«Я считаю коллекционирование моделей автомобилей терапией, которая исцеляет мою душу. Коллекционирование — это как ходить в школу. Нужно учиться и исследовать, находить самые красивые и замечательные вещи, чтобы добавить их в свою коллекцию», — поделился Нгуен Зуй Сон Кхе.
Нгуен Зуй Сон Кхе с коллекцией моделей автомобилей, насчитывающей несколько тысяч экземпляров. Фото: NVCC
В свои 23 года Нгуен Зуй Сон Кхе, в настоящее время проживающий в Далате, уже является известной личностью в сообществе автомоделистов Вьетнама. На сегодняшний день Сон Кхе владеет коллекцией моделей автомобилей, насчитывающей более 1000 единиц, общая оценочная стоимость которой составляет около 600 миллионов донгов.
Страсть с детства
Рассказывая о своем приходе в мир моделирования автомобилей, Сон Кхе сказал: «Возможно, это было связано с влиянием детства. С тех пор, как я научился ходить, отец покупал мне машинки и маленькие железные игрушки. Позже, когда я вырос, у меня появилась страсть к скорости, поэтому в моем воображении всегда были только двухколесные и четырехколесные транспортные средства».
Эти автомобили прочно засели в моем подсознании, и с самого начала я испытывал к ним жгучую страсть. Поэтому, когда я вырос, я решил стать коллекционером моделей — от классических автомобилей до современных моделей».
Молодой человек Нгуен Зуй Сон Кхе с самого детства питал страсть к моделям автомобилей. Фото: NVCC
Но только в старшей школе Кхе по-настоящему увлекся своим хобби — моделированием автомобилей. Он начал с машин, которые покупал на деньги, отложенные на завтрак. Сумма небольшая, но для молодого студента это целое состояние.
Самое сложное началось еще до появления модели автомобиля.
Сон Кхе не только коллекционировал, но и лично изготовил множество известных моделей автомобилей, с которыми связаны воспоминания многих людей. По словам парня из 10X, самая сложная часть в создании удовлетворительной модели появилась еще до рождения автомобиля.
«Это этап, на котором мне нужно найти реальную версию, чтобы понаблюдать в реальности, а затем сделать заготовку. Не у каждой машины есть условия для глубокого изучения.
Например, когда я был на дороге и случайно наткнулся на интересную машину, я смог сфотографировать ее только на телефон. Из-за этого процесс изготовления заготовки занимает в 5–10 раз больше времени, чем обычно.
«Только когда у нас будет удовлетворительная модель автомобиля, мы сможем приступить к ее покраске в нужный цвет, только тогда у нас получится работа, которая будет выглядеть как миниатюра настоящего автомобиля», — поделился Хе.
Процесс понимания автомобиля заключается не только в его конструкции, но и в истории, стоящей за ним. «Модели автомобилей — это не неодушевленные предметы, они содержат страсть и стремление. Автомобиль может быть достаточно маленьким, чтобы поместиться на ладони, но он содержит мечты и знания о настоящем автомобиле», — сказал Сон Кхе.
Придя к мысли, Хе приступил к изготовлению рамы, двигателя и десятков мелких деталей автомобиля. Этот этап выполняется с помощью 3D-принтера, где основным материалом является смола. 3D-принтер создаст черновые отливки на основе файла проекта на компьютере.
После остывания деталей автомобиля начинается процесс покраски и окончательной сборки. Для создания «реалистичного» автомобиля процесс покраски также очень важен. Как смешать самые стандартные цвета, выразив истинную душу оригинального автомобиля, — непростая задача.
Например, в случае с тайской Honda Dream то, как будет получен стандартный цвет коричневого тараканья, определит, насколько аутентичным будет конечный продукт.
Производство каждого автомобиля требует больших усилий и самоотверженности. Но если бы ему пришлось выбирать самую сложную в изготовлении модель, Кхе сразу же подумал бы о модели Honda Dream II (Thai Dream). Потому что это был стартовый автомобиль, чтобы позже Кхе мог легко создать другие легендарные модели автомобилей.
