Бинь Динь предлагает включить портовую зону Фуми в национальный план развития морского порта

В документе, направленном в Министерство транспорта провинции Биньдинь, говорится, что портовая зона Фуми имеет площадь 1442,7 га, к 2030 году здесь появятся 2 специализированных причала для продукции из зеленого водорода и зеленого аммиака, принимающих суда грузоподъемностью 150 000 тонн.

Бинь Динь предлагает включить портовую зону Фуми в национальный морской портовый план

В документе, направленном в Министерство транспорта провинции Биньдинь, говорится, что портовая зона Фуми имеет площадь 1442,7 га, к 2030 году здесь появятся 2 специализированных причала для продукции зеленого водорода и зеленого аммиака, принимающих суда грузоподъемностью 150 000 тонн.

Перспективы проекта специализированного порта Фуми на металлургическом комплексе Лонгшон, фаза 1.

Создать условия для инвесторов для проведения исследований и вложения средств в строительство и развитие инфраструктуры морского порта, отвечающей потребностям социально-экономического развития провинции; Недавно Народный комитет провинции Биньдинь обратился к Министерству транспорта с просьбой рекомендовать премьер-министру рассмотреть возможность корректировки и дополнения Плана развития порта Фуми в Генеральный план развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года при периодическом пересмотре плана каждые 5 лет.

В то же время Народный комитет провинции Биньдинь обратился к Министерству транспорта с просьбой рассмотреть вопрос об обновлении масштаба планирования портовой зоны Фуми (в коммуне Ми Ан, коммуне Митхо, округе Фуми) для представления премьер-министру на утверждение детального планирования морских портов, портов, причалов, буев в акваториях и водных пространств на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года в соответствии с нормативными актами.

Согласно масштабу, указанному Народным комитетом провинции Биньдинь в представлении Министерству транспорта, портовая зона Фуми имеет площадь 1442,7 га и выполняет функцию транспортного морского порта, связанного с концентрированным многоотраслевым промышленным парком, что повышает привлекательность промышленных типов, подходящих для ориентации промышленного парка Фуми.

К 2030 году в портовой зоне Фу Май будет два специализированных причала для экологически чистой водородной и экологически чистой аммиачной продукции, принимающих суда грузоподъемностью 150 000 тонн; 1 специализированный причал для наливных грузов, предназначенный для приема нефтепродуктов, СПГ, авиатоплива, нефтехимической продукции, а также для приема судов грузоподъемностью 100 000 тонн; 1 специализированный причал для навалочных грузов, принимающий суда грузоподъемностью 70 000 - 100 000 тонн.

В портовой зоне Фуми также имеется 5 общих причалов для погрузки и разгрузки генеральных грузов, упаковок, контейнеров, оборудования и материалов, а также для приема судов грузоподъемностью от 30 000 до 100 000 тонн.

После 2030 года в портовой зоне Фу Май будет 4 общих и материальных причала для судов грузоподъемностью от 30 000 до 70 000 тонн; 1 причал для обслуживания и буксировки флота, длиной 120 м.

Народный комитет провинции Биньдинь также предварительно прогнозирует, что к 2030 году объем грузов, проходящих через порт, составит около 2,6 млн тонн в год, включая жидкие грузы (водород, аммиак), материалы, оборудование, упаковку и насыпные грузы.

Прогнозируется, что в период 2030 - 2050 гг. объем грузов, проходящих через порт, составит около 16,6 млн./год, включая жидкие грузы (водород, аммиак, СПГ, бензин, продукты нефтехимии), генеральные грузы, контейнеры, материалы, оборудование, упаковку, навалочные грузы, специализированное энергетическое оборудование.

Известно, что проект порта Фу Май привлек внимание акционерной компании Phu My Investment Group, когда 23 сентября 2024 года эта компания направила в Народный комитет провинции Биньдинь документ о регистрации для проведения обследования, исследования и инвестиций в проект общего и специализированного порта, обслуживающего промышленный парк Фу Май.

Затем, 9 октября 2024 года, компания продолжила подавать заявку на регистрацию для проведения обследования с целью измерения глубины морского дна для определения места строительства порта Фу Май.

21 октября 2024 года Народный комитет провинции Биньдинь согласился разрешить акционерной компании Phu My Investment Group провести обследование и измерение глубины морского дна в районе коммуны Ми Ан, коммуны Ми Тхо, района Фу Ми для определения места строительства порта Фу Ми.

Источник: https://baodautu.vn/binh-dinh-de-nghi-bo-sung-khu-ben-cang-phu-my-vao-quy-hoach-cang-bien-quoc-gia-d228886.html