Авиакомпании увеличивают количество рейсов в конце года, но цены на авиабилеты в Тет остаются заоблачными

Количество рейсов, обслуживающих Лунный Новый год, составило около 33,8 тыс., что на 14% больше, чем за аналогичный период 2023 года, и на 21% больше по сравнению с регулярным расписанием рейсов.

Хотя авиакомпании увеличили количество рейсов, особенно ночных, чтобы обслуживать людей, возвращающихся домой на Тет, число людей, бронирующих билеты, велико, а внутренние рейсы полностью забронированы, поэтому цены на билеты по-прежнему очень высоки.

Цены на билеты немного снизились, но все еще слишком «дорогие»

Опрос, проведенный VTC News утром 14 января на сайтах онлайн-продаж билетов авиакомпаний и поставщиков билетов, показал, что цены на билеты туда и обратно по маршруту Хошимин — Ханой и обратно с 24 января 2024 года по 25 февраля 2024 года снизились почти на 1 миллион донгов по сравнению с 30 декабря 2023 года или ранее, но цена все еще остается очень высокой.

В частности, стоимость билетов Vietnam Airlines составляет от 5,7 до 6,5 млн донгов в зависимости от времени полета, что примерно на 800 000 донгов меньше по сравнению со временем покупки до 30 декабря.

Стоимость авиабилетов утром 14 января снизилась почти на 1 миллион донгов по сравнению с концом декабря 2023 года.

Между тем, на тот же рейс из Хошимина в Ханой билеты туда и обратно авиакомпании Bamboo Airways стоили от 5,5 до 6,48 млн донгов, что на 700 000 донгов меньше по сравнению с ценой на момент бронирования до 30 декабря.

Стоимость билетов туда и обратно авиакомпании Vietjet Air составляет от 5,2 до 5,9 млн донгов, что на 800–1,2 млн донгов меньше, чем при покупке до 30 декабря.

Скидку по сравнению со временем покупки до 30 декабря имеет не только рейс Хошимин - Ханой, но и многие другие рейсы, такие как: Хошимин - Катби (Хайфон); Хошимин - Тханьхоа; Ханой – Фукуок; Ханой – Далат (Ламдонг); Ханой – Буонметхуот (Дак Лак); Ханой - Нячанг (Кханьхоа)... время отправления с 24 января 2024 года по 25 февраля 2024 года также было существенно сокращено.

Хотя стоимость билетов немного снизилась, по мнению многих людей, она все еще очень «дорогая», что затрудняет выбор подходящего временного интервала.

Г-н Хонг Фонг (из Нгеана, проживающий в городе Хошимин) сказал, что его семья рассматривает возможность отмены своего плана вернуться домой на Тет, поскольку цена билета слишком высока. Г-н Фонг сказал, что в прошлом году его семья из 3 человек потратила около 22 миллионов донгов на перелет туда и обратно. В этом году, если он купит пару билетов, это будет стоить около 9 миллионов донгов, то есть он потратит около 27 миллионов донгов на возвращение домой.

«Несмотря на то, что рейсов стало больше, купить билеты не так-то просто. Я проверил приложения, и цены по-прежнему очень высокие. Если мы полетим поздним ночным рейсом, цена билетов не снизится, поэтому мы планируем не возвращаться домой на Тет», — сказал г-н Фонг.

Отвечая VTC News утром 14 января, г-н Буй Минь Данг, заместитель начальника Департамента воздушного транспорта (Управление гражданской авиации Вьетнама), сказал, что в настоящее время тарифы на авиабилеты реализуются в соответствии с гибким механизмом тарифов с множеством диапазонов цен от низких до высоких в зависимости от рыночной ситуации (предложение-спрос), условий билета, времени выписки билета, качества обслуживания и т. д.

В настоящее время авиакомпании устанавливают цены на внутренние авиаперевозки с несколькими уровнями цен, чтобы удовлетворить потребности пассажиров и обеспечить соблюдение установленного ценового диапазона.

Управление гражданской авиации требует от авиакомпаний соблюдать правила декларирования цен, публикации цен и раскрытия информации о ценах, а также предотвращать незаконное повышение цен на билеты.

«Когда количество клиентов увеличивается, а спрос падает, вполне естественно, что цены на билеты снижаются. Возможно, в ближайшие дни цены на билеты продолжат снижаться, поскольку число клиентов, бронирующих билеты, уменьшится. «Управление гражданской авиации продолжает контролировать и направлять аэропорты и авиакомпании с целью надлежащего соблюдения правил декларирования цен, публикации цен и раскрытия информации о ценах, а также предотвращения незаконного повышения цен на билеты», — сказал г-н Данг.

