Совет по управлению проектом 6 предлагает расширить скоростную автомагистраль Север-Юг через Хатинь до 6 полос

В предлагаемые участки скоростной автомагистрали «Север-Юг» вкладывают средства и расширяют их, чтобы удовлетворить ожидаемый быстрый рост спроса на перевозки в ближайшее время. Ресурсные условия не являются серьезным препятствием, в то время как потребность в полном, синхронном и современном завершении строительства этой скоростной автомагистрали является важнейшей транспортной осью страны.

Необходимо расширить 18 компонентов проектов

В отчете Совета по управлению проектом № 6 ( Министерство строительства ) об инвестиционной исследовательской политике по расширению участков скоростной автомагистрали «Север-Юг» говорится, что согласно плану скоростная автомагистраль «Север-Юг» на востоке начнется у пограничного перехода Хыу Нги (провинция Лангшон) и закончится в городе Камау, ее общая протяженность составит около 2063 км (что составляет 22% от общей протяженности сети скоростных автомагистралей) с числом полос движения от 6 до 12. На сегодняшний день по всей трассе введено в эксплуатацию 1206 км, а на стадии строительства находится 834 км.

На нынешней скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» протяженностью 1163 км инвестиции были сделаны в ограниченный масштаб из 4 полос (ширина дорожного полотна 17 м); 99 км находится в эксплуатации с полным 4-полосным движением; 113км инвестирует в расширение шоссе до 4–6 полос.

Для удовлетворения транспортных потребностей и обеспечения баланса ресурсов в ближайший период (2017–2020 гг.) правительство предлагает инвестировать около 654 км участков с высокими транспортными потребностями, с базовой шкалой из 4 ограниченных полос и прерывистых полос аварийной остановки; В случае инвестирования по полной 4-полосной шкале уровень государственной капитальной поддержки составляет около 86 100 млрд донгов, что превышает балансовую емкость проекта, составляющую около 55 000 млрд донгов на момент проведения исследования.

Чтобы к 2021 году скорейшим образом соединить скоростную автомагистраль «Восточный Север-Юг», Национальная ассамблея приняла решение инвестировать в оставшиеся участки с ограничением в 4 полосы. Таким образом, Национальная ассамблея приняла решение инвестировать в общей сложности около 1178 км с масштабом в 4 ограниченные полосы на скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке (включая 15 км участка Каобо-Майшон, в который инвестируются средства для расширения до 6 полос).

«Завершение строительства всей скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» к 2025 году будет способствовать соединению экономических и политических центров и ключевых экономических регионов, постепенному совершенствованию системы инфраструктуры для создания эффекта перетока в целях содействия социально-экономическому развитию, обеспечения национальной обороны и безопасности, а также реализации стратегических прорывов, поставленных 13-м Национальным конгрессом делегатов», — подчеркнул представитель Совета по управлению проектом 6.

Проект автомагистрали в основном завершил основной маршрут и должен быть введен в эксплуатацию 30 апреля. (Фото: PV/Vietnam+)

Отметив, что текущая ориентация социально-экономического развития нашей страны отличается от времени принятия решения об инвестиционной политике для скоростной автомагистрали «Восток-Север-Юг», Совет по управлению проектом 6 признал, что в ближайшее время ожидается быстрый рост спроса на перевозки, ресурсные условия не являются серьезным препятствием, в то время как потребность в полной, синхронной и модернизации этой скоростной автомагистрали является важнейшей транспортной осью страны, поэтому необходимо рассмотреть вопрос о расширении скоростной автомагистрали «Восток-Север-Юг».

18 проектов/компонентных проектов, предлагаемых для инвестиций в расширение, включают: Майшон - Национальное шоссе 45, Национальное шоссе 45 - Нгишон, Нги Сон-Дьен Чау, Дьен Чау-Бай Вот, Нячанг-Кам Лам, Кам Лам-Винь Хао, Винь Хао-Фантьет, Фантьет-Дау Гиай, Бай Вот-Хам Нги, Хам Нги-Вунг Анг, Вунг Анг-Бунг, Бунг-Ван Нинь, Ван Нинь-Кам Ло, Куанг Нгай-Хоай Нхон, Хоай Нхон-Куй Нхон, Куй Нхон-Чи Тхань, Чи Тхань-Ван Фонг и Ван Фонг-Нячанг.

