Начиная с 2018 года Народный комитет района Чиеуфонг и Народный комитет провинции Куангчи неоднократно предлагали Министерству транспорта соединить 14 маршрутов в городе Айту с национальной автомагистралью 1 для создания удобного и бесперебойного движения в целях социально-экономического развития и расширения городского пространства. Однако до сих пор эта проблема не решена.
Дорожные «пробки», люди и предприятия сталкиваются с трудностями
Улица Тран Фу — широкая, красивая, ровная асфальтовая дорога, соединяющая центр города Ай Ту с мостом Ан Мо, — в основном завершена, но десятки метров перекрестка с Национальным шоссе 1 все еще усеяны песком и гравием и не имеют четкой формы.
«Этот участок не может быть построен, поскольку власти еще не разрешили соединить улицу Тран Фу с Национальным шоссе 1. Эта реальность создает множество трудностей и опасностей для передвижения людей, а также для городского порядка и красоты», — сказал сопровождавший репортера чиновник из Департамента экономики и инфраструктуры района Чиеу Фонг.
Находясь в этом районе, мы заметили, что многим людям, желающим перейти с улицы Тран Фу на Национальное шоссе 1 или наоборот, приходилось идти очень медленно, чтобы перейти временную дорогу, куча гравия преграждала путь, не давая транспортным средствам проехать, а переход по тротуару был очень сложным и опасным.
Улица Тран Фу в городе Ай Ту не соединена с национальной автомагистралью 1, что создает множество трудностей для участников дорожного движения и влияет на эстетику города - Фото: AQ
Из-за условий работы г-н Хо Ван Суан почти каждый день ездит из своего дома в коммуне Чиеуан в город Ай Ту. Во время своего путешествия, каждый раз, когда он проезжал через эту местность, г-н Сюань был очень обеспокоен.
«Улица Тран Фу просторная, но участок, соединяющийся с Национальным шоссе 1, не достроен, что создает множество трудностей и потенциальный риск аварий для людей. «Я надеюсь, что правительство вскоре завершит строительство этого участка, чтобы люди могли путешествовать удобно и безопасно», — предположил г-н Сюань.
Неподалеку от улицы Тран Фу проходит улица Нгуен Фук Нгуен — главная дорога, соединяющая Национальное шоссе 1 с промышленным парком Донг Ай Ту. В настоящее время в этом промышленном кластере действует множество предприятий, крупнейшим из которых является швейная фабрика Hoa Tho Trieu Phong. При наличии около 1200 рабочих, большого количества мотоциклов рабочих, добирающихся на работу, и автомобилей, перевозящих сырье и продукцию..., которые приезжают и уезжают каждый день, тот факт, что улица Нгуен Фук Нгуен не была достроена для соединения с национальным шоссе 1, создал много трудностей для этого предприятия.
«Часто в течение дня грузовики, перевозящие товары на фабрику и с фабрики, испытывают трудности с движением, что занимает много времени, а когда рабочие идут на работу или возвращаются с работы, возникают пробки, что может легко привести к столкновениям и дорожно-транспортным происшествиям. «Если транспортная инфраструктура будет бесперебойной и безопасной, предприятия, работающие в этом промышленном кластере, будут производить и вести бизнес бесперебойно и эффективно, а работники будут чувствовать себя в большей безопасности на работе», — сказал Фан Нгок Хунг, директор швейной фабрики Hoa Tho Trieu Phong.
Улицы Тран Фу и Нгуен Фук Нгуен — это 2 из 14 улиц в городе Ай Ту, которые не соединены с Национальным шоссе 1, включая: Данг Зунг, расширение Нгуен Хоанг, Ле Хыу Тру, Динь Тьен Хоанг, Данг Тхи, Нгуен Хыу Кхиеу, Хай Ба Чунг...
«С 2018 года по настоящее время районный народный комитет и провинциальный народный комитет неоднократно работали с соответствующими ведомствами и подразделениями и предлагали Министерству транспорта рассмотреть возможность решения этого вопроса, однако до сих пор никакого прогресса не достигнуто. «Эта реальность существенно влияет на поездки людей, деловую активность, а также на расширение городского пространства и эстетику», — сказал Хоанг Тхи Хонг Хюэ, глава департамента экономики и инфраструктуры района Чиеуфонг.
В чем причина?
По предложению Народного комитета района Чиеуфонг 31 июля 2018 года Народный комитет провинции Куангчи направил в Министерство транспорта документ о соглашении по планированию соединения 14 маршрутов в городе Айту с Национальной автомагистралью 1.