«Самая сложная часть при изготовлении этой модели — обтекатель (также известный как фартук). У настоящей Honda Dream Thai обтекатель легко снимается. Поэтому я хотел сделать модель автомобиля с такими же возможностями. Для этого мне пришлось внести множество корректировок, чтобы получить ожидаемые результаты. Благодаря этому опыту я смог создать мотоциклы с обтекателями, которые легко снимаются, как в реальной жизни», — рассказал Сон Кхе.
Это подвиг, но не каждая машина «из печи» идеальна. Сон Кхе признался, что строительство многих автомобилей потребовало поддержки общества, а некоторые даже «не удалось завершить».
Не просто хобби
Хобби играть с настоящими моделями существует во Вьетнаме уже давно, но многие считают, что это «хобби богатых людей», «детская забава»... Однако Сон Кхе не согласен с этой точкой зрения.
«Есть модели автомобилей для новичков, которые стоят всего несколько сотен тысяч. Конечно, на более высоких уровнях есть автомобили, которые стоят несколько миллионов, несколько десятков миллионов. Есть даже автомобили, которые стоят так же дорого, как и настоящие автомобили, и их стоимость достигает триллиона донгов».
Но каждое хобби имеет свое начало, практику и постепенное совершенствование. Я не думаю, что для игры нужно быть богатым. Самообучение, самобалансировка экономической жизни — это под силу даже студентам».
Процесс изготовления моделей автомобилей по сути является художественной и творческой деятельностью.
«В моей коллекции есть не только самодельные автомобили, но и творения многих мастеров-моделистов во Вьетнаме. Особенно творения членов моей семьи. Коллекция ценна не только с точки зрения денег, но и с точки зрения духа», — сказал Кхе.
Именно поэтому на вопрос о том, какая машина нравится Кхе больше всего, молодой человек признался, что ему сложно выбрать одну.
«Это не просто хобби, а целое сердце и душа, вложенные в машину. Несмотря на то, что это всего лишь модели машин, для меня они ничем не отличаются от настоящих машин. Помимо статических моделей машин, когда я устаю или слишком напряжен из-за жизни, я просто отправляюсь в лес на машине с дистанционным управлением, никого не беспокоя и эффективно снимая стресс.
Статичная модель автомобиля помогает успокоить душу, замедлить течение жизни и создает ощущение глубокой релаксации. Машинки с дистанционным управлением приносят удовольствие, ощущение вождения, как у настоящего автомобиля, умение справляться с ситуациями, преодоление подъемов, езда по дорогам, открытие новых вещей.
Многие думают, что это хобби, но на самом деле это очень полезное занятие. Решение нажать на педаль газа или повернуть руль с помощью консоли похоже на то, как мы принимаем решения в реальных жизненных ситуациях. «Когда нужно действовать быстро, а когда медленно», — Сон Кхе отверг предрассудки.
В частности, молодой человек также сказал, что «играть, учась, и учиться, играя» — вот что можно извлечь из увлечения моделями автомобилей в частности и полезного хобби в целом.
«На самом деле, коллекционируя такие модели, я понял многое. Это дало мне много уроков. Мне также пришлось пройти через трудные времена, чтобы моя семья поняла мою страсть. Благодаря этим, казалось бы, неодушевленным машинам, когда я был один, я чувствовал, что могу снять стресс, как будто у меня есть товарищ, с которым можно поделиться».
Когда я был мальчиком, я не был очень аккуратным человеком. Но благодаря увлечению моделями автомобилей все предметы и манеры, как дома, так и на улице, стали очень аккуратными.
Каким-то волшебным образом не я учу себя, а мои интересы и увлечения. Это помогло мне стать лучшей версией себя. Старайтесь быть собой каждый день, что может быть счастливее?», — поделился Сон Кхе.
Источник: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm
Комментарий (0)