Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT sẽ hoạt động như thế nào?

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7 vừa qua với hàng loạt chính sách mới được áp dụng. Trong đó, Luật quy định các nội dung liên quan Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ.

Theo Điều 85 của Luật, Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ là quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, được hình thành ở trung ương để huy động nguồn lực xã hội hỗ trợ giảm thiểu thiệt hại TNGT.

Quỹ này được hình thành từ các nguồn tài chính gồm: Hỗ trợ, viện trợ, đóng góp tự nguyện của các tổ chức, cá nhân trong nước, nước ngoài; Từ các nguồn khác theo quy định của pháp luật.

Đáng chú ý, Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ được chi cho các hoạt động sau đây:

Một là, hỗ trợ nạn nhân, gia đình nạn nhân do TNGT đường bộ gây ra; tổ chức, cá nhân giúp đỡ, cứu chữa, đưa người bị TNGT đi cấp cứu.

Hai là, hỗ trợ cho tổ chức, cá nhân tham gia tuyên truyền giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ mà không được nhà nước bảo đảm kinh phí.

Về nguyên tắc hoạt động, Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT không vì mục đích lợi nhuận, việc quản lý, sử dụng Quỹ đúng mục đích, đúng pháp luật, kịp thời, hiệu quả, bảo đảm công khai, minh bạch.

Bên cạnh đó, Quỹ chỉ được chi hỗ trợ cho các hoạt động theo quy định khi ngân sách nhà nước chưa chi hoặc chi chưa đáp ứng yêu cầu.

Ngoài ra, Chính phủ sẽ quy định chi tiết việc hình thành Quỹ từ các nguồn tài chính và Quỹ được chi cho các hoạt động nào; quy định việc thành lập, quản lý, sử dụng Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ.

Chia sẻ với Báo Giao thông, thiếu tướng, PGS.TS Phạm Công Nguyên (Cục trưởng Cục Pháp chế và cải cách hành chính, tư pháp của Bộ Công an) nhấn mạnh thêm, việc lập Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ là việc làm thiết thực, nhân văn.

Theo thiếu tướng Phạm Công Nguyên, Quỹ này nhằm tạo cơ sở pháp lý đủ mạnh, rõ ràng để triển khai việc hỗ trợ nạn nhân trong các vụ TNGT. 

Đồng thời, hỗ trợ cho các lực lượng tham gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; hỗ trợ việc phòng ngừa, hạn chế tổn thất, thiệt hại và khắc phục hậu quả, giảm thiểu thiệt hại do TNGT gây ra.

“Trước đây, vẫn có các hoạt động xã hội hóa nạn nhân TNGT, hỗ trợ công tác đảm bảo ATGT nhưng là các hoạt động đơn lẻ, không thường xuyên. Việc lập Quỹ và có các quy định về huy động, quản lý, sử dụng… sẽ huy động nguồn lực xã hội hóa tập trung cho công tác hỗ trợ nạn nhân TNGT và những hoạt động đảm bảo an toàn giao thông tự nguyện, chưa được ngân sách nhà nước hỗ trợ”, Cục trưởng Cục Pháp chế nhìn nhận.