Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Скоростная автомагистраль Куангнгай - Хоай Нхон: приложить все усилия для обеспечения хода строительства

(Газета Куанг Нгай) - В исторические дни апреля рабочая атмосфера на строительной площадке инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг», восточная фаза 2021–2025 гг., участок Куангнгай — Хоай Ньон (скоростная автомагистраль Куанг Нгай — Хоай Ньон) проходила напряженно и оживленно. Чтобы завершить строительство маршрута к концу этого года, подрядчики прилагают все усилия, мобилизуют человеческие ресурсы, технику, транспортные средства и работают сверхурочно днем ​​и ночью.

Báo Quảng NgãiBáo Quảng Ngãi23/04/2025

Решено открыть тоннель № 3 до 30 апреля 2025 года.

По словам генерального директора Deo Ca Group Нго Труонг Нама, на строительной площадке скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон в настоящее время на 50 строительных площадках одновременно задействовано около 3800 человек персонала и 1500 единиц техники и оборудования. На сегодняшний день объем строительства достиг около 8 000 млрд донгов, что эквивалентно 60% от общего объема проекта. С самого начала строительства подрядчик отдал приоритет строительству важных объектов, чтобы способствовать реализации других объектов проекта. В котором 3 элемента туннеля являются важными критическими путями, которые играют ключевую роль в обеспечении общего хода всего проекта. В течение периода строительства ход работ всегда обеспечивает выполнение предложенного плана.

Строительство южного подъездного моста тоннеля № 2 на скоростной автомагистрали Куангнгай - Хоай Нхон.
Строительство южного подъездного моста тоннеля № 2 на скоростной автомагистрали Куангнгай - Хоай Нхон.

В настоящее время строительство тоннелей 1 и 2 завершено, и подразделения сосредоточились на установке электромеханического оборудования и интеллектуальных систем управления дорожным движением (ИСУДД). Строительство тоннеля № 3 (более 3200 м) ведется с большой интенсивностью. На проекте тоннеля № 3 в настоящее время посменно круглосуточно трудятся более 700 инженеров и рабочих. На сегодняшний день левая ветка туннеля пройдена на глубину 2750 м/3200 м, правая ветка туннеля пройдена на глубину 3108 м/3200 м. Ожидается, что оставшиеся 90 м туннеля будут вырыты и расчищены до 30 апреля 2025 года. Это важный технический этап, который играет решающую роль в ходе реализации всего проекта. В то же время группа Deo Ca также усилила контроль за строительством тоннеля № 3 для тщательного отслеживания параметров деформации и смещения конструкций. Технические этапы также тщательно проверяются и изучаются для обеспечения абсолютной точности.

Начальник управления тоннеля № 3 Нгуен Тиен Тхань сообщил, что при нормальных геологических условиях подразделение может прокладывать путь со скоростью около 6–10 м в день. Однако в настоящее время скорость проходки тоннеля № 3 замедляется из-за слабой геологии. «Осталось пройти всего 90 м по туннелю, но нам нужно быть осторожными, поскольку геологическая зона, с которой мы имеем дело, представляет собой слой скальной породы IV уровня с прочностью менее 25 МПа, почти почва. Поэтому мы можем копать максимум по 3 м в день», — сказал г-н Тхань. Используя эту информацию, Deo Ca Group внедряет множество технических решений для гибкой организации строительства и контроля за ходом работ. Туннель № 3 был построен в строгом соответствии с методом Deo Ca NATM, разделив взрывное сечение на множество небольших зеркал для снижения вибрации и ограничения рисков. Сразу после каждого взрыва бетонная облицовка покрывается арматурой для стабилизации конструкции.

«Это важный момент. Командный совет всегда призывает инженеров и рабочих оставаться на месте и ограничивать отпуска, за исключением случаев форс-мажора. Цель — работать сообща, быть решительными и прилагать усилия для достижения цели по расчистке туннеля в установленные сроки», — поделился г-н Тхань.

