Крупный план моста в форме чайки, расправляющей крылья, в Ба Риа.

27 октября 2024 г. | 16:32

Мост TPO – Co May, соединяющий города Бариа и Вунгтау (провинция Бариа – Вунгтау), спроектирован в форме чайки, олицетворяющей мечту о высоком полете, дальнем полете и силу молодости, стремительно поднимающейся вверх, тесно соединяющей два молодых города.

Мост Ко-Мэй пересекает реку Ко-Мэй, расположен на шоссе 51, главных воротах в город Вунгтау, провинция Бариа - Вунгтау, его длина составляет 258 м, а ширина - 30 м.

Длина стальной ферменной системы в форме чайки составляет более 300 м.

Масса стали всего проекта составляет около 2000 тонн.

Стальные ферменные блоки весом 10–25 тонн доставляются на строительную площадку на баржах, затем поднимаются с баржи для сборки.

С 2017 года для создания характерной архитектурной достопримечательности на участке между двумя городами Вунгтау и Бариа, а также использования туристического потенциала... для реализации проекта был выбран дизайн крыла чайки.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 115 млрд донгов, вложенных Советом по управлению гражданскими и промышленными проектами провинции Бариа-Вунгтау.

Строительство проекта началось в 2018 году. В процессе строительства возникло множество трудностей, таких как перенос водопроводных и электрических труб, геологическая подготовка и т. д.

Существующий мост Ко-Мэй состоит из двух противоположных полос, разделенных перилами и двумя водопроводными трубами.

Крылья чайки собраны прочно и надежно.

Согласно проекту, каждая сторона моста имеет две стропильные системы, образующие образ пары крыльев чайки.

Две стропильные системы с обеих сторон соединены между собой посредством горизонтальной системы связей, выполненной из стальных труб. Вдоль двух крыльев расположена система подвесных штанг из стальных труб…

В рамках проекта реконструкции моста также были спроектированы две широкие пешеходные дорожки с обеих сторон с перилами высотой более 1 метра.

Пешеходная дорожка вверх и вниз по мосту Ко Мэй.

Проект предусматривает инвестиции в строительство, в том числе реконструкцию существующего моста Ко-Мэй с использованием новой структурной системы; Внешние опоры облицованы красновато-коричневым гранитом; Внешняя система перил существующего моста заменена на железобетонные перила с мраморным покрытием...

Высота основного пространственного каркаса от фундамента до верха каркаса более 26 м.

Существующая система светофорного освещения заменена на осветительные столбы, дизайн которых выполнен в стилизованных формах, напоминающих изображение цветка майской травы.

На мосту установлены светодиодные фары, меняющие цвет и включающиеся ночью для создания особого визуального эффекта.

Целью реконструкции моста Ко-Мэй является создание характерного архитектурного объекта, являющегося важным связующим звеном между двумя городами Вунгтау и Бариа.

Мост Ко-Мэй ночью.

Дуй Куанг-Мань Тханг