Балансировка источников капитала для модернизации и расширения национального шоссе 25 через Джиа Лай

По словам избирателей провинции Зялай, на проходящем через этот район национальном шоссе 25 до сих пор сохранилось 6 старых мостов, в том числе построенных давно, которые сейчас находятся в аварийном состоянии, не обеспечивают грузоподъемность дороги и вынуждены устанавливать знаки, ограничивающие грузоподъемность.

Среди них — мост Иа Сол (возле рынка Фу Тьен), построенный в 1975 году, сейчас он находится в аварийном состоянии. Узкий мост создает пробку в самом центре города Фу Тьен, интенсивность движения очень высока, существует потенциальный риск аварий, безопасность движения не гарантируется, что приводит к заторам в час пик.

Избиратели провинции Зялай предложили модернизировать и расширить Национальное шоссе 25 через этот район, поскольку многие участки и мосты на маршруте находятся в плохом состоянии, что создает потенциальные риски для безопасности дорожного движения (иллюстративное фото).

Некоторые участки маршрута также находятся в плохом состоянии, особенно участок от коммуны Иа Аке, граничащей с городом Фу Тьен, до перекрестка коммуны Плей Тан. Это ворота в районный центр с высокой плотностью движения и частыми дорожно-транспортными происшествиями.

Затем избиратели рекомендовали Министерству транспорта обратить внимание на раннее инвестирование в модернизацию и расширение национальной автомагистрали 25, чтобы синхронизировать масштабы и эффективно развивать эксплуатационные возможности маршрута.

По данному вопросу Министерство транспорта сообщило, что согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г. протяженность национальной автомагистрали 25 составляет около 182 км, она соответствует дорогам III уровня с 2–4 полосами движения.

В провинции Зялай протяженность национального шоссе 25 составляет около 112 км, из которых около 73/112 км были инвестированы в модернизацию и реконструкцию, достигнув запланированного масштаба; На оставшихся 39 км/112 км ширина дорожного полотна составляет 6–8 м, а ширина дорожного покрытия — 5,5–7 м.

Министерство транспорта согласно с предложением избирателей провинции Зялай о необходимости инвестирования в модернизацию и расширение оставшихся участков национального шоссе 25 (включая 6 старых мостов) в соответствии с масштабом планирования для удовлетворения транспортных потребностей и социально-экономического развития провинции Зялай.

«Однако из-за нехватки ресурсов невозможно выделить капитал для инвестирования в маршрут в период 2021–2025 годов. Министерство транспорта принимает к сведению рекомендации избирателей и в процессе разработки среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов, исходя из возможности сбалансирования ресурсов и принципов распределения капитала в соответствии с нормативными актами, рассмотрит возможность предоставления отчета компетентному органу для инвестирования в реконструкцию и модернизацию национальной автомагистрали 25 и 6 старых мостов на маршруте в соответствии с рекомендациями избирателей», — заявили в Министерстве транспорта.

Недавно Министерство транспорта поручило Управлению автомобильных дорог Вьетнама провести работы по техническому обслуживанию и ремонту в 2022, 2023 и 2024 годах с бюджетом около 95,10 млрд донгов для обеспечения безопасной и удобной эксплуатации маршрута.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm