16 февраля Народный комитет округа Конгхоа сообщил, что, получив отклики от репортеров газеты Giao Thong, подразделение выпустило документ, объявляющий о запрете на перевозку туристов на четырехколесных электромобилях на территории особого национального памятника Коншон-Киепбак.
Согласно документу Народного комитета округа Конгхоа, в настоящее время на территории особого национального реликтового объекта Коншон-Киепбак имеется около 15 четырехколесных электромобилей, приобретенных отдельными лицами для перевозки туристов по территории реликвии без разрешения компетентных органов.
В районе пагоды Кон Сон ездят электромобили.
Эти электромобили не имеют установленных законом номерных знаков, ездят стихийно, не зарегистрированы и не проходят техосмотр, а регулярно участвуют в дорожном движении вокруг реликтовой территории.
Особенно в праздничные дни, когда количество туристов велико, риск дорожно-транспортных происшествий очень высок.
Соответственно, ожидая указаний компетентных органов о том, как осуществлять деятельность, а также выдачи лицензий на осуществление деятельности в соответствии с положениями закона, Народный комитет округа Конгхоа просит владельцев вышеуказанных транспортных средств прекратить предоставление услуг по посадке и высадке пассажиров. В случае преднамеренного нарушения отделение будет координировать свои действия с властями для устранения нарушения в соответствии с установленными правилами.
Местные власти остановили десятки электромобилей, эксплуатируемых нелегально.
Ранее, утром 16 февраля, газета Giao Thong сообщила, что недавно на парковке № 1, ведущей к пагоде Коншон, на территории Национального заповедника Коншон-Киепбак (город Чи Линь, провинция Хайзыонг), десятки четырехколесных электромобилей без номерных знаков и без лицензий нагло осуществляли посадку и перевозку пассажиров, что нарушало безопасность дорожного движения.
Отсюда электромобили забирают и высаживают туристов, проезжающих около 300 м до пагоды Коншон и обратно за 10 000 донгов с человека. Каждый трамвай обычно перевозит 4–7 пассажиров.
Несмотря на отсутствие лицензии на эксплуатацию, электромобили все же проезжали через контрольно-пропускные пункты на дороге, ведущей к пагоде Коншон, перевозя пассажиров, без каких-либо препятствий со стороны сотрудников контрольно-пропускного пункта.
По словам представителя Национального памятника архитектуры Коншон-Киеп Бак , стихийное использование электромобилей привело к многочисленным проблемам, таким как пробки на дороге, ведущей к пагоде Коншон, отсутствие ценового регулирования, отсутствие маршрута и строгого контроля. Правление провело консультации с местными властями, предложило план управления и запросило лицензию на деятельность.
Источник
Комментарий (0)