50-й самолет противника был сбит в районе Дьенбьенфу.

Подпись к фото — Наши зенитные артиллерийские силы храбро сражались и добились выдающихся успехов, не только защищая небо и поддерживая пехоту в бою, но и способствуя прекращению воздушной поддержки французской армии в Дьенбьенфу (документальное фото)

Снять осаду и ждать дня генерального наступления.

Вступая во вторую фазу кампании Дьенбьенфу, наши зенитные артиллерийские войска получили приказ присоединиться к пехотным дивизиям, чтобы закрыть осаду и дождаться дня генерального наступления.

На всем фронте по состоянию на 11 апреля 1954 года нами было сбито и уничтожено 49 самолетов противника различных типов, в том числе: истребители F6F Hellcat, F8F Bearcat и F4U Corsair; Транспортные самолеты L19, C-47 Dakota, C-119; Бомбардировщик B26 Invader. Однако оставался еще бомбардировщик типа B.24 Privateer, который нашим войскам пока не удавалось сбить. Поэтому французская армия окрестила B.24 «летающей крепостью» в небе, сбить которую не могла ни одна пушка или зенитная артиллерия.

Французские самолеты B.24 доставили нам много трудностей в бою на поле боя. По сравнению с истребителями F6F и F8F, B24 был намного крупнее, мог нести около 10 тонн бомб и боеприпасов, мог летать выше и иметь большую дальность полета.

В начале апреля 1954 года партийный комитет и командир 367-го зенитно-артиллерийского полка объявили о проведении соревнования среди подразделений зенитной артиллерии и зенитных пулеметов по всему фронту с целью сбить 50-й самолет противника в небе Дьенбьенфу в честь дня рождения дяди Хо.

В ответ на эту кампанию по подражанию партийная ячейка, а также офицеры и солдаты роты 828 были полны решимости сбить 50-й самолет, чтобы завоевать для своего подразделения почетную награду. С этого момента офицеры и солдаты роты начали прилагать все усилия для подготовки к бою, не допуская ни малейших ошибок ни на одном этапе.

Победа над «летающей крепостью» в Дьенбьенфу

12 апреля 1954 года небо Дьенбьенфу было залито солнечным светом. Это благоприятная погода для действий вражеской авиации. Около 11:30 послышался звук двигателя самолета. С наблюдательного пункта разведчик доложил всей роте о наличии самолета B24. Вся рота немедленно заняла боевую позицию. Благодаря хорошей подготовке и наставничеству наши войска быстро овладели целью.

Когда самолет B.24 находился в прицеле четырех 37-мм зенитных артиллерийских батарей, голос солдата-дальномера регулярно объявлял расстояние. Достигнув расстояния 3000 м, командир роты приказал артиллерийским батареям открыть огонь одновременно. Самолет B24 был поражен пулями и врезался в землю посреди молодого леса недалеко от Бан Кео, после чего загорелся красным пламенем и окутавшись черным дымом.

Это был первый самолет B.24 Privateer, построенный США и предоставленный Франции, который был сбит на месте во время операции «Дьенбьенфу».

Взятие взрывчатки со склада бомб B.24 для атаки на высоту A1

Артиллеристы не ожидали, что бомбы в кабине сбитого самолета B.24 станут резервным источником взрывчатки для наших войск в историческом сражении, которое произошло вскоре после этого.
Бомбы в обломках самолета B.24 были ударными бомбами, система детонации располагалась на кончике каждой бомбы, поэтому она могла взорваться только при падении с определенной высоты или при подрыве другими способами. Поэтому, когда он лежит неподвижно на одном месте, он уже не опасен.

Вступая в третью фазу кампании, наша чрезвычайно важная миссия — уничтожить оплот А1. Для противника, пока существует А1, существует и опорная группа, поэтому противник полон решимости удерживать А1. В боях мы и враг сражались за каждую пядь земли. Мы захватили 2/3 крепости, но не смогли развиться, поэтому нам пришлось остановиться. Чтобы расчистить путь к уничтожению всех вражеских войск в крепости, мы полны решимости уничтожить высшую точку А1.

Во исполнение решения командования кампанией инженерным войскам была поставлена задача тайно вырыть туннель в центре холма А1, заложив туда большую взрывчатку таким образом, чтобы при подрыве этот бункер был уничтожен взрывом. После двух трудных недель рытья каждого дюйма почвы и камня в пределах досягаемости вражеских орудий и гранат инженеры вырыли туннель длиной почти 50 метров, глубиной около 10 метров от вершины холма, достаточно вместимый, чтобы вместить тонну взрывчатки. Туннель прошел в самое сердце холма А1. После того, как яма была вырыта, возникла новая трудность: взрывчатых веществ, использованных для атаки, оказалось недостаточно в расчетном количестве. Если бы мы ждали, пока выдвинется тыловая линия, мы бы потеряли возможность атаковать, что существенно повлияло бы на боевой план всей кампании.

А источником снабжения стал «бомбовый склад» с «летающей крепости» B.24, сбитой зенитчиками в районе аэродрома Бан Кео. Саперы одну за другой нейтрализовали и умело «выпотрошили» бомбы. Общий вес изъятых взрывчатых веществ составил 500 кг.

В ходе кампании мы строили много планов, включая организацию операции по захвату вражеских припасов с помощью парашютов. Но сбить самолет на месте, прежде чем он успеет отсоединить бомбу, чтобы получить взрывчатку для решающего сражения, не входило ни в один план, и в действительности никто не мог этого просчитать. Такие особые ситуации возникают только в ожесточенных боях. Главное, что наши войска в полной мере использовали благоприятные факторы, создав объединенную силу для уничтожения противника.

Имея в наличии взрывчатку, инженеры собрали ровно столько, сколько нужно для гигантского взрывчатого вещества весом 1000 кг. Командование операции решило выбрать взрыв взрывчатки на высоте А1 в качестве сигнала к атаке вечером 6 мая 1954 года. Ровно в 20:30 саперы привели в действие взрывчатку. Взрыв сотряс холм. Разрушительная сила взрывчатки открыла нашим войскам возможность продвинуться вперед и уничтожить последние очаги сопротивления противника на этом холме. На рассвете 7 мая 1954 года мы покончили с опорным пунктом А1, продолжили атаковать противника на оставшихся опорных пунктах, а днем атаковали центр опорного пункта, последнее логово врага, победоносно завершив кампанию Дьенбьенфу.

TH (по данным газеты Tin Tuc)

Источник