Вьетнамская дорожная администрация только что одобрила проект и планирует выбрать подрядчика для проекта по устранению 11 небезопасных участков движения на национальном шоссе 15D, от западного ответвления дороги Хо Ши Мин до международного пограничного пункта Ла-Лай в провинции Куангчи, с целью обеспечения безопасности дорожного движения и содействия социально-экономическому развитию.
Поворот на 10+750 км на национальном шоссе 15D несет в себе множество потенциальных рисков для безопасности дорожного движения. Фото: TU LINH
Согласно Плану дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г., национальное шоссе 15D (от морского порта Ми Туи до международного пограничного пункта Ла Лай, провинция Куангчи) имеет следующие участки: морской порт Ми Туи до национального шоссе 1 протяженностью почти 14 км был модернизирован с провинциальной дороги 582B; Национальное шоссе 1 до шоссе Кам Ло - Ла Сон около 8 км; от шоссе Камло - Ласон до шоссе Хо Ши Мин, западное ответвление, около 34 км; Маршрут совпадает с дорогой Хо Ши Мин, западное ответвление, протяженностью около 24 км; Длина последнего участка от западного ответвления дороги Хо Ши Мин до международного пограничного пункта Ла-Лай составляет 12,2 км.
Участок от западного ответвления дороги Хо Ши Мин до международного пограничного пункта Ла Лей находится в ведении Департамента транспорта и образован провинциальной дорогой 588 (маршрут Та Рут-Ла Лей), начинающейся на км 305+347 западного ответвления дороги Хо Ши Мин и заканчивающейся у международного пограничного пункта Ла Лей в коммуне А Нго, округ Дакронг.
В частности, участок от международного пограничного пункта Ла-Лэй до км6+040 соответствует стандартам горной дороги IV категории с шириной дорожного полотна 7,5 м и асфальтобетонным покрытием шириной 6 м; Участок км6+040-км12+200 соответствует стандартам горной дороги VI уровня, ширина дорожного полотна 6,0 м, асфальтобетонное покрытие шириной 5,5 м. На маршруте имеется 2 водосброса и 9 средних и малых мостов; Мосты находятся в удовлетворительном состоянии.
Этот участок национального шоссе 15D является единственным торговым маршрутом между Вьетнамом и некоторыми провинциями Лаоса и Таиланда, поэтому здесь практически круглосуточно наблюдается большой объем движения. В частности, с 2022 года по настоящее время импорт угля из Лаоса через международный пограничный пункт Ла-Лай увеличился в объеме, поэтому объем перевозок по маршруту увеличился.
Транспортные средства для перевозки угля и минералов, как правило, имеют большую нагрузку, что приводит к серьезному ухудшению состояния дорог и все больше затрудняет движение большегрузных автомобилей и контейнеровозов. Кроме того, из-за горного рельефа на этом участке имеется много поворотов малого радиуса с ограниченной видимостью, что представляет большую угрозу безопасности дорожного движения. Поэтому инвестиции в модернизацию и реконструкцию национального шоссе 15D являются неотложными.
По данным Совета по управлению дорожным движением, в ответ на эту реальность Департамент транспорта рекомендовал Народному комитету провинции предложить инвестиционную политику для проекта по устранению потенциальной небезопасности дорожного движения на национальном шоссе 15D в провинции Куангчи. Исходя из этого, Управление автомобильных дорог Вьетнама назначило Департамент транспорта инвестором проекта по ремонту и устранению потенциальных рисков для безопасности дорожного движения на маршруте. В частности на участках: км 6+250 - км 6+350; км 6+530; км 6+650 - км 6+900; км 8+700; км 8+900; км 9+110; км 9+200; км 10+560; км 10+750; км 10+900 - км 11+00 и км 11+060.
Согласно утвержденному решению, на этих участках в основном будет осуществляться выемка грунта на положительных откосах для улучшения видимости; дополнить систему водоотвода и повысить безопасность дорожного движения; Расширить дорожное полотно, дорожное покрытие и обочину. На основе существующего асфальтобетонного дорожного покрытия расширить кривые, обеспечив минимальный радиус ≥ 30 м, улучшить уклон по маршруту и видимость транспортного средства.
Общий объем инвестиций в проект из государственного бюджета составляет более 39,7 млрд донгов. Срок реализации проекта и передачи в эксплуатацию и пользование — 2024–2025 гг. Национальная автомагистраль 15D является одной из ключевых транспортных осей провинции с востока на запад, играет большую роль в социально-экономическом развитии, обеспечении национальной обороны и безопасности провинции и Северо-Центрального региона. Кроме того, национальное шоссе 15D является частью экономического коридора, соединяющего Куангчи с провинцией Салаван в Лаосе и провинцией Убонратчатхани в Таиланде (PARAEWEC) и наоборот, и считается кратчайшим коридором к Восточному морю.
Министерство транспорта также направило в министерства и ведомства документ для представления премьер-министру на рассмотрение и одобрение предложения по проекту модернизации и реконструкции национальных автомагистралей, соединяющих с Лаосом, с использованием кредитов Всемирного банка (ВБ), включая национальную автомагистраль 15D. Национальное шоссе 15D состоит из двух участков: национальное шоссе 1 до шоссе Камло - Ласон и шоссе Хошимин, западное ответвление до международного пограничного пункта Лалей общей протяженностью более 20 км, спроектировано с учетом дельта-шкалы уровня III с 2 полосами движения, общий объем инвестиций составляет 1 387 млрд донгов, ожидаемый срок реализации - 2024 - 2028 гг.
Для участка от шоссе Камло - Ласон до дороги Хошимин невозможно сбалансировать распределение среднесрочного государственного инвестиционного капитала на период 2021-2025 гг. Строительство этого маршрута крайне необходимо для удовлетворения растущего спроса на перевозки, поскольку он соединит дорожную сеть Вьетнама с Южным Лаосом и Северо-Восточным Таиландом.
В постановлении Политбюро № 26-NQ/TW от 3 ноября 2022 года о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в Северо-Центральном и Центрально-Прибрежном регионах на период до 2030 года с перспективой до 2045 года также четко обозначена необходимость инвестирования в развитие региональных транспортных связей в направлении Восток-Запад, ключевым объектом инвестиций в которую является национальная автомагистраль 15D.
В ожидании инвестиций в основное строительство всей дороги в ближайшем будущем, для обеспечения безопасности дорожного движения и содействия торговле между Вьетнамом, Лаосом и Таиландом по PARAEWEC, необходимо оперативно инвестировать в ремонт потенциальных точек безопасности дорожного движения на национальной автомагистрали 15D, от западного ответвления дороги Хо Ши Мин до международного пограничного пункта Ла-Лай.
Ту Линь
Источник: https://baoquangtri.vn/cac-vi-tri-mat-an-toan-giao-thong-tren-quoc-lo-15d-dang-duoc-quan-tam-xu-ly-189226.htm
Комментарий (0)