Премьер-министр только что издал постановление об одобрении инвестиционной политики для проекта строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай (фаза 1).
Соответственно, эта скоростная автомагистраль имеет общую протяженность около 51 км, начальная точка соединяется с кольцевой дорогой Хошимина 3 (участок, проходящий через район Ку Чи), конечная точка пересекается с национальным шоссе 22 (около 53+850 км) в районе Бен Кау провинции Тэйнинь.
По масштабу проект разделен на инвестиционную фазу 1, построенную в соответствии со стандартами автомагистралей, расчетная скорость 120 км/ч, поперечное сечение 4 полосы. В то же время в рамках проекта также выполняются работы по обустройству маршрута, внедрению интеллектуальной системы дорожного движения, системы взимания платы... обеспечивающие синхронизацию, эффективность в соответствии с действующими стандартами и правилами. Срок подготовки инвестиций и реализации проекта с 2024 по 2027 год.
Общий объем инвестиций в проект составляет более 19 600 млрд донгов. Ожидается, что он будет реализован по методу государственно-частного партнерства (ГЧП) по типу контракта BOT (строительство - эксплуатация - передача). Из них капитал, за организацию которого отвечают инвесторы и предприятия проектов ГЧП, составляет более 9 940 млрд донгов, собственный капитал инвесторов составляет почти 1 500 млрд донгов, что составляет 15% от общего объема инвестиций в проект в соответствии с нормативными актами. Государственный капитал, участвующий в проекте, составляет более 9 670 млрд донгов, из которых центральный бюджет составляет более 2 870 млрд донгов, а местный бюджет (бюджет Хошимина) — более 6 800 млрд донгов.
Скоростная автомагистраль Хошимин — Мокбай снизит нагрузку на Национальное шоссе 22. Фото: Фам Нгуен
Информируя журналистов о ходе реализации проекта, г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Хошимина (сокращенно Совет по дорожному движению), сообщил, что при использовании метода государственно-частного партнерства государственный капитал, участвующий в проекте, будет играть роль в компенсации и расчистке участка, а капитал инвестора (предприятия) будет отвечать за строительную часть.
«Проект скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай также будет применять специальный механизм, аналогичный проекту кольцевой дороги Хошимина 3. То есть этап расчистки территории будет выделен в самостоятельный проект. После этого населенные пункты, через которые проходит проект, смогут заранее предпринять некоторые действия, например, утвердить границы проекта после этапа утверждения инвестиционной политики и до этапа утверждения технико-экономического обоснования проекта. «Далее мы разработаем подробный план и сократим время расчистки участка с 6 до 8 месяцев», — сказал г-н Фук.
По словам руководителя Департамента транспорта города Хошимин, по предварительным расчетам потребность в землепользовании и план расчистки территории для всего проекта составляют около 409,3 гектара. Большая часть земель, которые необходимо расчистить для проекта, представляют собой сельскохозяйственные угодья, аналогичные проекту кольцевой дороги Хошимина 3.
Источник ТПО
Источник: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html
Комментарий (0)