Фокус на строительстве мостов и дорог

Помимо геологических трудностей, погода в последние месяцы 2024 года и в начале 2025 года также была крайне неблагоприятной, многие объекты не удалось построить из-за затяжных дождей. «Сложная геология и неблагоприятные погодные условия существенно повлияли на ход строительства. В частности, затяжной дождь не позволил завершить строительство дорожной насыпи, как планировалось. Сейчас погода более благоприятная, подрядчик ускоряет строительство насыпи и другие работы», — сказал г-н Нго Труонг Нам.

Туннель №1 на шоссе Куанг Нгай — Хоай Нхон.
Туннель №1 на шоссе Куанг Нгай — Хоай Нхон.
Проект скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон протяженностью 88 км с общим объемом инвестиций более 20,4 трлн донгов проходит через Куангнгай (60,3 км) и Биньдинь (27,7 км). Это крупнейший из 12 проектов-компонентов проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, этап 2021–2025 гг. Проект скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоайнхон разделен на 3 пакета: XL01, XL02 (Куангнгай) и XL03 (Биньдинь). Инвестором выступает Совет по управлению проектом 2 (Министерство строительства), а ведущей единицей консорциума подрядчиков выступает Deo Ca Group.

В настоящее время объем насыпи основной дороги достиг около 95%. Из них 10 км покрыты слоем асфальтобетона R25 и 2 км покрыты слоем асфальтобетона C19. Другие «системообразующие» элементы дорожной категории проекта также находятся в стадии завершения. Что касается ограждения по обеим сторонам трассы, которое должно предотвратить проникновение скота и домашних животных на трассу и создание проблем безопасности дорожного движения, то подрядчик также в срочном порядке осуществляет строительство. На сегодняшний день завершено строительство более 60 км из примерно 160 км заграждения.

Что касается категории мостов, то все 77 мостов на маршруте были и находятся в процессе завершения строительства. Из них мост Сонг Ве закрыт, а другие объекты находятся в стадии завершения для технического открытия движения. Что касается других мостов, то здесь работы по бурению свай в основном завершены. Из них 67 мостов имеют завершенные опоры; Ведется монтаж 60 мостов с балками и настилами. Железнодорожный путепровод на перекрестке Дук-Пхо (км 0+312) все еще находится в состоянии расчистки площадки, и 12/37 свай все еще не могут быть установлены. Подрядчик координирует действия с местными органами власти и соответствующими агентствами, чтобы быстро завершить и передать строительную площадку, не влияя на общий ход реализации всего проекта.

Говоря о решимости всех инженеров и рабочих на строительной площадке скоростной автомагистрали Куангнгай - Хоай Нхон, г-н Нго Труонг Нам подчеркнул, что стремление угнаться за прогрессом и обеспечить завершение этого ключевого национального транспортного проекта, помимо обязанностей подрядчика, также является честью для Deo Ca Group. «В первые дни года At Ty 2025 премьер-министр Фам Минь Чинь возглавил правительственную делегацию для осмотра проекта скоростной автомагистрали Куангнгай - Хоай Нхон. Премьер-министр приветствовал рабочий дух подрядчиков и команду офицеров, инженеров и рабочих на строительной площадке. Премьер-министр поручил подрядчику завершить проект до 31 декабря 2025 года, сократив прогресс на 7 месяцев по сравнению с первоначальным планом. Поэтому Deo Ca Group полна решимости выполнить задачу, поставленную премьер-министром, любой ценой», - пообещал г-н Нам.

Статья и фотографии: NHI XUAN

Источник: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-doc-toan-luc-thi-cong-dam-bao-tien-do-40f028b/


Комментарий (0)

No data
No data

Та же категория

Когда общественный туризм становится новым ритмом жизни в лагуне Тамзянг
Достопримечательности Ниньбиня, которые нельзя пропустить
Странствия в облаках Далата
Деревни на горном хребте Труонг Сон

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт