Оставаясь в непосредственной близости от автомагистрали, развиваясь вместе.
Четыре муниципалитета, включая Хайфон, Куангнин, Хунгйен и Хайзыонг, совместно с Вьетнамской торгово-промышленной палатой (ВТПП) организовали форум «Содействие развитию индустриальных парков вдоль Восточной скоростной автомагистрали», который состоялся во второй половине дня 31 августа в Хайфоне.
Это одна из серии программ, направленных на реализацию «Соглашения о сотрудничестве в области экономической связи вдоль Восточной скоростной автомагистрали», подписанного 28 июля 2022 года между Вьетнамской торгово-промышленной палатой (ВТПХ) и четырьмя провинциями и городами. В соответствии с этим соглашением, эти четыре региона договорились совместно развивать свою экономику, используя потенциал и преимущества каждого региона, повышая темпы роста и формируя полюс роста в регионе дельты Красной реки.
Экономические связи расширят пространство для развития этих четырех регионов как в широте, так и в глубине. Это создаст динамичный экономический регион с крупным международным морским портом (в Хайфоне), сухопутными и морскими пограничными переходами с крупнейшим мировым рынком, Китаем (в Куангнине), международными аэропортами (Хайфон, Куангнин), богатыми человеческими ресурсами (в Хайзыонге, Хунгйене) и огромным и многообещающим потенциалом экономического развития (Хайзыонг, Хунгйен).
На форуме председатель Торгово-промышленной палаты Вьетконга г-н Фам Тан Конг заявил, что в четырех районах вдоль восточной оси скоростной автомагистрали в настоящее время насчитывается 87 экономических зон и промышленных парков.
В частности, в Хайфоне находится экономическая зона Динь Ву - Кат Хай и 25 промышленных парков общей площадью 12 702 гектара. В Хайзыонге расположено 24 промышленных парка общей площадью около 4 508 гектаров. В Куангнине находится 5 экономических зон (включая 3 приграничные экономические зоны и 2 прибрежные экономические зоны) и 16 промышленных парков общей площадью около 388 671 гектара. В Хунгйене расположено 17 промышленных парков площадью 4 395,43 гектара.
Следует отметить, что индустриальные парки в четырех провинциях и городах вдоль восточной оси скоростной автомагистрали обеспечивают работой большое количество людей, внося значительный вклад в доходы местных органов власти и экономическую реструктуризацию.
По-прежнему наблюдается нехватка крупных индустриальных парков.
Тем не менее, председатель Торгово-промышленной палаты Вьетнама Фам Тан Конг считает, что развитие индустриальных парков в последние годы также выявило некоторые ограничения и не продемонстрировало четкого стратегического и всеобъемлющего видения.
Темпы развития индустриальных парков остаются низкими, уровень заполняемости многих из них низок, а возможности предоставления промышленных услуг и технической инфраструктуры в некоторых из них ограничены. Большинство индустриальных парков испытывают трудности с привлечением крупных профессиональных инвесторов и не проявляют инициативы в привлечении вторичных инвесторов.
Согласно плану промышленного развития провинций и городов вдоль Восточной скоростной автомагистрали, к 2030 году количество индустриальных парков в четырех провинциях и городах должно удвоиться и достичь 139 парков, увеличившись на 60. В настоящее время заполняемость новых индустриальных парков составляет 45-50%.
Это станет серьезной проблемой при организации и реализации плана по обеспечению эффективного использования земельных ресурсов.
На форуме председатель Народного комитета города Хайфон Нгуен Ван Тунг оценил ситуацию таким образом, что четыре района привлекли относительно хорошие инвестиции, но все еще существует значительный разрыв по сравнению с крупными экономическими центрами; качество услуг и профессионализм еще не согласованы, и полная логистическая цепочка еще не сформирована.
Что касается будущего сотрудничества между муниципалитетами, генеральный директор индустриального парка DEEP C г-н Бруно Яспает отметил: «Создание системы Восточных скоростных автомагистралей принесло много преимуществ, создав благоприятные условия для развития бизнеса. В будущем DEEP C продолжит инвестировать в Лач-Хуен (Хайфон)».
«Мы ожидаем, что при нынешнем уровне транспортной доступности инфраструктура будет и дальше улучшаться, и появятся новые инициативы, подобные Восточной скоростной автомагистрали», — сказал Бруно Яспает.
Многие делегаты и эксперты также предложили дополнить льготные финансовые меры, такие как налоговые льготы и скидки, снижение арендной платы за землю и приоритетный доступ к кредитам для промышленных парков, экозон и эко-предприятий, чтобы стимулировать предприятия к самостоятельному осуществлению преобразований и созданию новых моделей промышленных парков.
Источник
Комментарий (0)