Состояние деградации
Провинциальная дорога 532, проходящая через 5 коммун: Чаулок, Льенхоп, Чаутьен, Чаухонг и Чаутан (Куйхоп), имеет длину около 28,5 км и была серьезно повреждена, что затруднило торговлю и путешествия людей. Дорога извилистая, рядом с карьерами и рудниками, поэтому по ней часто ездят большегрузные автомобили; Вот уже 15 лет люди крайне обеспокоены дымом и пылью, которые создают самосвалы с камнями. Наряду с этим разрушается дорожное покрытие, что создает потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.
Г-н Ви Ван Бинь, житель коммуны Чау Тьен (Куй Хоп), сказал: Дорожное покрытие полно выбоин. В жаркие солнечные дни проезжающие автомобили покрыты пылью, а в дождливые дни здесь становится грязно и скользко, что затрудняет проезд людей и транспортных средств. Каждый день сотни больших и малых грузовиков въезжают и выезжают из шахты, чтобы днем и ночью добывать камень. Произошло много аварий, и мы надеемся, что власти вскоре отремонтируют и модернизируют дорогу, чтобы уменьшить страдания людей.

Г-н Труонг Ван Хоа, председатель Народного комитета коммуны Чау Хонг (Quy Hop), сказал: Ситуация с крупногабаритными и перегруженными транспортными средствами, перевозящими полезные ископаемые из шахт в коммунах Чау Хонг и Чау Тьен, вызывающими серьезное ухудшение состояния дорог, была обсуждена на форумах выборных представителей, встречающихся с избирателями; Район Куи-Хоп направил отчеты вышестоящим органам пострадавших коммун. Хотя провинция вложила средства в ремонт, но после ремонта одного места другое место выходит из строя.
Чтобы устранить проблему, местным жителям и властям пришлось сбрасывать землю и камни в сильно пострадавшие районы. Но это лишь временное решение. Люди в коммунах десятилетиями ждали оптимального решения, и на собраниях избирателей этот вопрос поднимался снова и снова!...

Этот вопрос также обсуждался делегатом Ви Ван Куи - председателем Ассоциации фермеров округа Куихоп (делегат Народного совета провинции) на предыдущих сессиях Народного совета провинции, а также на групповых обсуждениях и сессиях вопросов и ответов на последних сессиях Народного совета провинции.
По словам делегата Ви Ван Кюи, в провинции реализуются три национальные целевые программы, включая экономическое развитие в районах проживания этнических меньшинств. На самом деле транспорт играет очень важную роль как движущая сила развития. Однако ухудшение состояния провинциальной дороги 532, проходящей через 5 коммун: Чаулок, Льенхоп, Чаутьен, Чаухонг и Чаутан, стало одной из причин, препятствующих развитию вышеуказанных населенных пунктов. С другой стороны, поскольку дорога находится в серьезном ухудшении, это стало причиной множества дорожно-транспортных происшествий, что повлияло на психологию и безопасность людей, путешествующих по этой дороге.

