Порт Чулай вводит в эксплуатацию специализированную крановую систему

Это новый шаг в инвестировании в модернизацию специализированной техники в рамках стратегии развития порта для улучшения погрузочно-разгрузочных мощностей, повышения эффективности цепочки логистических услуг, удовлетворения постоянно растущего спроса на транзит грузов через территорию морского порта в Центральном регионе.

Церемония передачи козлового крана STS и рамного крана RTG в порту Чулай.

Новая современная крановая система, высокая грузоподъемность

16 мая в порту Чулай состоялась «Церемония передачи портального крана STS и рамного крана RTG». Система включает в себя 2 крана STS (Ship To Shore), расположенных на причале 2, а также 3 козловых крана на пневмоколесном ходу (RTG) на задней контейнерной площадке.

Козловой кран STS производится компанией DOOSAN VINA в сотрудничестве с THACO INDUSTRIES, обеспечивая полный пакет услуг от проектирования, производства, сборки до технической передачи и эксплуатации.

Краны STS способны обрабатывать 40-тонные контейнеры с вылетом стрелы 40 м, что подходит для контейнеровозов водоизмещением 50 000 DWT.

В сочетании с кранами Liebherr система кранов STS позволяет ускорить процесс обработки грузов (почти на 50%), сокращая время стоянки судна в порту; Мощность погрузки и разгрузки достигает 100 контейнеров/час, что на 60 контейнеров/час больше, чем раньше.

Руководство компании DOOSAN VINA вручило руководителям THILOGI и порта Чу Лай символ передачи двух козловых кранов STS.

Кран RTG производства компании THACO INDUSTRIES имеет ширину, эквивалентную 6 рядам 40-футовых контейнеров и полосу для грузовых автомобилей, грузоподъемность — 40 тонн. Кран использует систему DGPS (дифференциальная глобальная система позиционирования) для автоматического управления и определения местоположения контейнеров на площадке. Вся специализированная крановая система, а также система камер видеонаблюдения и синхронизированная передача данных на компьютер постепенно достраиваются и вводятся в эксплуатацию.

Руководство компании THACO INDUSTRIES вручило символ передачи 03 козловых кранов RTG руководству компании THILOGI и порта Чулай.

Г-н Ким Хё Тэ - генеральный директор DOOSAN VINA сказал: «Это первый проект, в котором мы сотрудничали с THILOGI и портом Чу Лай. При поддержке THILOGI, особенно в транспортировке оборудования по морю, проект был завершен и сдан в срок. После завершения этапа FAC (сертификат окончательной приемки) все рабочие методы были полностью переданы DOOSAN VINA в порт Чу Лай. Кран STS, полностью «сделанный во Вьетнаме», подходит для причальной конструкции в порту, помогая повысить производительность погрузки и разгрузки, удовлетворяя спрос на торговлю товарами в регионе» .

В тот же день судно SITC HENGDE (судоходная линия SITC) пришвартовалось в порту Чулай и «открыло груз» с помощью специализированного крана STS, загрузив и выгрузив около 600 контейнеров с товарами, в основном сырьем и промышленной продукцией, такой как запасные части, медицинское оборудование, одежда, мебель, сельскохозяйственная продукция...

Менее чем за 6 часов обработки все контейнеры были загружены на судно, что ускорило импорт и экспорт товаров для предприятий в таких промышленных парках, как Бакчулай, Тамтханг (Куангнам), VSIP (Куангнгай)...

Козловой кран STS (производства DOOSAN VINA совместно с THACO INDUSTRIES) способен загружать и разгружать контейнеры грузоподъемностью 40 тонн, вылетом стрелы 40 м, подходит для контейнеровозов водоизмещением 50 000 DWT.

Ранее, в период опытной эксплуатации, порт отобрал команду подходящего технического персонала и крановщиков с полным опытом, возможностями и специальной подготовкой, что обеспечило стабильную, безопасную и эффективную работу оборудования.

Стимулировать инвестиции в оборудование, улучшать качество обслуживания

THILOGI определяет синхронные инвестиции в инфраструктуру и оборудование как одно из ключевых решений для повышения качества цепочки логистических услуг. В настоящее время порт Чулай ускоряет завершение строительства порта грузоподъемностью 50 000 тонн и ввод его в эксплуатацию с начала июня 2024 года. Наряду с крановой системой большой грузоподъемности компания также инвестирует в большое количество специализированных полуприцепов для транспортировки грузов в портовой зоне.

В сочетании с существующим краном Liebherr крановая система STS позволяет достичь производительности обработки 100 контейнеров_часов, что на 60 контейнеров_часов больше, чем раньше.

В этом году порт продолжает инвестировать в парк тракторов и буксиров мощностью 4000 л.с. для обеспечения безопасной и непрерывной транспортировки и буксировки 50-тысячных судов в режиме 24/7. Развертывание и применение программного обеспечения электронного порта ePort, электронного таможенного оформления, электронных платежей, применение программного обеспечения PL - TOS при эксплуатации массовых грузов. Тем самым помогая клиентам удобно совершать транзакции, обновлять фактические данные о состоянии судна и груза, экономя время и деньги; В то же время повышать производительность и эффективность обслуживания, стремясь сформировать технологическую экосистему морского порта.

По словам г-на Фан Ван Ки, генерального директора порта Чулай, порт будет постепенно улучшать качество работы; ускорить производственный процесс; Пересмотрите и сократите ненужные этапы, чтобы снизить затраты на погрузку и разгрузку. В то же время укреплять сотрудничество с государственными органами управления, такими как таможня, пограничная охрана, управление морского порта... для реформирования процедур и процессов эксплуатации; Стандартизировать услуги в соответствии с международными стандартами, способствовать позиционированию бренда, привлекать множество судоходных линий и крупных внутренних и международных клиентов.

3 козловых крана RTG производства THACO INDUSTRIES имеют грузоподъемность 40 тонн.

Для достижения цели превращения порта Чулай в международный логистический центр с затратами, равными затратам Севера и Юга, порт сосредоточивается на инвестициях в углубленное развитие, завершении ключевых проектов в соответствии с деловой ситуацией и импортно-экспортной деятельностью.

В частности, порт уделяет особое внимание улучшению эксплуатационных возможностей причалов, инфраструктуры и оборудования, способствуя совершенствованию логистической цепочки поставок, создавая импульс для развития производственных зон и эффективно используя потенциал и преимущества региона.

Источник: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-dua-vao-van-hanh-he-thong-cau-chuyen-dung-3134869.html