Газета Giao thong организовала дискуссию «Как сделать столичные автобусы и метро более привлекательными для пассажиров?»

Завтра утром (26 сентября) газета Giao thong организует дискуссию на тему: «Как сделать столичные автобусы и метро более привлекательными для пассажиров?».

Автобусы и метро привлекают пассажиров и способствуют сокращению использования личных транспортных средств. Иллюстрация фото.

В настоящее время в Ханое действует 153 автобусных маршрута. Включая 128 субсидируемых автобусных маршрутов, 9 несубсидируемых автобусных маршрутов, 13 смежных автобусных маршрутов и 3 городских экскурсионных маршрута.

Автобусная сеть теперь охватывает все 30 районов, поселков и городов; 513/579 коммун, районов и городов (достигнув 88,6%); 65/75 больниц (87%); 192/286 университетов, колледжей, средних школ (67%).

Автобусы также достигли всех 27 крупных промышленных парков и 33/37 городских районов (89,2%); 23/24 ремесленных поселка (95,8%); 23/25 исторических и культурных памятников и туристических зон (92%) связаны с 8 соседними провинциями и городами (Хынгйен, Ханам, Бакнинь, Бакзянг, Хайзыонг, Хоабинь, Виньфук, Намдинь).

В автобусных перевозках города участвуют 11 транспортных подразделений, насчитывающих более 2100 транспортных средств. Каждый день он перевозит десятки тысяч пассажиров.

В последние годы Ханой приложил немало усилий для расширения своей сети, инвестирования в инновации в области транспортных средств и расширения применения науки и технологий в управлении и эксплуатации, помогая людям легче получать доступ к услугам общественного пассажирского транспорта.

С 2021 по 2024 год в Ханое появятся еще 2 линии метрополитена: Cat Linh — Ha Dong Metro, Nhon — Hanoi Station, соединенные автобусами для удовлетворения транспортных потребностей пассажиров. Однако объем пассажирских перевозок не оправдал ожиданий.

На улицах большую часть движения составляют частные автомобили, в то время как достижение показателя общественного пассажирского транспорта в 30–35% к 2025 году является серьезной проблемой.

На завтрашнем обсуждении (26 сентября) будет поднят вопрос о поиске решений, которые сделают столичные автобусы и поезда более привлекательными для людей, отказывающихся от личных автомобилей и пользующихся общественным пассажирским транспортом.

На семинаре представители органов государственного управления, эксперты и бизнес обсудят и предложат более конкретные направления и решения на ближайшие этапы.

Гости, присутствовавшие на обсуждении:

1. Г-н Ву Хонг Труонг, генеральный директор Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

2. Г-н Нгием Тханг, вице-президент Ассоциации общественного пассажирского транспорта Ханоя.

3. Г-н Фам Динь Тиен, начальник отдела планирования и эксплуатации, Ханойский центр управления дорожным движением и эксплуатации

4. Г-н Фан Ле Бинь – эксперт по дорожному движению.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bao-giao-thong-to-chuc-toa-dam-cach-nao-de-xe-bust-metro-thu-do-them-hut-khach-192240925172219077.htm