Министр общественной безопасности обосновал необходимость полного запрета на вождение в состоянии алкогольного опьянения

Днем 23 ноября в зале Национального собрания обсуждался проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения. Одним из вопросов, который многие делегаты Национальной ассамблеи хотели обсудить в группах 10 июня, был регламент, который категорически запрещает людям «управлять транспортным средством, если в их крови или дыхании есть алкоголь».

В докладе обобщены мнения депутатов Национального собрания, высказанные на заседании по обсуждению. Большинство депутатов согласились с необходимостью принятия закона, 100 мнений высказались в его поддержку. Кроме того, есть 5 опасений по поводу разделения Закона о дорожном движении 2008 года на Закон о дорогах и Закон о безопасности и порядке дорожного движения.

Многие дорожно-транспортные происшествия имеют серьезные последствия из-за превышения допустимой концентрации алкоголя.

Сообщая об ожидаемом направлении получения и разъяснения мнений, обсуждаемых на заседании группы делегатов Национальной ассамблеи, министр общественной безопасности То Лам подтвердил, что разработка Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах исходит из объективных практических потребностей.

Министр общественной безопасности То Лам. Фото: Национальная Ассамблея

Важнейшей целью является обеспечение сохранности жизни, здоровья и имущества лиц, участвующих в дорожном движении, а также конкретное определение государственного органа, несущего основную ответственность за порядок и безопасность дорожного движения; развитие, управление транспортной инфраструктурой...

Что касается запрещенного поведения, многие эксперты предлагают рассмотреть возможность введения абсолютного запрета на «управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения в крови или дыхании». В 10 мнениях, выражающих эту точку зрения, говорилось, что для предложения самого низкого предела необходим отчет об оценке, резюме и научное обоснование.

Поясняя содержание этого положения, генерал То Лам подчеркнул, что постановление, запрещающее управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании, направлено на обеспечение здоровья участников дорожного движения, предотвращение злоупотребления алкоголем, защиту расы и ограничение дорожно-транспортных происшествий.

Данное содержание также соответствует положениям Закона о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива (пункт 6 статьи 5 устанавливает, что управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании является запрещенным деянием).

В правительственном отчете четко указано, что водители, употребляющие алкоголь, будут иметь ограниченную способность оценивать и решать ситуации при участии в дорожном движении. На самом деле, произошло много дорожно-транспортных происшествий с серьезными последствиями, в которых погибло и получило ранения множество людей, причиной которых стали водители, нарушившие нормы концентрации алкоголя.

После периода радикального внедрения контроля и пресечения нарушений концентрации алкоголя количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, значительно сократилось.

Что касается предложения о внесении изменений в направлении регулирования конкретного уровня концентрации алкоголя, разрешенного для управления транспортными средствами, министр То Лам подтвердил, что правительство тщательно и всесторонне изучит и оценит его на основе обеспечения практических требований, наличия научной основы и обеспечения осуществимости.

Кроме того, министр То Лам также сообщил, что правительство приняло и ввело запрет на управление и использование беспилотных летательных аппаратов на поверхности дороги, в пределах защищенной зоны в воздухе и в коридорах безопасности дорожного движения, где закон запрещает управление и использование таких аппаратов.

Ужесточить механизм контроля за состоянием здоровья водителей

Предлагается изучить нормативные акты по состоянию здоровья водителей, чтобы обеспечить их строгость и осуществимость; Исследовать правила, позволяющие людям с ограниченными возможностями управлять транспортными средствами, подходящими для их инвалидности, чтобы гарантировать права уязвимых групп населения.

В некоторых мнениях говорилось, что современная практика обучения водителей во многих местах не гарантирует качества. Поэтому необходимо иметь более строгие правила управления, продолжать активно социализировать обучение водителей и ужесточать тестирование для повышения качества водителей в направлении исследований. В состав совета по тестированию входят Министерство общественной безопасности, Министерство транспорта и ряд смежных министерств для совместного надзора.

Разъясняя содержание положений о состоянии здоровья водителей, министр общественной безопасности сообщил, что агентство-разработчик продолжит координировать работу с Министерством здравоохранения, Министерством транспорта и соответствующими ведомствами для обеспечения строгих и выполнимых правил, направленных на ужесточение механизма контроля за состоянием здоровья водителей.

Что касается транспортных средств для людей с ограниченными возможностями, то действующий циркуляр Министерства транспорта по вопросам обучения, тестирования и выдачи водительских прав уже содержит соответствующее содержание.

Что касается механизма надзора за экзаменами на право управления транспортными средствами и состава совета по экзаменам на право управления транспортными средствами, то агентство-разработчик будет координировать работу с министерствами и ведомствами для проведения исследований с целью обеспечения их пригодности, осуществимости и эффективности.

Положение о превышении пороговых значений концентрации алкоголя поэтапно

Закон о дорожном движении 2008 года устанавливает пороговое значение концентрации алкоголя, превышающее 50 мг/100 мл крови или 0,25 мг/1 л выдыхаемого воздуха, тогда как Закон о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива 2019 года устанавливает предельное значение концентрации алкоголя на уровне 0.

Министерство общественной безопасности высказывается о предложении ограничить концентрацию алкоголя до 0

В ответ на обеспокоенность некоторых депутатов Национальной ассамблеи по поводу постановления, которое полностью запрещает вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения, представитель законопроектного агентства Министерства общественной безопасности выступил с разъяснениями.

Не слишком ли строго запрещать употребление алкоголя за рулем?

Многие полагают, что нам следует проконсультироваться с другими странами мира, чтобы рассмотреть возможность повышения предельного уровня концентрации алкоголя до 30 мг/100 мл крови для борьбы с нарушениями.

Источник