Украина не использовала ракеты, которые ей предоставили западные страны, в ходе этих атак; для возвращения войны на территорию России она применила новый тип оружия: беспилотные ударные самолеты одностороннего действия (OWA).
Использование Украиной ударных сил для уничтожения российских баз и самолетов стало решающим шагом в конфликте. И Великобритания может помочь им создать это грозное оружие для выполнения новой миссии.
При поддержке западных стран в виде поставок высококачественных комплектующих Украина вскоре сможет провести кампанию с использованием беспилотников, которая превзойдет Россию как по масштабу, так и по интенсивности.
Атаки с использованием беспилотников стали частью специальной военной кампании России на Украине. С начала 2022 года Россия закупила и запустила более 1200 иранских беспилотников «Шахид» против самых разных целей — от электроподстанций в Киеве до зерновых складов в Одессе, Рени и Измаиле. Россия расширила масштабы этой кампании и перенесла производственные линии из Ирана на отечественные заводы.
Украина уже проводила несколько ударов с использованием беспилотников, но пока не смогла нарастить производство до уровня, который закупила Россия. Вскоре Украина сможет увеличить их количество, поскольку будет производить их самостоятельно.
Самолеты OWA представляют собой сбалансированный выбор между смертоносностью и длительным сроком эксплуатации. Эти самолеты с размахом крыльев 2 м и более могут перевозить от 20 до 50 кг взрывчатых веществ на сотни миль. 50 кг взрывчатки, возможно, представляют собой меньшую полезную нагрузку, чем обычные ракеты, но они все равно очень эффективны против уязвимых целей, таких как склады, радары и нефтяные объекты.
Передовые технологии помогли существенно снизить стоимость производства высокоточного оружия, такого как самолеты OWA. Западные технологии создания коммерческих беспилотников становятся все более популярными даже в странах, на которые распространяются запреты, таких как Россия и Иран. Кроме того, коммерческие спутниковые службы предоставляют точные координаты потенциальных военных и промышленных целей нападения.
Хотя самолеты OWA не идеальны — они не могут менять цели в полете и часто не защищены от систем ПВО, электроники. Общая стоимость 1200 самолетов «Шахид», которые использует Россия, составляет всего 60 миллионов долларов, что намного меньше суммы, которую Россия вкладывает в усовершенствованные ракеты. Однако российские самолеты уже несколько месяцев сеют хаос на Украине, угрожая энергоснабжению страны. И теперь это представляет угрозу экспорту зерна из Украины.
Однако вскоре эти самолеты OWA станут для России гораздо большей головной болью. Благодаря большой дальности, большим резервам и интеллектуальному наведению Украина может заставить российские силы обороны защищать каждый аэропорт, склад, нефтеперерабатывающий завод и другую дорогостоящую инфраструктуру. Атака Украины на нефтеперерабатывающие заводы представляет собой значительный риск, поскольку Россия зависит от доходов от нефти, и российское руководство направит средства ПВО на их защиту в случае сохранения угрозы.
Однако для того, чтобы эти атаки имели какое-либо практическое или символическое значение, они должны проводиться регулярно и с достаточной интенсивностью, чтобы бросить вызов противовоздушной обороне и нанести ущерб российской кампании. Для атаки на российские промышленные и военные объекты в масштабах, сопоставимых с российскими самолетами «Шахид», Украине в следующем году потребуется задействовать сотни, а не десятки самолетов. Самолеты, которые Великобритания обещала предоставить, могли бы помочь в достижении этой цели, но нет никаких признаков того, что они будут доставлены в ближайшее время.
Поэтому партнерам Украины, в том числе Великобритании, необходимо поставлять комплектующие для производства самолетов OWA украинским производителям. По сравнению с масштабами, к которым Украине необходимо стремиться при производстве OWA, покупка коммерческих деталей была бы крайне неэффективной, а кампания по сбору средств будет конкурировать с источниками финансирования других типов дронов. В отличие от других тактических беспилотников Украины, масштабирование производства OWA требует стандартизированных компонентов, стабильной цепочки поставок и централизованного производства, чтобы воспользоваться экономией масштаба. Стоимость одних только компонентов навигации может превышать стоимость Shahed-136, если приобретать их по отдельности, поэтому США, Великобритании и другим странам необходимо сотрудничать со своими производителями, чтобы снизить затраты и закупать их оптом.
Решение о поддержке украинской отрасли производства беспилотников полностью соответствует политике украинского правительства по содействию отечественному производству вооружений. Поскольку украинская промышленность начала входить в процесс производства самолетов OWA, у Украины появилась основа для расширения масштабов и создания возможности сделать украинские военные усилия более самодостаточными. Поставка комплектующих киевскому правительству также была бы более дешевым и менее спорным вариантом, чем поставка ракетных систем большой дальности, и не нанесла бы ущерба военной готовности страны-донора.
Помощь Запада Украине в производстве беспилотников поддержит Украину в борьбе с Россией сейчас и поможет НАТО в будущем. Политика Ирана по распространению беспилотников в России и других странах-партнерах показала, что дешевые беспилотники могут привести к огромным расходам для сил ПВО даже в их самой элементарной форме. Самые маленькие члены НАТО быстро воспользуются возможностью нанести удары по целям, находящимся в сотнях миль, и снизят риск того, что однажды они окажутся в ситуации, подобной той, что сложилась на Украине.
Украине сейчас нужна вся возможная поддержка. Решение поддержать их на этом новом этапе войны с использованием беспилотников обойдется Великобритании недорого, но может принести огромную выгоду.
Нгуен Куанг Минь (по данным Telegraph)
Источник
Комментарий (0)