Инвестор высказался о подозрениях в использовании мусора и отходов для строительства фундамента кольцевой дороги №4

В ответ на сообщение о том, что в процессе строительства кольцевой дороги №4 в коммуне Хонг Ван, округа Тхыонг Тин, Ханой, для строительства дорожного полотна использовались отходы и мусор, инвестор проекта выступил с заявлением.

Подозреваемый проект с использованием строительных отходов и мусора

В настоящее время на проекте кольцевой дороги 4 в коммуне Хонг Ван, округа Тхыонг Тин, Ханой завершен процесс возведения насыпи, и подрядчик проводит выравнивание и уплотнение дорожного полотна.

Однако по обеим сторонам кольцевой дороги № 4 много кирпичей, камней, битых цементных блоков... На участке дороги, который был заасфальтирован, произошло несколько оползней, образовавших лягушачьи пасти и обнаживших отходы и мусор внутри.

Строительные отходы, такие как кирпичи, камни, битые цементные блоки... появляются по обеим сторонам кольцевой дороги № 4.

Г-н Май Ван Нган, заместитель председателя Народного комитета коммуны Хонг Ван, сообщил, что через этот населенный пункт проходит проект кольцевой дороги №4. Во время строительства объекта на жилые дороги выезжало множество большегрузных грузовиков с материалами, что создавало трудности для жизни людей.

«Людям пришлось построить забор, но этот отряд сломал забор, чтобы уйти», — сказал г-н Нган.

Мусор, обнаруженный на асфальтированном участке кольцевой дороги 4, проходящей через коммуну Хонг Ван, район Тхыонг Тин.

Г-н Нган также сказал, что, наблюдая за строительством кольцевой дороги № 4 в этом районе, он увидел использование отходов и мусора.

«После того, как шторм вызвал оползни, незаконченная часть проекта кольцевой дороги № 4 была обнаружена из-за использования строительных отходов. На дороге внутри также было много мусора», — сказал г-н Нган.

Что говорят инвесторы?

Выступая перед журналистами, г-н Ле Туан Ту, заместитель руководителя Проекта 2 Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Ханое, сказал, что после получения отзывов о подозрениях в использовании отходов и мусора при строительстве кольцевой дороги 4 в столичном регионе, руководители Министерства строительства поручили властям провести проверку района реализации проекта.

«Это не подрядчик использует отходы и мусор для строительства дорожного полотна. В настоящее время грунт для проекта кольцевой дороги 4 в коммуне Хонг Ван (район Тхыонг Тин) слабый. Поэтому подрядчик должен использовать около 7200 м3 местных материалов для погрузки.

В состав погрузочного материала входят такие непригодные материалы, как почва, камень, цемент, битый кирпич и плитка, используемые в процессе расчистки участка. Цель — увеличить нагрузку на проект. Примерно через 6 месяцев, когда грунт стабилизируется, строительная бригада удалит пригрузочный слой для возведения дорожной конструкции.

Объясняя подробнее процесс загрузки, г-н Ту сообщил, что после заполнения дорожного полотна песком подрядчик будет использовать прилегающую территорию для загрузки верхней части.

«Это метод строительства, который был реализован в соответствии с правилами. Подразделение также признало, что не напомнило подрядчику о необходимости своевременно удалить некоторые примеси перед погрузкой материалов», — сказал г-н Ту.

Представитель акционерной компании Song Hong, подрядчика, реализующего проект кольцевой дороги 4 в коммуне Хонгван, сообщил, что после получения отзывов власти создали группу для проверки процесса строительства проекта и не обнаружили никаких нарушений.

«В составе загружаемых материалов содержится много таких материалов, как мусор, камни... поскольку в прошлом некоторые домохозяйства в этом районе сносили строительные работы, и в некоторых районах оставался мусор. Использование экскаваторов не позволяет собрать все непригодные материалы, что может легко вызвать недопонимание относительно использования мусора для строительства», - сказал командующий проектом кольцевой дороги 4 акционерной компании Song Hong.

Протяженность проекта кольцевой дороги № 4 в столичном регионе Ханоя составляет около 113 км. Из них 103,82 км — основной маршрут и 9,7 км — участок скоростной автомагистрали. Длина участка в Ханое составляет 57,52 км, в Хынгйене — 19,3 км, а в Бакнине — 35,7 км.

Строительство проекта началось 25 июня 2023 года, участок через Ханой проходит через 7 районов: Сокшон, Мелин, Данфыонг, Хоайдык, Тханьоай, Тхыонгтин и Хадонг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/chu-dau-tu-len-tieng-ve-nghi-van-dung-rac-trac-thai-dap-nen-duong-vanh-dai-4-192241018003957553.htm