14% увеличение количества рейсов

Также по словам г-на Буй Минь Данга, в период с 24 января 2024 года по 25 февраля 2024 года общее количество рейсов таких авиакомпаний, как Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways и Pacific Airlines, ожидается на уровне около 33,8 тыс. рейсов, что на 14% больше по сравнению с аналогичным периодом Тэта 2023 года и на 21% больше по сравнению с текущим регулярным расписанием рейсов.

Из них ожидается, что количество внутренних рейсов достигнет 24,2 тыс. рейсов, что на 2% больше, чем за аналогичный период 2023 года, и на 27% больше по сравнению с текущим обычным расписанием внутренних рейсов.

Ожидается, что количество международных рейсов достигнет 9,6 тыс., что на 60% больше, чем за аналогичный период, и на 9% больше по сравнению с действующим в настоящее время обычным расписанием международных рейсов.

«Маршруты, по которым ожидается значительная доля рейсов во время Лунного Нового года 2024 года, следующие: Ханой — Хошимин — Ханой, по которому будет выполнено более 5000 рейсов, что составляет 21% от общего числа выполненных рейсов; Хошимин — Дананг — Хошимин — более 2200 рейсов, что составляет 9% от общего числа выполненных рейсов; «Маршрут Хошимин — Винь — Хошимин занял третье место с 1600 рейсами, что составило 6,5% от общего числа выполненных рейсов», — сказал г-н Данг.

Управление гражданской авиации заявило, что, хотя авиакомпании увеличили число рейсов из Ханоя и Хошимина в местные аэропорты и наоборот на маршрутах с высоким уровнем бронирования, билеты на рейсы на Тет по-прежнему быстро распродаются.

По словам г-на Данга, в этом году значительно возросло количество рейсов из Хошимина в центральные и южно-центральные провинции, такие как Фуйен, Кханьхоа, Хюэ, Дананг, Нгеан, Тханьхоа и Куангбинь. Таким образом, в начале прошлой недели авиакомпании продолжили добавлять 472 рейса, увеличив количество мест примерно на 92 000, в основном это рейсы из Хошимина в центральные провинции.

«Авиакомпании добавили тысячи рейсов из Ханоя и Хошимина в местные аэропорты и наоборот по маршрутам с высоким уровнем бронирования, но билеты на рейсы на Тет по-прежнему быстро распродаются», — сказал г-н Данг.

В частности, на некоторых исходящих маршрутах из Хошимина в местные аэропорты наблюдается рост показателей бронирования, причем самые высокие показатели приходятся на дни перед Лунным Новым годом (с 22 декабря по второй день Тэта).

Только по маршруту Ханой — Дьенбьен уровень бронирования составляет 94,4%; Ханой - Плейку 88,7%; Ханой - Винь 100%; Хошимин - Буонметхуот 90,7%; Хошимин - Дананг 91,3%; Хошимин - Хайфон 95%; Хошимин - Хюэ почти 93%, Хошимин - Плейку 91,4%; Хошимин - Тханьхоа 99,6%; Хошимин - Чулай 99,7%; Хошимин - Куангнинь 98,9%; Хошимин - Винь 98,8%.

На обратных рейсах из местных аэропортов в Хошимин показатели бронирования постепенно растут и достигают самого высокого уровня в дни после Тэта (с 4 по 10 число Тэта), например, на рейсах Дананг - Хошимин 96,9%; Дьенбьен - Ханой 99,5%; Хайфон - Хошимин 99,5%; Хюэ - Хошимин 94,7%; Фукуок - Хошимин 91,7%; Плейку - Хошимин 95,7%; Куинён - Хошимин 94,6%; Чулай - Хошимин 112,8%; Винь - Хошимин 99,2%.

«Мы продолжаем следить за ситуацией и рекомендуем авиакомпаниям сбалансировать ситуацию и увеличить пропускную способность рейсов в период празднования Лунного Нового года 2024 года, чтобы удовлетворить потребности людей в путешествиях, особенно увеличив пропускную способность ночных рейсов в аэропортах Донгхой, Фукат, Чулай, Туихоа, Тхосуан, Винь, Плейку...», — сказал г-н Данг.

Управление гражданской авиации Вьетнама также обратилось к Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) и местным аэропортам с просьбой, исходя из потребностей авиакомпаний в ночных полетах, поручить местным аэропортам разработать планы обслуживания, организовать людские ресурсы, обеспечить инфраструктуру, оборудование и транспортные средства, а также быть готовыми обслуживать ночные рейсы.

«Вьетнамские авиалинии должны заблаговременно предоставлять своевременную и точную информацию о потребности в ночных рейсах в аэропорты для координации и подтверждения пропускной способности обслуживания с целью обеспечения качества обслуживания в процессе перевозки пассажиров по воздуху при развертывании ночных рейсов. «В то же время мы также попросим авиакомпании продолжать увеличивать количество рейсов, если спрос на поездки продолжит расти во время праздников Тет», — подчеркнул г-н Буй Минь Данг.

ФАМ ДУЙ

Источник