Министерство транспорта подтверждает, что при строительстве Южной скоростной автомагистрали морской песок не использовался.

До настоящего момента в составных проектах скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточной фазе 2021–2025 гг. в целом и в составном проекте участка Кантхо — Камау в частности в качестве материала дорожного полотна использовался речной песок.

Строительство скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Хаузянг - Камау.

Министерство транспорта только что разъяснило информацию, связанную с тем фактом, что в некоторых домохозяйствах в поселке 9 коммуны Витханг района Витхуй провинции Хаужанг пострадали зимне-весенние рисовые поля, что привело к снижению производительности из-за использования соленого морского песка при строительстве скоростной автомагистрали.

Министерство транспорта подтвердило, что в составных проектах скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточной фазе 2021–2025 годов в целом и в составном проекте участка Кантхо — Камау в частности используется речной песок.

На участке Кантхо — Камау в настоящее время используются только песчаные наполнители из речных песчаных карьеров, предоставленные проекту Народными комитетами провинций Анзянг, Донгтхап и Виньлонг в рамках специального механизма.

Процесс добычи и транспортировки песчаных материалов для строительства строго контролируется многими соответствующими органами и подразделениями. Местные подразделения контролируют регистрацию транспортных средств подрядчиков, устанавливают устройства слежения за транспортными средствами, а также устанавливают и размещают камеры для наблюдения за горнодобывающим оборудованием.

Со стороны инвесторов, консультантов по надзору и подрядчиков: перед утверждением источника необходимо провести испытание материалов; При доставке песка на строительную площадку он проверяется по зерновому составу и физико-механическим показателям согласно технической инструкции и должен соответствовать требованиям, утверждаемым курирующим консультантом и инвестором; Регулярно проводятся испытательные и инспекционные работы. Другие агентства также осуществляют контроль в отношении происхождения, счетов-фактур, документов и т. д.

Что касается использования морского песка для пилотного строительства расширения, в настоящее время Совет по управлению проектом My Thuan и подрядчики работают с Народным комитетом провинции Шокчанг над завершением процедур лицензирования эксплуатации для строительства участков в районах с экологическими условиями, аналогичными пилотному участку, и ожидается, что эксплуатация может начаться в конце июня 2024 года.

Для всесторонней, научной и объективной оценки информации о затрагиваемых зимне-весенних рисовых площадях и снижении урожайности риса из-за использования соленого морского песка в рамках проекта скоростной автомагистрали Министерство транспорта будет координировать действия с Министерством сельского хозяйства и развития сельских районов, Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды и местными органами власти для организации проверок и определения причин в соответствии с указанием Премьер-министра.

Проект скоростной автомагистрали Север-Юг-Восток, этап 2021-2025, участок Кантхо - Камау, требует около 18,46 млн м3 песка для насыпи. На данный момент запасы определены в размере 15,962 млн м3, и 4,559 млн м3 были извлечены и мобилизованы на строительную площадку.

Согласно графику строительства, погрузочные работы необходимо завершить к октябрю 2024 года, чтобы в целом завершить открытие трассы в 2025 году. Объем отсыпки песком марки К95 по двум проектам составляет около 15 млн м3, в том числе: участок Кантхо - Хаужанг - 4,6 млн м3 и участок Хаужанг - Камау - 10,4 млн м3.

Источник: https://baodautu.vn/bo-gtvt-khang-dinh-chua-su-dung-cat-bien-de-thi-cong-cao-toc-phia-nam-d217710.html