(VTC News) - После 14 месяцев строительства мост Фуокан, соединяющий провинции Бариа-Вунгтау и Донгнай, обрел форму раньше запланированного срока.
Панорама моста стоимостью 4900 млрд донгов, соединяющего Бариа - Вунгтау и Донгнай, после 1 года строительства.
После более чем года строительства проект моста Фуокан, соединяющего провинции Бариа-Вунгтау и Донгнай, постепенно обрел форму. На строительной площадке (в провинции Бариа-Вунгтау) подрядчик и строительное подразделение прилагают усилия для ускорения хода работ, чтобы завершить проект в срок.
Общая длина моста Фуокан составляет около 4,3 км. Длина мостового участка составляет 3,5 км; подъездная дорога по маршруту 247м; Длина соединительной дороги до порта Фуокан составляет около 617 м.
Общий объем инвестиций в проект моста Фуокан составляет 4,877 млрд донгов, из которых стоимость строительства составляет 3,843 млрд донгов. Инвестиционный капитал из провинциальных и центрального бюджетов. Срок реализации проекта 2022 - 2027 гг.
По данным репортеров VTC News от 16 августа, инженеры и рабочие работают полным ходом, чтобы ускорить реализацию проекта.
По данным наблюдений, опоры подхода проекта начали выдвигаться в реку Тхи Вай, при этом две основные опоры в середине реки плавали на поверхности воды.
Г-н Триеу Ван Тоан, заместитель руководителя строительной группы проекта моста Фуокан, сказал, что после 14 месяцев строительства проект опередил график на 70 дней. «При нынешнем прогрессе и человеческих ресурсах рабочие и инженеры, работающие в «три смены», могут сократить проект на 11 месяцев по сравнению с первоначальным планом», — сказал г-н Тоан.
Проект моста Фуокан включает в себя 5 основных строительных пакетов, из которых 2 пакета находятся в стадии строительства (подъездной мост Бариа - провинция Вунгтау и основной мост).
По пакету 38 (строительство подходного моста от начала трассы до подходного опорного столба Т36-Т37) проектом предусматривается организация строительных бригад на участке от начала трассы до опорного столба Т36, завершение устройства подъездной дороги, строительной площадки, электро- и водоснабжения, заливка и забивка свай.
Кроме того, рабочие построили балки Super-T 53/370, подпорные стенки, основания устоев, опоры моста M0, T1–T5, опоры T21–T25 и опору T33; Монтаж балки SuperT на 3 пролета (M0 - T3). Общий объем продаж превысил 44%.
В рамках пакета 39 (строительство главного моста от опоры T37 до опоры T40) проект также мобилизует оборудование и человеческие ресурсы, уделяя особое внимание завершению строительства строительной площадки, подъездных путей и опор для обслуживания строительства проекта. В настоящее время в рамках данного комплекса выполнено 80/88 буронабивных свай.
Подъездной мост в провинции Донгнай все еще не обустроен, его строительство, как ожидается, начнется в 2024 году.
По данным Совета по управлению транспортным проектом в портовой зоне Каймеп - Тхивай, строительство моста Фуокан идет по графику. Ожидается, что в 2024 году рабочие продолжат строительство пакета 38, который достигнет 57% от контракта, и пакета 39, который достигнет более 40% от контракта. К 2025 году подразделение будет стремиться выполнить 100% контракта по пакету 38, 50% контракта по пакету 39, 10% контракта по пакету 40 и 10% контракта по пакету 41.
Комментарий (0)