Министерство транспорта отреагировало на предложение о ремонте национального шоссе 50 через Тьензянг

По сути, решить проблему застоя воды на национальном шоссе 50 в 2024 году

Ранее Министерство транспорта получило петицию от избирателей провинции Тьензянг, в которой говорилось, что на многих участках национального шоссе № 50 отсутствует дренажная система, поэтому дождевая вода скапливается на поверхности дороги, что легко приводит к ее ухудшению и создает угрозу безопасности дорожного движения. Затем избиратели предложили модернизировать изношенные участки и построить дренажную систему по обеим сторонам этой национальной автомагистрали.

Избиратели сообщили, что национальное шоссе 50 затоплено, в результате чего дорожное покрытие ухудшилось, что создает потенциальную угрозу безопасности дорожного движения.

Министерство транспорта заявило, что на некоторых участках национального шоссе № 50, проходящего через провинцию Тьензянг, по-прежнему стоит вода из-за того, что люди, живущие по обе стороны дороги, строят дома, выравнивают территорию и возводят сооружения без дренажной системы.

Для решения вышеуказанной ситуации в последние годы Вьетнамская дорожная администрация, используя средства, выделенные на содержание дорог, реализовала проекты по ремонту дренажной системы на участках с 50+934 км по 83+900 км; в 2023 году; Организация строительства объекта ремонта дренажной системы Км61+000 - Км62+900.

В 2024 году продолжится реализация проекта по ремонту дренажной системы на участках км42+800 - км43+050, км59+000 - км59+320.

«Таким образом, после завершения указанных проектов в 2024 году ситуация с застоем воды на трассе будет в основном решена», — добавили в Минтрансе.

Относительно предложения об установке светофоров на перекрестках: Национальное шоссе 50 с улицей Ло Динь (окружная дорога 91); Национальное шоссе 50 с улицей Тран Хунг Дао; Министерство транспорта заявило, что перекресток Trung Luong (национальное шоссе 1) обеспечит безопасность дорожного движения. 18 декабря 2023 года Управление автомобильных дорог Вьетнама совместно с Комитетом по безопасности дорожного движения провинции Тьензянг и Департаментом транспорта Тьензянг провели обследование мест, где избиратели просили установить светофоры.

Соответственно, на пересечении национального шоссе 50 и дороги Ло Динь (окружная дорога 91) в целях усиления мер безопасности дорожного движения местные власти согласились отремонтировать перекресток и установить систему светофоров за счет местных средств.

На пересечении национального шоссе 50 с улицей Тран Хунг Дао и перекрестком Трунг Луонг (национальное шоссе 1) в настоящее время интенсивность движения через перекресток невелика, поэтому нет необходимости инвестировать в установку светофоров в этом районе. Вьетнамская дорожная администрация и провинциальный комитет по безопасности дорожного движения продолжат следить за порядком дорожного движения и ситуацией с безопасностью в этом районе для принятия соответствующих решений.

В то же время в 2024 году Комитет по безопасности дорожного движения провинции Тяньзянг запланировал установку портальных кранов для повышения безопасности дорожного движения в сочетании с системой указания полос движения для транспортных средств с целью снижения заторов на перекрестках.

Вьетнамская дорожная администрация будет координировать работу с Комитетом по безопасности дорожного движения и функциональными силами провинции Тьензянг для продолжения мониторинга и установки дополнительных знаков для информирования участников дорожного движения с целью повышения осведомленности участников дорожного движения в зоне перекрестка.

Дренажная система повреждена из-за того, что люди мусорят и выходят на коридоры безопасности дорожного движения, в результате чего Национальное шоссе 1 через Тьензянг часто оказывается затопленным.

Ремонт поврежденной дренажной системы на национальном шоссе 1 через Тьензянг

В документе Министерство транспорта также отреагировало на предложение о ремонте дренажной системы на национальном шоссе 1, проходящем через районы Кайлай и Чаутхань провинции Тьензянг. По данным Министерства транспорта, текущее состояние участка от моста Бинь-Фу до моста Фу-Нуан в районе Кай-Лай находится в ведении и обслуживании компании Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited.

Основной причиной наводнения на дороге является то, что участок проходит через густонаселенные районы, школы, рынок Бинь-Фу, а также люди сбрасывают мусор и отходы в дренажные канавы; Наблюдается нарушение коридоров безопасности дорожного движения, строительство временных домов, дворов, подъездов к домам, заглубление водозаборов и перекрытие дренажных канав, что существенно ухудшает дренаж дорожного покрытия в этом районе.

Недавно подразделение, ответственное за поддержание проекта, Tien Giang QL1 Investment Company Limited (предприятие проекта BOT), провело дноуглубление продольной канавы, однако, по словам избирателей, на обочине дороги все еще стоит стоячая вода.

7 декабря 2023 года Комитет по безопасности дорожного движения провинции Тьензянг, Департамент транспорта провинции Тьензянг, Народный комитет района Кайлай, Управление по управлению автомобильными дорогами IV и Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited организовали осмотр участка, согласовали технические решения и обратились к проектному предприятию BOT с просьбой инвестировать в строительство дополнительных дренажных канав для устранения ущерба, вызванного затоплением дорожного покрытия.

После завершения процедур проектирования и утверждения в компетентном органе проектное предприятие организует реализацию, которая будет завершена в 2024 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-sua-chua-quoc-lo-50-qua-tien-giang-192240216185219953.htm