Программа учений по тушению пожаров и ликвидации разливов нефти в районе порта экспорта продукции нефтеперерабатывающего завода Дунг Кват была организована в соответствии с требованиями законодательства. В то же время необходимо улучшить возможности и навыки координации реагирования на чрезвычайные ситуации. Таким образом, BSR проверяет готовность ресурсов и планов реагирования для обеспечения цели эффективного контроля инцидентов дрейфа судов, разливов нефти и пожаров в районе порта экспорта продукции. Площадка для отработки BSR находилась на причалах 1 и 2 порта экспорта продукции нефтеперерабатывающего завода Дунг Кват. Предполагается, что практический сценарий на низовом уровне будет представлять собой странную баржу/корабль, обнаруженную примерно в 1 км от зоны порта экспорта продукции и дрейфующую в сторону причала экспорта продукции нефтеперерабатывающего завода Dung Quat. В это время Терминал 2 экспортировал нефтепродукты DO на 30 000-тонный нефтяной танкер. Из-за несогласованного открытия и закрытия клапанов моряками на судне фланцы труб на судне треснули, и нефтепродукты DO выплеснулись на палубу и вылились в море, по оценкам, объемом около 3 тонн. Во время реагирования на палубе в носовой части судна возник небольшой пожар (площадью 5 м2) из-за статического электричества.
 |
Судно загружало товары в порту Джетти, когда на палубу попало нефтепродукты, которые, по оценкам, вылились в море. Объем вылившегося на палубу топлива составил около 3 тонн. Во время реагирования на палубе из-за статического электричества на носу корабля возник небольшой пожар. |
В связи с вышеописанной практической ситуацией BSR предложила такие методы реагирования, как блокирование и буксировка баржи/судна в безопасное место. Изолируйте, закройте клапаны, остановите аварийные грузовые насосы в порту погрузки продукции и активируйте системы противопожарной защиты в порту и на судах. В случае пожара или высокого риска возникновения пожара активируйте систему пенного пожаротушения. Кроме того, силы реагирования также отбуксируют нефтяной танкер от погрузочного дока, если будут соблюдены условия безопасности и не будет высокого риска распространения пожара на погрузочный док. Кроме того, разверните оборудование для локализации нефти, чтобы предотвратить распространение нефти, и соберите нефть с помощью нефтеулавливающих буев.
 |
К танкеру подошло спасательное судно и потушило пожар. |
По окончании стажировки профессиональные отделы BSR провели совещание для подведения итогов и извлечения уроков. Г-н Нгуен Ван Минь, заместитель директора Управления морского порта Куангнгай, высоко оценил работу по подготовке к стажировке. Г-н Минь оценил стажировку, организованную профессиональными отделами BSR, как успешную и гарантирующую соблюдение требований безопасности порта. В дополнение к проделанной работе заместитель директора Управления морского порта Куангнгай также попросил профессиональные отделы BSR обратить внимание на такие вопросы, как информационная работа между командами и «действия по-настоящему, реальные действия», чтобы гарантировать, что они не будут застигнуты врасплох в реальных ситуациях.
 |
Вспомогательное судно приблизилось к условному нефтяному танкеру и отбуксировало его из акватории порта. |
Г-н Май Туан Дат, заместитель генерального директора BSR, также высоко оценил практику и координацию между командами по реагированию на инциденты. Г-н Дат подтвердил, что стажировка была безопасной и соответствовала требованиям. Кроме того, заместитель генерального директора BSR также подчеркнул важность работы по реагированию на инциденты в порту, тем самым потребовав от групп реагирования на инциденты обеспечить информационную работу и объем операций для дальнейшего обеспечения безопасности, предотвращения и реагирования на возможные инциденты.
![[Фото] Водяное колесо На Кхыонг, привлекательное весеннее место в Лай Чау](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/3/10/fb6168aa689e4d18ba9d3b5b7b84f307)
Комментарий (0)