Вышеуказанной информацией поделился доцент, доктор, народный врач (TTND) Нгуен Хонг Сон, заместитель председателя Южного профессионального совета, Центрального совета по здравоохранению и защите кадров, в кулуарах «Общевоенной научной конференции 2023 года по реанимации, неотложной помощи и борьбе с отравлениями». Инцидент произошел в военном госпитале № 175 утром 22 сентября.
Сократить время, увеличить шансы пациента на выживание
По словам доктора Нгуена Хонг Сона, учитывая дорожную ситуацию в Хошимине и соседних провинциях, система экстренной помощи на дорогах все еще имеет определенные ограничения, особенно в часы пик. Между тем, система водных путей весьма удобна для развития аварийно-спасательных операций на каноэ.
«По оценкам, если поездка на машине скорой помощи от моста Бинь Лой (район Бинь Тхань, Хошимин) до военного госпиталя 175 займет всего около 7 минут. Поэтому, если мы построим спутниковые станции неотложной помощи, когда каноэ доставит пациента на станцию Бинь Лой, его довольно быстро переведут в машину скорой помощи до больницы, что сократит время в пути и увеличит шансы пациента на выживание», — поделился доцент Нгуен Хонг Сон.
Доцент, доктор, старший преподаватель Нгуен Хонг Сон выступает на конференции
Цель создания многоцелевого центра экстренной помощи
Помимо задач по спасению на водных путях, военный госпиталь 175 также занимается разработкой системы спасения на воздухе.
Санитарная авиация — это использование транспортных средств, таких как самолеты или вертолеты, для транспортировки пациентов в критическом состоянии с места происшествия или из больниц первичной медико-санитарной помощи в больницы третичного уровня для проведения лечебного вмешательства.
«Этот тип услуг весьма популярен в развитых странах, поскольку он быстрый, неотложный, позволяет преодолевать препятствия на местности и использовать «золотое время» для лечения, а его эффективность была оценена в ходе многих исследовательских проектов», — сказал на конференции доцент Нгуен Хонг Сон.
В последние годы во Вьетнаме воздушная санитарная помощь привлекла к себе внимание и сделала первые шаги в развитии в сфере транспортировки при трансплантации органов, спасательных операциях и оказании помощи. В частности, проводится политика экстренной транспортировки раненых и больных людей с морей и островов Отечества на материк для лечения.
Вертолет скорой помощи доставит пациента на материк
По словам доцента Нгуена Хонг Сона, существует множество факторов, влияющих на безопасность поездки на воздушном транспорте скорой помощи. Во-первых, медицинский персонал должен иметь базовую подготовку в области оказания медицинской помощи на воздушной подушке. Потому что условия работы не такие, как в других формах оказания неотложной помощи. Медицинскому персоналу приходится работать в воздушной среде, в замкнутом пространстве, где на него воздействуют многие факторы, такие как температура, изменения влажности, ускорение и замедление, шум, вибрация и т. д., которые отрицательно сказываются на способности оценивать состояние пациентов, общаться или даже выполнять процедуры во время полета.
По данным статистики, наибольшее количество случаев приходится на заболевания, с которыми работала бригада санитарной авиации 175-го военного госпиталя: черепно-мозговая травма (35,1%), далее следует инсульт (19%) и декомпрессионный синдром (3-е место).
Ссылка на источник
Комментарий (0)