«Коммуны, через которые проходит провинциальная дорога 532, являются «пупом» минеральной столицы. Ежегодно эти коммуны вносят сотни миллиардов донгов в провинциальный бюджет за счет сбора налогов на добычу полезных ископаемых. Не говоря уже о некоторых правилах, населенные пункты, где ведется добыча полезных ископаемых, должны регулировать ресурсы для обеспечения социального обеспечения в этом районе в соответствии с правилами. Я предлагаю, чтобы провинциальный народный комитет согласился перейти от обслуживания и ремонта к модернизации этой дороги, чтобы внести вклад в социально-экономическое развитие района Куи-Хоп в целом и вышеуказанных 5 коммун в частности, отвечая чаяниям и ожиданиям местного населения на протяжении десятилетий», - предложил г-н Ви Ван Куи.
Ранняя модернизация и реконструкция
Известно, что провинциальная трасса 532 имеет протяженность 28,5 км, из которых 17 км с 0-го по 17-й км были преобразованы из окружной дороги в провинциальную в соответствии с решением № 5394/QD-UBND от 1 ноября 2016 года Народного комитета провинции Нгеан. Текущее состояние участка от 0-го по 17-й км на момент передачи его в качестве дороги провинциального значения было повреждено и ухудшилось; Что касается старого участка от км 17 до км 28+500, который был инвестирован и построен давно, то, помимо перевозки людей, дорога также служит для транспортировки камня из шахт по обе стороны маршрута. Таким образом, в настоящее время на дороге имеется много изношенных участков, требующих ремонта, а системы обеспечения безопасности движения и водоотвода еще не синхронизированы (включая армированные грунтовые канавы и трапециевидные открытые канавы).
Недавно Департамент транспорта поручил подразделениям управления усилить регулярное техническое обслуживание, улучшить маршруты, отремонтировать поврежденные элементы и установить знаки для обеспечения безопасности дорожного движения. В 2017–2020 годах Департамент транспорта отремонтировал участки 8 км — 10 км + 500, 7 км — 9 км + 170, 0 км + 552 — 4 км + 500, 9 км + 790 — 11 км + 900, 7 км — 8 км + 340, 8 км + 773 — 9 км + 160, 16 км + 500 — 17 км, а также водосбросной мост на маршруте с общим объемом инвестиций 12,8 млрд донгов. В 2021 году будет выполнен ремонт участка Км0+550 - Км4+500 с общим объемом инвестиций 7 млрд донгов. В 2022 году будет выполнен ремонт участка Км3+535 – Км7 и водосбросов Км4+480, Км4+850, Км5+550, Км6+925 с общим объемом инвестиций 9,4 млрд донгов.

Г-н Хоанг Фу Хиен, директор Департамента транспорта, сказал: «Из-за трудностей с финансированием работ по техническому обслуживанию, на провинциальной дороге 532 есть много участков дорожного покрытия, которые пришли в упадок и серьезно повреждены и нуждаются в ремонте, поэтому в последнее время департамент уделяет первоочередное внимание ремонту дорожного покрытия и поврежденных строительных элементов, а также установке водопропускных труб на железнодорожном переезде для обеспечения безопасности дорожного движения».
Департамент транспорта также поручил подразделению управления усилить работу по углублению продольных канав и одновременно с этим рыть канавы на участках без канав для обеспечения дренажа по всему маршруту; включая участок через центр коммуны Чау Хонг.
В 2023 году ремонт дорожного полотна, покрытия и водоотводной системы будет выполнен на протяжении около 3362 км стоимостью около 12 млрд донгов (включая участки: км4+342-км4+628, км4+960-км6+029, км6+247-км7+100, км9+700-км10+800). В то же время департамент продолжает координировать работу с соответствующими секторами, чтобы рекомендовать провинциальному народному комитету обратить внимание и организовать финансирование для преодоления и ремонта повреждений, а также инвестировать в строительство системы продольных канав на маршруте (на необходимых участках).
Что касается предложения Народного комитета округа Куихоп о реконструкции и модернизации провинциальной дороги 532, то на встрече председателя Народного комитета округа Куихоп Нгуена Дык Чунга с лидерами округа Куихоп 22 августа 2023 года председатель Народного комитета округа в принципе согласился просить Народный комитет округа поручить Департаменту транспорта и связанным с ним департаментам, отделениям и секторам провести реконструкцию и модернизацию для завершения строительства провинциальной дороги 532; Департамент транспорта будет председательствовать и координировать свою деятельность с Департаментом планирования и инвестиций, Департаментом финансов и соответствующими агентствами для рассмотрения масштаба, подготовки документов и процедур для подготовки инвестиций.
Реализуя заключение председателя провинциального народного комитета, Департамент транспорта представил инвестиционную политику, Департамент планирования и инвестиций дал комментарии; В настоящее время Народный комитет провинции проводит оценку инвестиционной политики для представления ее на утверждение Народному совету провинции.
Источник
Комментарий (0)