Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Как идет строительство моста через реку Джань и Куанхау?

Báo Giao thôngBáo Giao thông19/01/2025

Строительство двух новых мостов через реку Джань и моста Куанхау на национальном шоссе 1А через провинцию Куангбинь поможет разгрузить два существующих моста, на которых часто возникают заторы из-за дорожно-транспортных происшествий.


18 января руководитель Совета по управлению железнодорожным проектом (Министерство транспорта - Инвестор) сообщил, что пакет XL - CHQL1 - 03 по строительству моста Зянь, моста Куанхау и подъездных путей к мосту через провинцию Куангбинь является частью проекта по модернизации и расширению ряда мостов и туннелей на национальной автомагистрали 1А и реализуется подрядчиками для скорого ввода в эксплуатацию.

Quảng Bình: Cầu sông Gianh, Quán Hàu đang được thi công như thế nào?- Ảnh 1.

Установлен временный мост для строительства нового моста через реку Джань. Подрядчик осуществляет бурение опоры Б5 – консольной опоры.

В частности, новый мост через реку Джань будет построен на 625+733 км, а также подъездные дороги через район Бо Трач и город Ба Дон провинции Куангбинь.

Мост Куанхау через реку Нятле — новый мост, построенный на 671+238 км через город Куанхау и коммуну Во Нинь, район Куангнинь.

Два новых моста спроектированы из постоянного железобетона и предварительно напряженного железобетона с расчетной скоростью движения 80 км/ч и шириной 12 м. Стоимость двух мостов составляет около 550 миллиардов донгов, их построила строительная компания Dat Phuong.

Quảng Bình: Cầu sông Gianh, Quán Hàu đang được thi công như thế nào?- Ảnh 2.

Большие баржи использовались для перевозки оборудования для строительства мостов.

По данным репортеров газеты Giao Thong, на проекте строительства моста через реку Джань в морозную зимнюю погоду группы подрядчиков все равно разделились по зонам и позициям на баржах, усердно работая.

Нгуен Тиен Хой (40 лет), управляющий краном на барже, бурящей опору моста, рассказал, что он и несколько рабочих только что приехали с юга и еще не приспособились к холодной зимней погоде здесь.

«Нам пришлось выехать на стройку на рассвете. Ветер дул с реки, руки были такими холодными, что мы не могли ничего держать. Зимой работать было довольно тяжело, но нам пришлось постепенно адаптироваться», — рассказал г-н Хой.

На берегу другая группа рабочих также занималась сваркой. Задачей команды было сварить железные цилиндры для создания форм для бетона. Когда цилиндры будут готовы, другие бригады рабочих спустят их на баржу и отвезут на середину реки для обслуживания буровых коронок.

Инженер Нгуен Тхань Хоа (компания Dat Phuong) сообщил, что на строительной площадке находятся 60 человек, включая инженеров и рабочих, которые разделены на строительные бригады, такие как: бригада по возведению временных мостов, бригада по строительству буронабивных свай, бригада по производству чугуна...

По словам инженера Хоа, геология донной части для бурения моста через реку Джань не сложная, поток воды нормальный. На данный момент подразделение пробурило 6 свай глубиной 60 м с трубами D1500 на опоре B5 - консольной опоре.

Quảng Bình: Cầu sông Gianh, Quán Hàu đang được thi công như thế nào?- Ảnh 3.

Условия строительства в районе реки Джань зимой довольно холодные. Рабочие обеспечены защитной одеждой для сохранения тепла.

«Согласно контракту, мост должен быть закрыт к концу 2025 года и введен в эксплуатацию», — сообщил инженер Хоа.

Аналогичным образом, в проекте строительства моста Куанхау подрядчик также пробурил 8 свай. Ожидается, что мост Куанхау будет введен в эксплуатацию в декабре 2025 года.

Проект по модернизации и расширению ряда мостов и туннелей на Национальной автомагистрали 1 (мосты Сюонгзянг, Зянь, Куанхау и туннель Деонганг) был одобрен Министерством транспорта в Решении 729/QD-BGTVT от 13 июня 2024 года. Это проект группы B с трехлетним периодом реализации и общим объемом инвестиций почти 2000 млрд донгов.

Цель проекта — постепенное инвестирование в завершение строительства Национальной автомагистрали 1 в соответствии с планом, с синхронным масштабом, максимизируя эффективность инвестиций в расширение Национальной автомагистрали 1, устраняя узкие места на Национальной автомагистрали 1, уменьшая заторы, повышая безопасность дорожного движения, способствуя социально-экономическому развитию и обеспечивая национальную оборону и безопасность.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/quang-binh-cau-song-gianh-quan-hau-dang-duoc-thi-cong-nhu-the-nao-192250118103441398.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

50 лет национального воссоединения: клетчатый шарф — бессмертный символ южных народов
В тот момент, когда взлетели вертолетные эскадрильи
В Хошимине идет оживленная подготовка к «дню национального воссоединения»
Хошимин после национального воссоединения

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт