Великобритания объявляет о комплексном пакете поддержки автомобильной промышленности на фоне тарифного давления США

Люди идут по Вестминстерскому мосту в тумане в Лондоне, Великобритания, 19 декабря 2021 г. (Фото: Синьхуа)

Британский транснациональный автопроизводитель Jaguar Land Rover (JLR) 5 апреля приостановил экспорт в США после того, как Вашингтон решил ввести 25-процентный импортный налог на автомобили иностранного производства. Компания JLR, которая экспортирует почти четверть от общего объема производства автомобилей в США, заявила, что ей необходимо время для переоценки своей ценовой и логистической стратегии в свете меняющихся условий торговли.

Кейр Стармер произносит свою первую речь в качестве премьер-министра Великобритании возле Даунинг-стрит, 10 в Лондоне, Великобритания, 5 июля 2024 года. (Фото: Синьхуа)

Объявляя о мерах поддержки, премьер-министр Великобритании Кейр Стармер подтвердил, что правительство будет действовать решительно для защиты автомобильной промышленности.

« Глобальная торговля кардинально меняется », — сказал он . «Поэтому сегодня я объявляю о смелых изменениях в том, как мы поддерживаем нашу автомобильную промышленность».

Он подчеркнул, что эти реформы помогут британскому бизнесу расширить мировой экспорт и защитить рабочие места на родине.

Новый пакет включает реформы правил для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, сохраняя крайний срок прекращения продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году, но предоставляя производителям большую гибкость в течение переходного периода.

Согласно новым правилам, автопроизводители смогут брать «кредиты на электромобили» в период с 2024 по 2026 год и возвращать их к 2030 году. Это часть системы регулирования, которая требует от производителей продавать определенный процент автомобилей с нулевым уровнем выбросов каждый год. Кредиты помогают компаниям достигать краткосрочных целей, одновременно расширяя мощности по производству электромобилей.

Правительство также продлит до 2029 года действие разрешения на использование некоторых гибридных транспортных средств (транспортных средств, использующих комбинацию электрических и бензиновых двигателей) для учета в целевом показателе электромобилей, но установит ограничение на количество используемых кредитов, чтобы гарантировать серьезность экологической цели.

Первоначально запланированный на 2030 год конец продаж гибридных автомобилей теперь перенесен на 2035 год, что дает отрасли больше времени для адаптации к полной электрификации.

Фото из архива: Автостоянка на заводе Jaguar Land Rover в Хейлвуде, Ливерпуль, северная Англия, 12 сентября 2016 г.

Кроме того, британское правительство также подтвердило, что инвестирует 2,3 млрд фунтов стерлингов (что эквивалентно 2,96 млрд долларов США) в поддержку переходного процесса. Инвестиции предоставят налоговые льготы покупателям электромобилей и расширят национальную сеть зарядных станций с целью сделать электромобили более доступными и недорогими для потребителей.

Поддержка оказывается на фоне растущей обеспокоенности будущим британской автомобильной промышленности, на долю которой приходится восьмая часть экспортных доходов страны. США являются вторым по величине рынком экспорта автомобилей из Великобритании после Европейского союза (ЕС), на долю которого приходится почти 20% общего объема экспорта автомобилей.

Эксперты Института исследований государственной политики, лондонского аналитического центра, предупреждают, что длительное налоговое давление может поставить под угрозу до 25 000 рабочих мест, особенно в Западном Мидленде, где расположены многочисленные поставщики автозапчастей.

Министр транспорта Великобритании Хайди Александер заявила, что автомобильная промышленность сдерживается неопределенностью. «Этот пакет поможет защитить и создать рабочие места, а также позиционировать Великобританию как мирового лидера в производстве электромобилей», — сказала она.

Источник: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html