Министерство транспорта только что опубликовало План по реализации Программы действий по переходу на экологически чистую энергию и сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе.
Соответственно, в железнодорожном секторе есть много ключевых проектов по переходу на зеленую энергию, которые должны быть реализованы с настоящего момента и до 2050 года.
Железным дорогам необходимо более 2,085 трлн долларов на инвестиции в транспортные средства, железнодорожные линии и переход на экологически чистую энергию (Фото: иллюстрация).
Что касается транспортных средств, то в период 2031–2050 годов 244 локомотива и 80 вагонов-генераторов будут переоборудованы и заменены для использования электроэнергии и зеленой энергии. Предполагаемая стоимость проекта составит 12 420 млрд донгов. Проект будет реализован Министерством транспорта, предприятиями железнодорожного транспорта, а также за счет государственного и иностранных бюджетов.
Что касается инфраструктуры, в период с 2022 по 2050 год будет построено 17 новых национальных железнодорожных линий, предполагаемая стоимость которых составит 738 742 млрд донгов. Наряду с этим реализуются проекты по строительству железнодорожных веток, соединяющих ряд морских портов (Нги Сон, Льен Чиеу, Кыало, Чан Май, Дунг Куат, Ван Фонг, Фантьет, Ка На, Камрань, Тхинь Лонг...) в период 2022-2050 гг. Эти проекты реализуются Министерством транспорта и другими министерствами, ведомствами, а также провинциальными/муниципальными народными комитетами за счет государственных и иностранных бюджетных источников.
В котором проект железной дороги Йенвьен - Фалай - Халонг - Кайлан планируется реализовать в период 2026-2030 годов, предполагаемая стоимость составляет 6000 миллиардов долларов; Маршрут Лаокай — Ханой — Хайфон, этап 2026–2050 гг., стоимость 158 842 млрд. долл. США; Фаза маршрута Бьенхоа — Вунгтау 2026–2050 гг., стоимость 138 979 млрд. долл.; Маршрут Ханой — Донгдан 2031–2050 гг., стоимость 65 209 млрд. долл.
При этом маршруты будут развернуты в период 2026–2030 гг.: маршрут Хошимин — Локнинь, 20 938 млрд.; Маршрут Хошимин — Кантхо, 172 200 млрд.; Маршрут Вунганг - Танап - Музя; Маршрут Тхап Чам - Далат, 12 248; Маршрут Тху Тхием - Лонг Тхань...
Маршруты, которые будут реализованы в период 2031–2050 гг.: Маршрут Ми Туй — Донг Ха — Лао Бао, 16 623 млрд; Маршрут Дананг - Контум - Зялай - Даклак - Дакнонг - Биньфыок (Центральное нагорье), 46 365 млрд; Маршрут Нам Динь - Тхай Бинь - Хай Фонг - Куанг Нинь (включая участок Нам Хай Фонг - Халонг, протяженностью около 37 км), 10 116 млрд.; Маршрут Халонг - Монгкай, 22 083 млрд; Два восточных кольцевых маршрута Ханоя: участок Нгокхой - Лакдао - Бакхонг - Тхатьлой, западные кольцевые маршруты Ханоя: участок Нгокхой - Тхатьлой...
Что касается высокоскоростной железной дороги, подготовить и построить 3 участка высокоскоростной железной дороги Север-Юг (Ханой - Винь, Винь - Нячанг, Нячанг - Хошимин) в период 2022-2050 годов с предполагаемой стоимостью 1 334 243 млрд донгов, реализуемой Министерством транспорта, министерствами, филиалами и провинциальными/муниципальными народными комитетами с использованием государственных и иностранных бюджетных источников.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm
Комментарий (0)