Министр общественной безопасности объясняет переход от бумажных водительских прав к пластиковым картам

Согласно программе, во второй половине дня 24 ноября в зале заседаний Национального собрания состоится обсуждение проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения. В докладе обобщены мнения депутатов Национальной ассамблеи на предыдущем заседании группового обсуждения, и предлагается, чтобы законопроектный орган изучил вопрос о необходимости замены водительских удостоверений, выданных до 2012 года. Текущая стоимость составляет 135 000 донгов, замена водительских прав обойдется дорого.

Разъясняя этот вопрос, от имени агентства-разработчика законопроекта генерал То Лам, министр общественной безопасности, заявил, что замена неограниченных водительских прав с бумажных на ПЭТ-пластиковые (с бумажной карты на пластиковую карту), выданных до 1 июля 2012 года, необходима.

Министр также подтвердил, что это соответствует и строго реализует политику партии, государства и направления правительства, а также действующие правовые нормы в области цифровой трансформации, синхронизации данных, идентификации, электронной аутентификации, обслуживания государственного управления, обслуживания людей для проведения транзакций в электронной среде.

202311150937567891 z4881697947533 e08ce2ef93b46516d2c474ce6b5a96c1.jpg — Министр общественной безопасности То Лам.

Министр сослался на Постановление правительства 59/2022 об электронной идентификации и аутентификации, в котором говорится, что многие типы документов содержат информацию, синхронизированную с учетной записью электронной идентификации, среди которых водительские права являются базовым типом документа.

В бессрочных водительских правах, выданных до 1 июля 2012 года, по-прежнему отсутствуют некоторые основные поля с информацией, такие как дата рождения, номер удостоверения личности, номер удостоверения личности гражданина, поэтому их невозможно синхронизировать с учетной записью электронной идентификации или удостоверением личности. С другой стороны, бумажные водительские удостоверения, выданные до 1 июля 2012 года и использовавшиеся более 10 лет, являются старыми, мятыми и рваными. Поэтому необходимо перейти на новое пластиковое водительское удостоверение, которое может полностью интегрировать необходимые информационные поля.

Однако министр общественной безопасности также признал, что переход с бумажных водительских прав на пластиковые повлечет за собой финансовые и временные затраты для людей. Поэтому, чтобы ограничить давление, связанное с конверсией, и создать больше удобств для людей, правительство будет осуществлять конверсию с помощью дорожной карты, изучать уровень затрат и меры по реализации, чтобы обеспечить максимальное удобство для людей.

По данным Вьетнамской дорожной администрации, в настоящее время в стране насчитывается около 22 миллионов неограниченных бумажных водительских прав на мотоциклы (типов A1, A2 и A3), выданных с 1995 по июль 2012 года. Если законопроект будет принят, пользователям таких водительских прав придется подавать заявление на получение карты PET.

Согласно законопроекту, автотранспортные средства и специализированные мотоциклы, участвующие в дорожном движении, должны быть оснащены устройствами контроля за движением, устройствами сбора данных, изображениями водителя, данными и изображениями для обеспечения безопасности движения в соответствии с нормативными актами. Депутаты Национальной ассамблеи заявили, что вышеуказанное положение необходимо изучить и просчитать, чтобы определить, нарушает ли оно конфиденциальность или нет.

Делегаты также предложили изучить, рассчитать и рассмотреть возможность применения вышеуказанных правил к служебным, контрактным и служебным транспортным средствам надлежащим образом, чтобы избежать потерь. Для личных транспортных средств установка только рекомендуется и не является обязательной.

По этому вопросу генерал То Лам сообщил, что законопроект рассматривается и комментируется Национальной ассамблеей и, как ожидается, будет принят на 7-й сессии (2024 г.). В ходе этого процесса агентство по разработке законопроекта будет тесно сотрудничать с контрольным органом Национальной ассамблеи и соответствующими агентствами и подразделениями для изучения, сбора и разъяснения мнений депутатов Национальной ассамблеи с целью пересмотра и совершенствования законопроекта с целью обеспечения его полноты, качества и осуществимости.

В частности, будут проведены тщательные исследования с целью корректировки правил, касающихся устройств мониторинга поездок, устройств сбора данных, изображений водителей, данных и изображений, чтобы обеспечить безопасность поездок в соответствии с типом транспортных средств, участвующих в дорожном движении, а также текущими условиями во Вьетнаме. В то же время необходимо обеспечить конфиденциальность личной информации и возможность применения правовых норм на практике.

Министр общественной безопасности обосновал необходимость полного запрета на вождение в состоянии алкогольного опьянения

По словам министра общественной безопасности, постановление, запрещающее управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании, направлено на обеспечение здоровья участников дорожного движения...

Министр общественной безопасности То Лам: применение технологий уменьшит «шумиху» вокруг дорожной полиции

Генерал То Лам, министр общественной безопасности, подчеркнул, что необходимо применять современную науку и технологии для повышения эффективности и снижения «шумихи» вокруг дорожной полиции, поскольку штрафы не являются прямыми, не имеют прямого контакта, и даже если они хотят быть отрицательными, они не могут быть отрицательными.

Предложение рассмотреть положение, «абсолютно запрещающее концентрацию алкоголя» для водителей

Что касается постановления, запрещающего водителям участвовать в дорожном движении в состоянии алкогольного опьянения, Комитет национальной обороны и безопасности заявил, что существуют мнения, предлагающие рассмотреть его, поскольку оно слишком строгое и не соответствует культуре и обычаям.

Источник