Управление портов внутренних водных путей II региона внедряет множество решений по обеспечению безопасности портов

Управление портов внутренних водных путей региона II внедрило множество синхронных решений для обеспечения безопасности портов в 15 северных провинциях.

Обеспечить безопасность маршрута

Только что вернувшись в подразделение после фактической проверки маршрута, главный представитель Управления внутренних водных путей Ханоя Нгуен Хыу Ня с радостью сообщил, что маршрут ровный, что обеспечивает безопасность движения проходящих по нему водных транспортных средств. Далее подразделению предстоит в срочном порядке завершить расчеты по текущему ремонту.

Г-н Нха сообщил, что его подразделению было поручено взять на себя управление обслуживанием каналов и маршрутов. Определив это как ключевую задачу, способствующую обеспечению безопасности движения по внутренним водным путям, подразделение поручило каждому аффилированному портовому управлению координировать и проверять выполнение контракта на техническое обслуживание канала и маршрута, а также контракта на регулирование и контроль безопасности движения в районе мостового кластера Лонгбьен - Чыонгзыонг - Бакко подрядчика. При этом тесно взаимодействовать с соответствующими подразделениями по проверке и приемке расчетных документов подрядчика в соответствии с нормативными актами.

Сотрудники порта координируют работу с полицией по проверке и распространению листовок, пропагандирующих безопасность движения по водным путям на маршрутах, в портах и ​​на пристанях.

В интервью газете Giao thong г-н Ле Дук Куонг, директор Управления портов внутренних водных путей региона II, сообщил, что постановлением № 1601/2022 Министерства транспорта была инициирована передача региональному Управлению портов внутренних водных путей при Администрации внутренних водных путей Вьетнама функции управления национальными потоками внутренних водных путей. Получив задание от Вьетнамской администрации внутренних водных путей в соответствии с Решением 1601, портовое управление региона II в 2023 и 2024 годах активно реализовало множество мер, обеспечив эффективность. В частности, особое внимание уделяется регулярному управлению качеством технического обслуживания маршрутов, организации проверки и оценки качества в соответствии с договорами на техническое обслуживание, руководствуясь и своевременно подписывая ежемесячные и квартальные акты приемки.

Усилить проверку, надзор и реализацию настоятельных документов, а также реализацию телеграмм и документов Вьетнамской администрации внутренних водных путей по реализации профилактических, реагирующих, спасательных и спасательных работ; внимательно следить за развитием дождей и наводнений и принимать меры реагирования при возникновении ситуаций; Взаимодействовать с соответствующими органами власти для решения проблем, связанных с дрейфующими и затонувшими транспортными средствами на внутренних водных путях, ограничивая воздействие на автомобильные и железнодорожные мосты.

В рамках работы по регулированию и контролю безопасности дорожного движения портовое управление провело регулярные и периодические проверки и приняло ежемесячную фазу контракта по регулированию и контролю дорожного движения в районе мостов Лонгбьен, Чыонгзыонг, Бакко и Красная река в 2024 году.

Множество синхронных и эффективных решений

Г-н Фам Роан Хунг, главный представитель Управления внутренних водных путей порта Конгкау, сообщил, что в настоящее время подразделение управляет портами и причалами внутренних водных путей на 6 речных маршрутах: река Тхайбинь, река Киньмон, река Лайву, река Миа, река Гуа, река Кауше общей протяженностью 256 км в 8 районах, городах и поселках провинций Хайзыонг и Бакнинь .

Зона управления большая, поэтому для эффективного обеспечения безопасности движения на водных путях подразделение внедрило множество синхронных решений. Регулярно проводятся проверки безопасности внутренних портов и причалов. Своевременно и в соответствии с установленными правилами осуществлять процедуры выдачи разрешений на въезд и выезд транспортных средств из портов и причалов.

Сотрудники порта, представляющие Управление внутренних водных путей Конг-Кау, проверяют условия безопасности портов и причалов.

Предотвращение стихийных бедствий и поисково-спасательные работы сосредоточены на ряде ключевых направлений. Во время сезона штормов 2024 года, особенно супертайфуна Яги, подразделение активно координировало работу с подразделениями по предотвращению стихийных бедствий и поисково-спасательными службами, чтобы обеспечить безопасность людей и транспортных средств, а также снизить последствия штормов и наводнений.

Что касается всего региона II Управления внутренних водных путей, директор Ле Дык Куонг сообщил, что сфера управления подразделения охватывает 15 северных провинций и городов. Для обеспечения эффективной безопасности движения по водным путям подразделение внедрило множество синхронных решений.

Подразделение получило 930 директивных документов от Министерства транспорта и Управления внутренних водных путей Вьетнама и выполнило их в соответствии с содержанием директив и установленными сроками. В частности, издано 254 директивных и распорядительных документа; 12 программ, планов; 4 положения; 6 документов по преодолению ограничений и недостатков в целях успешного выполнения поставленных задач, повышения роли и личной ответственности при исполнении общественных обязанностей.

В рамках пропагандистской работы мы организовали пропаганду и распространение правовых норм, касающихся внутреннего водного транспорта, и других соответствующих правовых норм среди владельцев портов, причалов и транспортных средств в различных формах, таких как распространение листовок, подписание обязательств, совмещение инспекций с прямой пропагандой и организация конференций.

В результате все Управление внутренних водных путей порта региона II выпустило и распространило 1502 комплекта юридических документов; 380 пропагандистских листовок; Организовали 4118 владельцев транспортных средств, портов и причалов для подписания обязательств по соблюдению правил внутреннего водного и дорожного движения; Подписано обязательство по борьбе с коммерческим мошенничеством и контрафактной продукцией с 3442 владельцами портов, причалов и транспортных средств.

Подразделение также выпустило 21 директивный документ, связанный с обеспечением безопасности и порядка на дорогах, требующий от департаментов и представителей на основе возложенных на них функций и задач руководить и поощрять инспекцию и надзор за владельцами портов, причалов, транспортными средствами, подрядчиками по вопросам технического обслуживания, регулирования, контроля, проведения фестивалей и практики, связанной с внутренними водными путями.

Взаимодействуйте с соответствующими подразделениями, чтобы потребовать от транспортных средств, стоящих на якоре вблизи речных переправ, переместиться в безопасные места, не допуская столкновений транспортных средств с конструкциями речных переправ, обеспечивая безопасность людей, транспортных средств и дорожной инфраструктуры.

В управлении транспортными средствами строго соблюдать процедуру проверки и выдачи разрешений для транспортных средств, чтобы они могли безопасно въезжать и выезжать из портов и причалов, взимать сборы и пошлины в соответствии с правилами, избегать заторов и обеспечивать поток товаров; своевременное информирование владельцев транспортных средств и судов о состоянии водных путей, погодных и климатических условиях.

Результаты: проверка и выдача разрешений на въезд и выезд в порты и на причалы для 44 555 транспортных средств; Пройдено 80 346 057 тонн дедвейта. Из них: прошло 355 судов; Прошло 3345 поездов VR-SB. Что касается пассажирского транспорта, то было проверено 2714 транспортных средств.

«Портовое управление серьезно реализовало специализированную работу по государственному управлению в портах, на внутренних водных путях и в якорных стоянках в соответствии с возложенными функциями и задачами, достигнув множества положительных результатов», - сказал г-н Куонг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cang-vu-duong-thuy-noi-dia-khu-vuc-ii-trien-khai-nhieu-giai-phap-an-toan-cang-ben-192241217202823543.htm