Строительство второго компонента проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау. Фотоархив |
По данным Совета по управлению проектом 85, в последнее время подразделение активно подталкивало и направляло, поэтому общий ход реализации проекта претерпел положительные изменения, а подрядчики сосредоточились на ускорении хода строительства. Однако некоторые подрядчики все еще отстают от графика, и на строительной площадке особых изменений не произошло.
В частности, в пакете № 9-XL подрядчик, Truong Son Construction Corporation, не выполнил требования по темпам работ и не мобилизовал достаточно средств для строительства. Соответственно, для выполнения требований по прогрессу Truong Son Construction Corporation должна выполнить объем насыпи около 5 тыс. м3 /день, однако в настоящее время подразделение может выполнить объем только около 2,4 тыс. м3 /день. Наряду с этим, Truong Son Construction Corporation также мобилизует недостающие 3 дорожных катка, 1 грейдер, 2 бульдозера, 2 экскаватора и линию по производству щебня с цементным армированием.
Также в пакете 9-XL подрядчик, Central Construction Group Corporation, не выполнил требования по ходу работ и строительному оборудованию. Соответственно, при потребности в объеме земляного полотна около 5,2 тыс. м3 /сутки, в настоящее время данным подрядчиком выполнено всего около 2,4 тыс. м3 /сутки. Что касается оборудования, то подрядчику не хватает 7 виброкатков и 1 распределителя. Кроме того, этот подрядчик практически не занимался сбором щебня, хотя объем, необходимый для строительства, был очень большим — около 100 тыс. м3 .
Примечательно, что ранее, в рамках проекта 1, проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, инвестор, Совет по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта, имел документ, в котором рассматривался и напоминался о ходе строительства ряду подрядчиков, включая Truong Son Construction Corporation (члена консорциума, реализующего пакет № 18).
Проект компонента 2, проект скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, имеет протяженность 18,2 км и проходит через район Лонг Тхань. Строительство проекта началось в июне 2023 года и будет в основном завершено к концу 2025 года. По данным Совета по управлению проектом 85, на сегодняшний день площадка проекта в основном передана для нужд строительства. Что касается источника насыпного грунта, Народный комитет провинции Донгнай выдал лицензии на разработку трех карьеров по добыче насыпного грунта в коммунах Фуокбинь и Баукан, округа Лонгтхань и городе Лонгзяо, округа Камми, поэтому источник насыпного грунта для строительства проекта в основном соответствует требованиям.
Фам Тунг
Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202503/2-nha-thau-chua-dap-ung-tien-do-thi-cong-du-an-thanh-phan-2-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-0d32b50/
Комментарий (0)