Крупный план нового аэропорта Дьенбьена перед встречей первого рейса

Терминал аэропорта Дьенбьен (в городе Дьенбьенфу, провинция Дьенбьен) был закрыт на реконструкцию с 1 апреля 2023 года и в настоящее время готовится принять первый рейс утром 1 декабря 2023 года.

Проект по реконструкции и расширению пропускной способности существующего пассажирского терминала с 300 000 пассажиров в год до 500 000 пассажиров в год; Реконструировать и построить новые вспомогательные сооружения и зоны гражданской авиации для обеспечения синхронной эксплуатации самолетов A320, A321 и аналогичных самолетов.

На фото — старая вышка управления воздушным движением аэропорта Дьенбьена. В настоящее время эта вышка управления полетами будет продолжать использоваться до тех пор, пока не будет завершено строительство новой вышки управления воздушным движением.

Днем 29 ноября строительство новой вышки управления воздушным движением все еще продолжалось.

Реализация проекта началась 27 апреля 2023 года и, как ожидается, будет завершена 30 апреля 2024 года. Масштаб проекта включает в себя вышку управления воздушным движением, здание управления полетами, вспомогательную зону и сопутствующую систему оборудования.

Рабочие устанавливают железобетонные конструкции на верхних этажах башни управления воздушным движением, полдень 29 ноября. Рядом находится старая взлетно-посадочная полоса аэропорта Дьенбьен, которая больше не будет использоваться.

Старая взлетно-посадочная полоса имеет длину 1830 м и является узкой, она может принимать только винтовые самолеты ATR72, поэтому некоторые авиакомпании, такие как Vietnam Airlines и VASCO, могут выполнять рейсы только из Ханоя в Дьенбьен. Кроме того, в 2021 году Bamboo Airways сможет выполнить дополнительный рейс из Хошимина в Дьенбьен на небольшом самолете Embraer 190. На фото рабочие наносят разметку, чтобы пилоты не приземлялись на неправильную взлетно-посадочную полосу.

А это новая взлетно-посадочная полоса длиной 2400 м, шириной 45 м, соответствующая техническим стандартам для современных самолетов, таких как A320, A321.

Общий капитал всего проекта по модернизации и расширению аэропорта Дьенбьен составляет 1 467,7 млрд донгов, инвестированных Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV).

В новом аэропорту Дьенбьен имеется парковка для самолетов с 4 парковочными местами, из которых 3 места предназначены для самолетов A320/A321 или эквивалентных им и 1 место — для самолетов ATR72 или эквивалентных им.

За два дня до первого полета были в основном завершены работы по строительству взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, стоянок самолетов, пассажирских терминалов, вспомогательных сооружений, навигационных вышек DVOR/DME, маяков, знаков и охранных ограждений.

За два дня до приземления первого рейса парковку расчистили водовозами.

Пассажирский терминал аэропорта Дьенбьен спроектирован как двухэтажный с современными и гармоничными архитектурными линиями.

На первом этаже расположены вестибюль на крыше и зона прибытия/отправления пассажиров.

Стойка регистрации, билетная касса и камера хранения багажа расположены в правом вестибюле по ходу движения пассажиров. За кассой находится зона безопасности, инженерного контроля и контроля багажа.

На втором этаже расположены зона ожидания, зал ожидания бизнес-класса, зона коммерческого обслуживания и вспомогательные помещения, обслуживающие эксплуатацию, по площади практически равные большому вестибюлю на первом этаже. Позади находится большое пространство для гостей, прошедших процедуры безопасности и ожидающих своего рейса. Зал ожидания на 2-м этаже достаточно светлый и просторный, чтобы вместить наибольшее количество гостей в часы пик.

Автомат самостоятельной регистрации расположен слева от входа в терминал.

В частности, на стойке регистрации и на пункте контроля безопасности установлена система распознавания лиц пассажиров — тип утилиты, который не используется во многих терминалах аэропортов по всей стране.

После завершения процедур в зоне выдачи билетов клиенты проходят через контроль безопасности, расположенный в центре 1-го этажа, затем по лестнице и лифту поднимаются в зал ожидания рейса на 2-м этаже.

Зона ожидания посадки в самолет прекрасно оформлена и оснащена розетками для зарядки и электропитания пассажиров.

Багажное отделение, куда грузчики выносят чемоданы и коробки из фюзеляжа самолета.

Не только аэропорт Дьенбьен, но и многие аэропорты в таких провинциях, как Ратьзя, Камау , Кондао... с небольшими и узкими взлетно-посадочными полосами также ждут модернизации для приема более крупных самолетов, чем нынешний ATR-72. Ожидается, что первый рейс авиакомпании Vietnam Airlines приземлится на новой взлетно-посадочной полосе аэропорта около 11:00 1 декабря, за ним последуют и другие авиакомпании.

Источник