Управление портов внутренних водных путей региона II внедряет множество синхронных решений для обеспечения безопасности портов и причалов в 15 северных провинциях.
Обеспечение безопасности маршрута
Только вернувшись в подразделение после фактического осмотра маршрута, главный представитель администрации порта внутренних водных путей Ханоя Нгуен Хуу Ня с волнением заявил, что маршрут гладкий, что снова обеспечивает безопасность движения для проезжающих водных путей. Далее подразделение в срочном порядке завершит урегулирование ремонтных работ.
Г-н Нха сказал, что его подразделению было поручено пилотировать управление потоком и обслуживанием маршрутов. Определяя это как ключевую задачу, способствующую обеспечению безопасности внутреннего водного движения (ВВТ), подразделение ставит перед каждой дочерней портовой группой задачи по координации и проверке выполнения контрактов на содержание фарватеров, маршрутов и контрактов по регулированию и контролю безопасности движения на территории. район кластера мостов Лонг Бьен – Чуонг Дуонг – Бак Ко подрядчика. При этом тесно координировать свои действия с соответствующими подразделениями по проверке и приему расчетных документов подрядчика в соответствии с нормативными актами.
Портовые власти координируют свои действия с полицией для проверки и распространения листовок, пропагандирующих безопасность движения по водным путям на маршрутах, в портах и пристанях.
В беседе с газетой Traffic Newspaper г-н Ле Дык Куонг, директор Управления порта ВВТ региона II, сказал, что Решение № 1601/2022 Министерства транспорта опробовало пилотное задание Регионального управления порта ВВТ при Департаменте ВВТ Вьетнама для выполнения функция национального потенциала управления потоками ВВТ. Назначенная ВВТ Вьетнама в соответствии с Решением 1601, администрация порта Региона II активно реализовала множество мер в 2023 и 2024 годах, обеспечивая эффективность. В частности, сосредоточить внимание на управлении качеством регулярного содержания маршрутов, организовать проверку и оценку качества согласно договорам на техническое обслуживание, своевременно вести и подписывать акты приемки за ежемесячные и квартальные периоды.
Усилить проверку, надзор и выполнение документов, чтобы побудить и развернуть телеграммы и документы Вьетнамского ВВТ о проведении работ по предотвращению, контролю, реагированию, спасению и оказанию помощи; Внимательно следить за развитием дождей и наводнений и принимать меры реагирования в случае возникновения таких ситуаций; Координировать действия с соответствующими органами власти по обращению с дрейфующими и разбитыми транспортными средствами на ВВТ, ограничивая воздействие на автомобильные и железнодорожные мосты.
В рамках работы по регулированию и контролю дорожного движения для обеспечения безопасности движения администрация порта проводила периодические и регулярные проверки и приняла ежемесячный контракт на регулирование и контроль дорожного движения в районах мостов Лонг Бьен, Чуонг Дуонг и Бак Нинь. Красная река в 2024 году.
Множество синхронных и эффективных решений
Г-н Фам Роан Хунг, главный представитель администрации порта Конг Кау IWT, сказал, что в настоящее время подразделение управляет внутренними водными портами и причалами на 6 речных маршрутах: Тай Бинь, река Кинь Мон, река Лай Ву, река Миа, река Гуа, Кау. Река Се общей протяженностью 256 км принадлежит 8 районам и поселкам провинций Хайзыонг и Бакнинь.
Зона управления большая, поэтому для эффективной работы по безопасности движения на водных путях в подразделении реализовано множество синхронных решений. Регулярно проводится проверка условий безопасности в портах и внутренних пристанях. Процедуры выдачи лицензий транспортным средствам на въезд и выезд из портов и причалов оперативно и в соответствии с правилами.
Представители портовых властей Конг Кау ВВТ проверяют состояние безопасности порта и пристани.
Предупреждение стихийных бедствий и поисково-спасательные работы сосредоточены на ряде ключевых направлений. В сезон дождей и ураганов 2024 года, особенно во время супертайфуна «Яги», подразделение активно координировало свои действия с подразделениями по предотвращению стихийных бедствий, а также поисково-спасательными службами, чтобы предотвратить угрозу безопасности людей и транспортных средств, а также снизить воздействие ураганов и наводнений.
Что касается всего II региона управления портами IWT, директор Ле Дык Куонг сказал, что сфера управления подразделения охватывает 15 северных провинций и городов. Для эффективного обеспечения безопасности движения на водных путях в подразделении реализовано множество синхронных решений.
Подразделение получило 930 директивных документов от Министерства транспорта и Департамента внутренних водных путей Вьетнама и реализовало их в соответствии с направлением и в установленные сроки. В частности, издано 254 руководящих и распорядительных документа; 12 программ и планов; 4 регламента; 6 документов преодолевают ограничения и недостатки для успешного выполнения поставленных задач и повышения личных ролей и ответственности при выполнении общественных обязанностей.
В ходе пропагандистской работы для владельцев портов, пристаней и транспортных средств была организована пропаганда и распространение правовых положений о движении ВВТ и других соответствующих правовых норм во многих формах, таких как распространение листовок, подписание обязательств, сочетание проверок с прямой пропагандой и организация. конференции.
В результате по всему II региону Управления порта ВВТ было выпущено и распространено 1502 комплекта юридических документов; 380 агитационных листовок; организовано для 4118 владельцев транспортных средств, владельцев портов и пристаней для подписания обязательства по соблюдению законов о внутреннем водном и дорожном движении; Подписано обязательство по борьбе с коммерческим мошенничеством и контрафактной продукцией для 3442 владельцев портов, пристаней и транспортных средств.
Подразделением также издан 21 руководящий документ, связанный с работой по обеспечению порядка и безопасности движения, требующий от ведомств и представителей в соответствии с возложенными на них функциями и задачами руководить и стимулировать проверку и надзор за деятельностью владельцев портов и пристаней. транспортные средства и подрядчики по техническому обслуживанию, регулированию, контролю, праздникам и практике, связанной с внутренними водными путями.
Координировать действия с соответствующими подразделениями, чтобы потребовать, чтобы транспортные средства, стоящие возле мостов через реки, переместились в безопасное место, чтобы предотвратить столкновение транспортных средств с конструкциями перехода через реки, обеспечивая безопасность людей и транспортных средств и инфраструктуры.
В управлении транспортными средствами строго соблюдать процесс проверки и лицензирования транспортных средств для въезда и выезда из безопасных портов и причалов, взимать сборы и сборы в соответствии с правилами, не создавать заторов и обеспечивать движение товаров; Своевременное оповещение владельцев транспортных средств и судов о состоянии канала, погоде и климате.
Результаты: проверено и выдано разрешение на въезд и выезд из портов и причалов для 44 555 транспортных средств; Пропускная способность 80 346 057 тонн. Из них: прошло 355 кораблей; Прошло 3345 поездов ВР-СБ. Что касается пассажирских перевозок, процедуры завершены на 2714 автомобилях.
"Управление порта серьезно внедрило специализированное государственное управление в портах, внутренних пристанях и якорных стоянках в соответствии с возложенными функциями и задачами, добившись многих положительных результатов", - сказал г-н Куонг.
[объявление_2]
Источник: https://www.bao Giaothong.vn/cang-vu-duong-thuy-noi-dia-khu-vuc-ii-trien-khai-nhieu-giai-phap-an-toan-cang-ben-192241217202823543 . хм
Comment (0)