Для обеспечения осуществимости, ускорения хода реализации, полной синхронной эксплуатации и использования условий текущих проектов Совет по управлению проектом 6 рекомендует выбрать форму государственных инвестиций для расширения запланированных участков.

Множество благоприятных факторов для расширения

Совет по управлению проектом 6 также отметил, что инвестиции в расширение скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке улучшат эксплуатационную пропускную способность и повысят безопасность дорожного движения, поскольку эксплуатация некоторых маршрутов скоростных автомагистралей с инвестиционными фазами (4 ограниченные полосы без непрерывных полос аварийной остановки) вызвала некоторые проблемы.

Кроме того, расширение поперечного сечения до стандартов автомагистралей позволяет увеличить эксплуатационную скорость до 120 км/ч вместо нынешней эксплуатационной скорости 90 км/ч из-за недостаточной ширины поперечного сечения и слоя шероховатости дорожного покрытия...

По данным Министерства строительства, на сегодняшний день в стране насчитывается более 2000 км скоростных автомагистралей, из которых более 1800 км находятся в стадии строительства (из которых более 1000 км будут завершены к концу 2025 года для достижения цели в более чем 3000 км), а капитал был выделен на строительство более 500 км.

«Таким образом, нам нужно только изучить и подготовить инвестиции и ввести в эксплуатацию около 700 км в период 2026-2030 гг., чтобы достичь поставленной цели в 5000 км. Эта задача вполне осуществима, и Министерство строительства разрабатывает среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026-2030 гг. для представления компетентным органам для рассмотрения и принятия решения», - сказал руководитель Совета по управлению проектом 6.

Оценить готовность площадки, условия строительства, условия процедуры инвестирования, меры и решения по реализации в соответствии с Советом по управлению проектом 6, относительно последовательности, процедур и разделов фазы 1, которые были завершены и будут расширены для инвестирования в соответствии с независимыми компонентными проектами после утверждения политики.

Две скоростные автомагистрали Бай Вот — Хам Нги и Хам Нги — Вунг Анг были открыты для движения 19 апреля 2025 года.

После завершения строительства и ввода в эксплуатацию участков второй очереди с четырьмя полосами проект будет скорректирован с целью дальнейшего расширения до шести полос. Строящиеся скоростные автомагистрали могут использовать имеющиеся транспортные средства, технику, человеческие ресурсы и лагеря на строительной площадке, чтобы сократить расходы, связанные с мобилизацией и ликвидацией строительной площадки по сравнению с более поздними инвестициями; Воспользуйтесь имеющимися шахтами по добыче строительных материалов, которые поставляются для проекта, поскольку процедуры закрытия/открытия шахт по добыче строительных материалов требуют много времени и затрат. В случае расширения на следующем этапе возникнут эти процедуры и расходы.

Для содействия строительным работам, ускорения процесса инвестирования, освоения средств и удовлетворения транспортных потребностей Совет по управлению проектом 6 первоначально предложил Министерству строительства рассмотреть возможность строительства скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, на участке Ханой-Хошимин (включая 18 секций/компонентных проектов) с протяженностью инвестиций около 1144 км и предварительным общим объемом инвестиций около 152 135 млрд донгов.

Участки маршрута, которые не были изучены на предмет расширения, такие как участок Ми Туан-Кантхо-Ка Мау (протяженностью 149 км), в настоящее время имеют низкий спрос на перевозки; сложные условия строительства; Текущая нехватка материалов повлияет на ход работ и увеличит инвестиционные затраты. Инвестиции в расширение будут осуществляться как отдельный проект.

Совет по управлению проектом 6 предложил Министерству строительства рекомендовать премьер-министру поручить Министерству финансов рассмотреть и оценить способность сбалансировать источники капитала в качестве основы для отчетности перед компетентными органами для рассмотрения и принятия решения.

Источник: https://baohatinh.vn/bql-du-an-6-de-xuat-mo-rong-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-len-6-lan-xe-post286458.html