За 6 месяцев доходы железной дороги достигли более 3700 млрд донгов

Сегодня (6 июля) Корпорация железных дорог Вьетнама провела конференцию, на которой были распределены задачи на последние 6 месяцев 2023 года. Информация на конференции показала: общий доход корпорации достиг около 3 732 млрд донгов, увеличившись более чем на 17%.

Из них только у материнской компании выручка от продаж и услуг (без учета доходов от государственных контрактов) должна составить более 1 126 млрд донгов, что на 5% больше, чем за тот же период.

имг

Пассажирские перевозки значительно выросли, что способствовало увеличению выручки Корпорации вьетнамских железных дорог за 6 месяцев до 3700 млрд донгов, что на 13% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Фото: иллюстрация

В транспортном секторе ожидается, что общий доход двух акционерных обществ железнодорожного транспорта Ханоя и Сайгона достигнет более 2 519 млрд донгов, что на 18% больше, чем за тот же период. Из них прямой доход от транспортной деятельности составил более 1 953 млрд донгов, что на 25% больше, чем за тот же период.

Однако в то время как пассажирские перевозки продемонстрировали значительный рост, выручка от которых превысила 1 246 млрд донгов, увеличившись более чем на 83% за тот же период, грузовые перевозки резко сократились, выручка достигла лишь 824 млрд донгов, что составляет около 80% от выручки за тот же период.

Блок управления и обслуживания железнодорожной инфраструктуры, объем производства достиг более 1 765 млрд донгов, что на 12% больше, чем за тот же период; Выручка достигла более 1 436 млрд донгов, увеличившись более чем на 21% по сравнению с тем же периодом.

Корпорация Vietnam Railway Corporation заявила, что железная дорога внедрила множество решений для развития перевозок. Что касается пассажирских перевозок, то количество поездов и маршруты поездов были скорректированы в соответствии с потребностями клиентов. Продвижение пассажирских поездов на коротких маршрутах с высоким туристическим спросом, таких как Ханой — Тханьхоа, Винь, Донгхой, Хюэ, Дананг и наоборот, Сайгон — Нячанг, Фантьет, Дананг и наоборот... Наряду с этим применяется гибкая тарифная политика, которая корректируется в зависимости от количества пассажиров, путешествующих на поезде в группах, маршрутов и времени перевозки, что привлекает туристов.

Что касается грузовых перевозок, организация увеличит количество грузовых поездов, особенно специализированных. Активно использовать международные транзитные грузопотоки после того, как станции Кеп будет разрешено осуществлять международный транзит; Первоначально перевозил контейнеры с сезонной сельскохозяйственной продукцией на экспорт, например, личи. Тарифы на перевозку также гибко корректируются в зависимости от товара, расстояния, времени, типа вагона и типа поезда. Однако объемы производства и выручка не достигли плана из-за общего снижения спроса на рынке.

По словам г-на Данг Си Маня, председателя совета директоров Корпорации вьетнамских железных дорог, задача завершения плана на последние 6 месяцев года сопряжена со многими трудностями и проблемами. Реализация проектов по реконструкции и модернизации железной дороги Север-Юг влияет на скорость отправления и прибытия поездов по расписанию; Хотя сезон дождей и штормов приходится в основном на последние 6 месяцев года, он существенно влияет на организацию движения поездов и транспортных операций.