Скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг находится в стадии срочного строительства из-за прибытия песка
Báo Dân trí•21/05/2024
(Дан Три) - К настоящему времени на второй этап проекта (участок Кантхо) скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг завезено около 100 000 м3 песка. Песчаные ресурсы постоянно распределяются, подрядчики взволнованы и спешат завершить строительство.
На мосту Тхи Дой (коммуна Донг Бинь, район Тхой Лай, Кантхо) в рамках пакета 13 второго компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг ежедневно десятки рабочих и инженеров, разделенных на три смены, усердно трудятся, чтобы как можно скорее довести скоростную автомагистраль до финишной черты.
Скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг «мчится» на большой скорости, чтобы скорее достичь финишной черты (видео: Бао Ки).
В беседе с корреспондентом Dan Tri г-н Данг Хоанг Винь, директор по управлению проектами Совета по управлению скоростной автомагистралью при Совете по управлению инвестиционными проектами строительства города Кантхо, инвестор второго компонента проекта, сказал, что с начала строительства (17 июня 2023 года) по 10 апреля 2024 года песчаный карьер будет передан строительному подрядчику. Уже больше месяца идет активная реализация более 37 км строительных работ по компоненту проекта 2, тендерные пакеты. Подрядчик мобилизовал большое количество оборудования и машин, таких как бетоносмесительные станции, катки, бульдозеры, сваебойные машины... для одновременного развертывания проектов по строительству мостов и дорог. Г-н Труонг Ву Тханг, командующий пакетом № 13 акционерной компании Dat Phuong Group, сообщил, что объем строительства пакета включает 8 км мостов и дорог, в том числе 6 мостов на маршруте. «С момента размещения оборудования и до настоящего момента на строительной площадке постоянно находились около 50 инженеров и рабочих, которые работали в непредсказуемую погоду, иногда солнечно, иногда дождливо, чтобы ускорить ход работ», — сказал г-н Тханг. Г-н Хюинь Конг Тхао (50 лет, из Бакльеу) работает над проектом уже много месяцев и сказал, что он отвечает за строительство фундамента моста. Работа начинается с 7:00 до 11:00, заканчивается днем с 13:00 до 17:00. «В последнее время погода была неустойчивой. Объем работы большой, но мои коллеги и я по-прежнему поощряем друг друга усердно трудиться, чтобы ускорить прогресс для подрядчика, поскольку это ключевой проект Кантхо, а также региона дельты Меконга. Это первый раз, когда я работаю над таким крупным проектом, поэтому я очень горжусь», - сказал г-н Тхао. Рабочие соединяют трубы, готовясь к откачке песка, заливке фундаментов и прокладке подъездных путей... С момента прибытия песка на строительную площадку были увеличены человеческие и материальные ресурсы для обеспечения хода строительства. По данным инвестора второго компонента проекта, скоростная автомагистраль Чаудок — Кантхо — Сокчанг на участке Кантхо использует песок из коммуны Биньфуоксуан (район Чо Мой, Анзянг). 10 апреля песчаный карьер был запущен и передан компании Dinh An Group Company Limited (подрядчику проекта) для эксплуатации в рамках строительного комплекса проекта. Общий объем добычи на руднике Бинь Фуок Суан, разрешенный к добыче за 1 год, 8 месяцев и 23 дня, составляет около 3,3 млн м3. Из них за первый год было добыто около 1,9 млн м3, а за второй год (8 месяцев и 23 дня) — около 1,4 млн м3. Песок забирается земснарядом на баржу, затем измеряется и взвешивается в соответствии с надлежащим процессом и процедурами, а затем передается строительному подрядчику. В беседе с корреспондентом Dan Tri г-н Фан Тхань Лием, управляющий песчаным карьером Бинь Фуок Суан, сообщил, что на карьере работают 4 скрепера производительностью 5000 м3/день. Часы работы шахты: с 7:00 до 17:00. Процесс добычи песка очень строгий и всегда находится под контролем и надзором властей. Кроме того, территория добычи оборудована системой камер для контроля всех работ по добыче песка. Каждая баржа оснащена системой GPS для отслеживания ее перемещения, что гарантирует, что «ни одно судно с песком не собьется с пути». Помимо добычи песка подрядчику также предстоит провести реконструкцию и восстановление окружающей среды, в частности, укрепить разрушенный участок дороги на правом берегу коммуны Биньфуоксуан. Во время эксплуатации регулярно контролировать развитие оползней. В случае оползней на берегу реки, эксплуатационные работы должны быть немедленно прекращены и должны быть приняты меры по устранению последствий; Перезагрузите компьютер только после устранения проблемы.
Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг имеет общую протяженность 188,2 км и проходит через 4 провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаужанг и Сокчанг. Начальная точка соединяется с национальным шоссе 91 в городе Чаудок (Анзянг), а конечная точка пересекается с национальным шоссе Нам Сонг Хау, соединяясь с дорогой порта Тран Де (Шок Чанг), общий объем инвестиций составляет 44 691 млрд донгов. Ожидается, что весь маршрут будет завершен и введен в эксплуатацию в 2027 году. Из них протяженность второго компонента (Кантхо) составляет более 37 км, а общий капитал — 9 845 млрд донгов. Для строительства проекта необходимо 7 млн м3 песка, песчаный рудник в Анзянге обеспечивает около 2,4 млн м3, оставляя нехватку в 4,6 млн м3, которая будет компенсирована морским песком. Ранее, 12 мая, премьер-министр Фам Минь Чинь и его делегация осмотрели скоростную автомагистраль. Здесь премьер-министр поручил секретарю городского комитета партии и председателю Народного комитета города Кантхо напрямую встретиться и провести диалог с домохозяйствами, разъяснить и отреагировать на законные и легитимные права пострадавших людей; Завершить работы по расчистке территории в мае.
Комментарий (0)