Цены на строительный песок растут, прогнозируется дефицит поставок

С начала января 2025 года строительный песок, поставляемый на рынок Дананга, вырос в цене и вскоре станет дефицитным из-за ограниченного количества песка, завозимого для пополнения.

Место сбора песка в районе Хоаванг. Фото: ХОАНГ ХИП

Согласно записям, с середины февраля 2025 года по настоящее время цена на строительный песок, продаваемый небольшими магазинами стройматериалов в городе Дананг, выросла на 20–40% по сравнению с концом 2024 года. Торговец строительными материалами в районе Анхайбак (район Сонча) сообщил, что по сравнению с концом 2024 года, за последний месяц цена на строительный песок, перевозимый на повозке, запряженной волами (улучшенной повозке), выросла со 150 000–160 000 донгов за тележку до 180 000–200 000 донгов за тележку.

Частный строительный подрядчик в районе Най Хиен Донг (район Сон Тра) сообщил, что цена на строительный песок, перевозимый грузовиками объемом 2 кубических метра ( ^м3 ), выросла с 900 000–950 000 донгов за грузовик до 1,1–1,2 млн донгов за грузовик. Что касается штукатурного песка (мелкий песок для штукатурки стен), то за последний месяц его закупка не производилась, что вынуждает подрядчика проводить просеивание, чтобы отобрать мелкий песок из закупленного строительного песка.

Согласно опросу, проведенному у некоторых торговцев песком в округах Камле, Нгуханьшон и Хоаванг (закупается напрямую с песчаных карьеров в провинции Куангнам), оптовая цена строительного песка на складе составляет от 400 000 до 420 000 донгов/ ^м3 , что на 5–10% больше, чем на конец 2024 года и без учета счетов-фактур, в то время как товаров со счетами-фактурами очень мало, а цена выше. Клиентам, приезжающим за песком, приходится привозить свой самосвал, чтобы забрать песок. Причина роста цен на песок заключается в том, что объемы закупаемого песка резко сократились, а грузовикам приходится ждать в очереди с рассвета до заката, чтобы въехать на склад за песком, что приводит к увеличению расходов на топливо, рабочую силу и т. д.

Владелец участка по продаже песка в районе Нгу Хань Сон сообщил, что раньше на реках Ву Зя и Тху Бон было три песчаных карьера, сейчас работает только один. Многие клиенты — частные торговцы строительными материалами и крупные подрядчики, реализующие проекты в городах Хюэ, Дананг и Куангнам. Все они привозят свои транспортные средства на действующий карьер в ожидании песка. Однако эта верфь не может удовлетворить такой большой спрос на песок, поэтому ей приходится немного балансировать для каждого клиента.

Владелец компании по продаже песка в районе Хоаванг также пожаловался, что раньше он мог перевозить 3–5 грузовиков песка каждый день, но теперь ему приходится отвозить грузовики в район Дайлок (провинция Куангнам) и стоять в очереди с 3 утра до полудня, чтобы получить 1 грузовик песка, а владелец шахты разрешает каждому агенту забирать только 1–2 грузовика песка каждый день, поскольку на дороге слишком много грузовиков. Раньше, когда за песком приезжало мало машин, мы могли выбирать между строительным песком (крупнозернистым), штукатурным песком (мелкозернистым) и т. д., но теперь, поскольку в очереди стоит так много машин, нам приходится быстро его забирать и уезжать, освобождая дорогу, и мы не можем выбирать, какой именно песок покупать.

По словам продавцов строительных материалов, в городе Дананг неизбежно возникнет нехватка строительного песка, поскольку сейчас сезон строительства, количество песка, запасенного с сезона дождей 2024 года, значительно сократилось, а количество песка, закупленного для пополнения двора, слишком мало. Г-жа Нгуен Тхи Там, владелица магазина строительных материалов в районе Хоаванг, сказала: «Одной из трудностей для города Дананг является то, что в нем нет карьера по добыче строительного песка, и он вынужден зависеть от провинции Куангнам.

В настоящее время в городе идет строительный сезон, цена на строительный песок высокая, поэтому и подрядчики, и люди могут «терпеть», но если в ближайшем будущем возникнет дефицит строительного песка, то многие проекты пострадают с точки зрения хода строительства. Строительный песок является важным товаром, поэтому властям необходимо иметь упреждающие решения для балансировки и стабилизации поставок строительного песка, чтобы устранить трудности для людей и предприятий.

Рост цен на строительный песок также создал трудности для некоторых подрядчиков, реализующих государственные инвестиционные проекты в городе Дананг. Подрядчик рассказал, что в настоящее время строительный песок крайне необходим для реализации проектов в этом районе. Подрядчики должны иметь хорошие отношения с дилерами, чтобы иметь возможность получать песок для продолжения строительства. В настоящее время, хотя песок и можно купить, подрядчикам приходится платить цену на 30% выше, чем цена на стройматериалы, объявленная государственным агентством по управлению...

Заместитель директора Департамента строительства Во Тан Ха сообщил, что департамент не объявляет цены на строительный песок, поскольку в городе нет песчаных карьеров, поэтому он связывается с советами по управлению проектами, чтобы разобраться в ситуации, связанной со строительным песком.

ХОАНГ ХИП

Источник: http://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/