Мост Нён Трач, соединяющий Хошимин и Донг Най до даты закрытия
Báo Dân trí•10/09/2024
(Дан Три) - Мост Нён Трач, часть проекта 3-й кольцевой дороги 1А в городе Хошимин, после почти двух лет строительства вошел в завершающую стадию и скоро будет завершен.
Крупный план моста Нён Трач, самого большого на кольцевой дороге 3, после двух лет строительства
Проект моста Нёнтрах в рамках Компонента проекта 1А, участок ТанванНёнтрах - кольцевая дорога Хошимина 3 достиг стадии соединения первых основных пролетов. Это ключевой этап в строительстве консольных конструкций, соединяющий пролеты моста через реку с помощью секций балок. Положение сочленения находится в середине моста, длина сочленения составляет около 2 м. В ходе осмотра объекта г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом My Thuan (при Министерстве транспорта - инвестор), сообщил, что на данный момент проект достиг более 82% от объема, что на 4 месяца раньше графика контракта. Учитывая этот позитивный прогресс, г-н Ти поручил подразделениям запланировать параллельное развертывание других важных объектов, таких как перила, бетонирование разделительной полосы и мобилизация асфальтобетонных станций в сентябре, чтобы завершить строительство моста в соответствии с планом. По сравнению с сентябрем 2022 года (сроком начала строительства) соединено много пролетов моста, объем строительства достиг 82%. Машины и рабочие возводят мостовое полотно опор P13-P17. Согласно проекту, ширина моста составит 19,5 м, количество полос движения — 4 (этап 1), посередине будет устроена жесткая разделительная полоса. С сегодняшнего дня и до конца года мост Нёнчат будет полностью закрыт, транспортные средства и строительный персонал смогут перемещаться между двумя берегами Хошимина и Донгнай. После этого проект перейдет в стадию завершения и будет открыт 30 апреля 2025 года. Рабочие обрабатывают предварительно напряженные кабельные каналы на мостовом настиле. Опора моста посередине реки Донгнай строится как консольная, и ожидается, что этот пролет моста будет закрыт в декабре. На всем маршруте имеется 39 опор моста и 2 устоя. На фото — опоры моста со стороны провинции Донгнай. На этой неделе готовятся соединить два основных пролета моста через реку Донгнай. На этапе эксплуатации эти пролеты также являются судоходными отсеками с горизонтальным габаритом 110 м и высотой 30,5 м на каждый пролет. Схема маршрута моста Нён Трач через реку Донг Най (графика: Ту Тран).
Проект компонента 1А кольцевой дороги 3 участка Танван - Ньончач был одобрен Министерством транспорта в 2016 году и последний раз корректировался в июне 2022 года. Проект реализуется в масштабе дороги III категории, с расчетной скоростью движения 80 км/ч; Ширина 20,5–26 м, 4 полосы движения и 2 смешанные полосы. Участок Тан Ван — Ньон Трач, этап 1, играет важную роль в сокращении пути из района Ньон Трач провинции Донгнай в Биньзыонг и Хошимин. Маршрут также соединяет Хошимин с восточными и юго-западными провинциями; особенно отдаленное отводное движение и снижение загруженности внутригородских маршрутов. Общий объем инвестиций в Проект 1А составляет 6 900 млрд донгов, из которых корейский капитал ОПР составляет около 4 176 млрд донгов. Оставшаяся сумма — это контрагентный капитал от вьетнамского правительства, центральный капитал составляет около 529 млрд донгов, остальное — из бюджетов Донгная и Хошимина.
Комментарий (0)