Соответственно, BIDV и Департамент импорта-экспорта будут тесно координировать свою деятельность для поддержки предприятий импорта-экспорта и логистических предприятий (морские порты, склады, судоходные линии) в целях разработки и получения доступа к банковским и финансовым продуктам и услугам, тем самым способствуя деловой активности и устойчивому росту.
Г-н Тран Лонг - заместитель генерального директора BIDV и г-н Нгуен Ань Сон, директор Департамента импорта-экспорта Министерства промышленности и торговли, обменялись меморандумом о взаимопонимании по сотрудничеству (2).jpg
Г-н Чан Лонг - заместитель генерального директора BIDV и г-н Нгуен Ань Сон - директор департамента импорта-экспорта - обменялись меморандумами о взаимопонимании по сотрудничеству. Фото: БИДВ
Будучи банком с крупнейшими совокупными активами и корпоративной клиентской базой во Вьетнаме, занимающим лидирующую долю на рынке импорта-экспорта, обслуживающим более 12 000 импортно-экспортных предприятий и финансирующим проекты морских портов на общую сумму более 13 000 млрд донгов, BIDV внедряет множество решений для поддержки деятельности логистических и импортно-экспортных предприятий. На Форуме BIDV также подтвердила, что применение новых технологий позволит решить проблемы в логистической отрасли и создать цифровую финансовую экосистему в зоне свободной торговли. В частности, BIDV применила финансовые технологии для развития морских портов посредством соединения BIDV Open API. Услуги BIDV по сбору платежей, оплате, гарантиям, кредитованию и торговому финансированию интегрированы в цифровую платформу морского порта Vietnam SmartHub Logistics (VSL) и другое программное обеспечение и приложения цифрового морского порта Smarthub Logistics Technology (SLT). Благодаря этому клиенты в морских портах, предприятиях импорта-экспорта и поставщики логистических услуг могут легко получить доступ к банковским услугам BIDV, поддерживающим цифровое управление финансами и оптимизирующим операции. В то же время BIDV реализовала множество решений для оказания финансовой поддержки импортно-экспортным предприятиям, включая подписание соглашений о сотрудничестве с ведущими подразделениями по управлению складами во Вьетнаме для управления импортируемыми товарами в качестве обеспечения и подписание соглашений о сотрудничестве с FPT IS для соединения сторон в экосистеме, обслуживающей импортно-экспортные предприятия, по цифровым каналам, полностью удовлетворяя потребности импортно-экспортных предприятий (торговое финансирование, транспортировка, таможня, страхование, склады и т. д.). Компаниям достаточно получить доступ к единой платформе для использования услуг всех сторон, что поможет им быстрее получить доступ к финансированию и оптимизировать весь документооборот. В последнее время BIDV также активно содействует государственным органам управления в развитии логистики и импортно-экспортной отрасли посредством следующих мероприятий: поддержка завершения цели строительства Национального цифрового морского порта Вьетнама; Торговое финансирование для импортно-экспортных предприятий с множеством гибких решений; Содействовать финансовому стимулированию в портовом и логистическом секторе; Внедрение решений для продвижения процесса зеленой трансформации; Спонсирование и сотрудничество с технологическими партнерами с целью создания привлекательной цифровой инфраструктуры для Зоны свободной торговли... Чтобы способствовать устойчивому развитию логистической отрасли, BIDV предлагает пакет «Зеленых кредитов» в размере 2000 млрд донгов, предоставляющий кредит для финансирования новых инвестиционных проектов или инвестиций в расширение зеленых морских портов, реконструкцию морских портов в зеленые морские порты, при этом общий объем инвестиций в категорию зеленых морских портов составляет более 50% от общего объема инвестиций всего проекта. BIDV также стал первым вьетнамским банком, выпустившим кредитный продукт, связанный с устойчивым развитием, для поддержки импортно-экспортных предприятий в преобразовании их практики ESG, что соответствует общей цели правительства Вьетнама по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.

Ле Тхань