Следуя указанию Министерства транспорта, 5 сентября 2018 года Управление автомобильных дорог Вьетнама направило официальное сообщение в Народный комитет провинции по данному вопросу, в котором потребовало, чтобы в досье по планированию точек присоединения к Национальной автомагистрали 1 было включено заключение непосредственного управления автомобильных дорог, письменное заключение инвестора проекта BOT по вопросам безопасности дорожного движения, влияния на структуру проекта, взимания платы и другим связанным вопросам.
В соответствии с распоряжением Народного комитета провинции о поручении Народному комитету района Чиеуфонг завершить досье в соответствии с требованиями Управления дорог Вьетнама, 27 сентября 2018 года Народный комитет района работал с представителями руководителей Департамента дорожного хозяйства II, Департамента дорожного хозяйства II, Департамента транспорта Куангчи и Truong Thinh Group Joint Stock Company (предприятие, инвестирующее в строительство Национальной автомагистрали 1 с 741+170 км до 756+705 км и расширение Национальной автомагистрали 1 от города Донгха до города Куангчи) по соответствующему содержанию и провел полевое обследование, а также в то же время составил рабочий отчет в качестве основы для Департамента дорожного хозяйства II и Truong Thinh Group Joint Stock Company для отправки документа в Управление дорог Вьетнама для рассмотрения и консультации с Министерством транспорта с целью согласования планирования соединения вышеуказанных 14 маршрутов с Национальной автомагистралью 1.
4 октября 2018 года Департамент дорожного хозяйства II направил в Народный комитет провинции и Управление автомобильных дорог Вьетнама документ по вышеуказанному вопросу, в котором они в основном согласовали соглашение о планировании соединения. 7 ноября 2018 года акционерная компания Truong Thinh Group направила в Народный комитет провинции и Управление автомобильных дорог Вьетнама документ, в котором говорилось, что она не согласилась добавить план по соединению вышеуказанных 14 маршрутов с Национальным шоссе 1 из-за влияния на безопасность дорожного движения, структуру строительства и способность инвесторов вернуть капитал, поскольку транспортные средства избегают пунктов взимания платы BOT.
Глава департамента экономики и инфраструктуры района Чиеуфонг Хоанг Тхи Хонг Хюэ заявила: «С тех пор никакого прогресса не произошло, хотя в 2020 году Народный комитет района Чиеуфонг продолжил выпускать документ, подтверждающий, что 12/14 маршрутов в городе Айту, предложенных для соединения с Национальным шоссе 1, были сформированы до проекта по расширению Национального шоссе 1 от города». Правительство поручило проект от Донгха до города Куангчи акционерной компании Truong Thinh Group для инвестирования по форме BOT. В то же время было подтверждено, что причина, по которой акционерная компания Truong Thinh Group не согласилась добавить план по соединению вышеуказанных 14 маршрутов с Национальной автомагистралью 1, является неудовлетворительной, поскольку это препятствует социально-экономическому развитию района в целом и города Айту в частности, а также увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий.
Недавно, на 26-й сессии Провинциального народного совета 8-го созыва, которая состоялась 11-12 июля 2024 года, этот вопрос продолжал оставаться «горячим» на сессии вопросов и ответов. Объясняя далее причину, по которой эти 14 маршрутов не были соединены с Национальной автомагистралью 1, директор Департамента транспорта Чан Хуу Хунг сказал: Согласно ответному документу Департамента дорожного хозяйства II, для соединения с Национальной автомагистралью 1 маршруты должны быть запланированы. Район Чиеуфонг включил в план 14 маршрутов и одобрил их Провинциальным народным комитетом. Однако при планировании подключения необходимо использовать дорожные коридоры, обеспечить условия безопасности движения, иметь освещение в ночное время и иметь чистую площадку перед выполнением подключения.
Из вышеизложенного следует, что время, когда 14 маршрутов в городе Ай Ту будут соединены с Национальной автомагистралью 1, пока не определено.
Для содействия социально-экономическому развитию, облегчения и обеспечения безопасности дорожного движения и деловой активности людей в районе Чиеуфонг, а также в соседних населенных пунктах, властям всех уровней и функциональным учреждениям необходимо иметь более своевременные и эффективные решения для скорейшего соединения 14 маршрутов в городе Айты с Национальной автомагистралью 1.
Г-н Куан
Источник: https://baoquangtri.vn/bao-gio-14-tuyen-duong-o-thi-tran-ai-tu-duoc-dau-noi-voi-quoc-lo-1-187218.htm
Комментарий (0)