план, реализовать его будет невозможно... Консультанты по надзору, инвесторы и руководители подрядчиков должны тесно координировать свои действия, чтобы контролировать и не допускать недостатков в строительстве», — подчеркнул замминистра.
Раннее перемещение технической инфраструктуры, создание строительной площадки
Докладывая заместителю министра, г-н Тран Динь Туен, заместитель директора Совета по управлению проектом 7, сообщил, что на сегодняшний день местная власть передала почти 100% участка. Оставшаяся провинция Кханьхоа мобилизовала домохозяйства на строительство дорог общего пользования через территорию (с начала декабря 2023 года) и возведение объектов проекта (мостов, водопропускных труб, подземных переходов)...
Однако во многих местах подрядчики не смогли продолжить строительство из-за проблем с доступом, перемещения технической инфраструктуры (HTKT)...
Многокилометровое асфальтовое покрытие мотивирует подрядчиков ускорить строительство автомагистрали Ванфонг — Нячанг.
Известно, что хотя Кханьхоа согласилась переместить 164 объекта технической инфраструктуры, перенесено было только 58 объектов. Из 11 электростанций напряжением 220 кВ 10/11 (в городе Ниньхоа и районе Ваннинь) получили одобрение проектов.
Компания Son Hai Group заасфальтировала 15 км маршрута.
Километры асфальтового шоссе пролегают через поля района Дьенкхань.
По словам г-на Туена, для обеспечения плана по сокращению сроков завершения проекта местным властям необходимо оперативно и всесторонне решать вопросы землеотвода.
На маршруте имеется 20 существующих инфраструктурных пересечений, которые влияют на процесс реализации строительства проекта. Совет по управлению проектом 7 рекомендует местным властям в первую очередь перенести 7 точек расположения линий электропередач высокого, среднего и низкого напряжения (4 точки в Ван-Нинь, 3 точки в Нинь-Хоа), которые являются точками насыпи и критически важными точками строительства мостов в рамках проекта.
Проект скоростной автомагистрали Ванфонг - Нячанг через Кханьхоа имеет начальную точку (на 285+000 км) и соединяет южную въездную дорогу туннеля Ко Ма (район Ваннинь). Конечная точка (примерно на 368+350 км) соединяет начальную точку шоссе Нячанг - Камлам (район Дьенкхань).
Общая протяженность маршрута составляет более 83 км (через 4 района и города: Ваннинь, город Ниньхоа, Дьенкхань, Кханьвинь).
Общий объем инвестиций составляет почти 12 000 млрд донгов.
Инвестором выступает Project Management Board 7.
Источник
Комментарий (0)