Станция TPO - Song Than в провинции Биньзыонг является самой длинной грузовой станцией, идущей в Китай и третьи страны. Ожидается, что в модернизацию этой железнодорожной станции будет инвестировано около 180 млрд донгов, чтобы удовлетворить спрос и стать крупнейшей грузовой станцией в системе железнодорожных станций Вьетнама.
 |
| При планировании железнодорожной станции функциональный сектор предложил инвестировать в расширение станции Сонг Тхань, одной из двух конечных станций в провинции Биньзыонг (станция Сонг Тхань и станция Ди Ан, город Ди Ан, провинция Биньзыонг), для эксплуатации международного транзитного маршрута. |
 |
| Из двух вышеупомянутых конечных станций станция Ди Ан является пассажирской, а станция Сонг Тхань — грузовой. Станция Сонг Тхань является крупнейшим грузовым терминалом на юге и во всей стране, выполняющим функцию международных перевозок. |
 |
| Станция Сонг Тхань начнет перевозить грузы напрямую в Китай и третьи страны с конца сентября 2023 года. В начале 2024 года со станции Сонг Тхань в Китай отправится первая партия из 21 вагона с 200 тоннами сельскохозяйственной продукции. |
 |
| Преимущество интермодальных поездов в том, что процедуры выполняются очень быстро, Автоматизированная система обработки данных (VNACCS-VSIS) назначает «зеленую полосу» (освобождение от детальной проверки документов, освобождение от фактической проверки товаров и автоматическое таможенное оформление). |
 |
| Недавно в ходе встречи руководителей Министерства транспорта и провинции Биньзыонг стороны договорились инвестировать в расширение и модернизацию станции Анбинь (на станции Сонгтхань есть две грузовые станции: Сонгтхань и Анбинь) с целью создания смешанного пассажирского и грузового узла для новой двухколейной железнодорожной линии шириной 1435 мм и существующей железнодорожной линии Север-Юг шириной 1000 мм. |
 |
| В настоящее время на станции Сонг Тхань имеется два грузовых двора: один площадью 87 000 м2 внутри станции и один площадью 100 000 м2 за пределами станции (общая площадь управления станции Сонг Тхань составляет около 200 000 м2). |
 |
| Ранее провинция Биньзыонг предложила Управлению железных дорог Вьетнама и Министерству транспорта переместить и объединить станцию Ди Ан в качестве пассажирской станции с районом станции Ан Бинь, поскольку станция Ди Ан небольшая, количество прибывающих/отбывающих пассажиров невелико, а движение вокруг станции интенсивное, что влияет на общую транспортную ситуацию, а также не позволяет эффективно использовать станцию. |
 |
| Согласно плану, после реконструкции и модернизации станция Сонг Тхань достигнет эксплуатационной мощности более 2,5 млн тонн/год. |
 |
| Ожидается, что в период 2025 - 2030 гг. после завершения проектов мощность станции Сонг Тхань достигнет 3,5 млн тонн/год. Сонг Тхань станет крупнейшим грузовым терминалом в системе вьетнамских железнодорожных станций. |
 |
| Для дальнейшей синхронизации и повышения пропускной способности для обслуживания международных транспортных перевозок Корпорация железных дорог Вьетнама предложила Министерству транспорта продолжить реализацию второго этапа инвестиционного проекта с предполагаемыми инвестициями в размере около 180 млрд донгов, представляющих собой среднесрочные государственные инвестиции. Соответственно, будет проведено дополнительное строительство и реконструкция грузового двора, а также возведены объекты синхронного строительства; построить новые здания администрации, таможни, границы, полиции. Для грузового двора Анбинь модернизировать и отремонтировать погрузочно-разгрузочные пути, а также установить дополнительные погрузочно-разгрузочные пути; построить новый холодильный склад... |
 |
| Для размещения на территории таможенного склада международных транспортных перевозок Корпорация железных дорог Вьетнама предложила провинции Биньзыонг рассмотреть вопрос о предоставлении земли под функциональные склады. В то же время таможенному управлению Биньзыонга рекомендуется открыть пункт досмотра, контроля и оформления товаров на международной транзитной станции Сонг Тхань. |
Tienphong.vn
Комментарий (0)