Từ năm 2025, đăng kiểm viên không còn yêu cầu bắt buộc phải có trình độ đại học lĩnh vực liên quan đến xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
Đăng kiểm viên cần trình độ chuyên môn thế nào?
Theo Nghị định 166/2024 quy định về về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới (có hiệu lực từ 1/1/2025), đăng kiểm viên sẽ có 3 hạng gồm: hạng I, hạng II (tương ứng với đăng kiểm viên xe cơ giới bậc cao và đăng kiểm viên xe cơ giới trước đây) và bổ sung thêm đăng kiểm viên hạng III thực hiện việc kiểm định khí thải.
Từ năm 2025, trình độ chuyên môn đầu vào của đăng kiểm viên chỉ cần có bằng cử nhân hoặc kỹ sư chuyên ngành kỹ thuật liên quan đến xe cơ giới, xe máy chuyên dùng (ảnh minh hoạ).
Nghị định cũng sửa đổi điều kiện về thời hạn để được đánh giá từ đăng kiểm viên hạng II lên đăng kiểm viên hạng I là 5 năm thay vì 3 năm như trước đây, theo đó, đòi hỏi yêu cầu về kinh nghiệm chuyên môn cao hơn đối với đăng kiểm viên hạng I.
Đáng chú ý, theo Cục Đăng kiểm VN, Nghị định 166/2024 còn sửa đổi quy định về trình độ chuyên môn đầu vào của đăng kiểm viên theo hướng mở rộng hơn trước.
Cụ thể, đăng kiểm viên chỉ cần có bằng cử nhân hoặc kỹ sư chuyên ngành kỹ thuật liên quan đến xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
Riêng đăng kiểm viên hạng III thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy chỉ cần có bằng trung cấp chuyên ngành kỹ thuật liên quan đến xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
Theo Cục Đăng kiểm, quy định này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho cơ sở đăng kiểm trong việc tuyển dụng, bố trí nhân sự.
Đối với nhân viên nghiệp vụ, quy định trình độ chuyên môn từ năm 2025 là tốt nghiệp hệ trung cấp trở lên và được Cục Đăng kiểm VN hướng dẫn thực hiện các công việc theo quy định.
Nghị định 166/2024 chỉ quy định số lượng đăng kiểm viên tối thiểu của cơ sở đăng kiểm thay vì quy định số lượng đăng kiểm viên tối thiểu trên dây chuyền kiểm định như trước đây (ảnh minh hoạ).
Sửa quy định về nhân lực tại cơ sở đăng kiểm
Nghị định 166/2024 cũng sửa quy định về nhân lực tại các cơ sở đăng kiểm. Theo đó, lãnh đạo cơ sở đăng kiểm là đăng kiểm viên hạng II trở lên thay vì quy định trước đây phải là đăng kiểm viên bậc cao (tương ứng đăng kiểm viên hạng I) hoặc đăng kiểm viên đã thực hiện nhiệm vụ của đăng kiểm viên tối thiểu 36 tháng.
Mặt khác, Nghị định cũng chỉ quy định số lượng đăng kiểm viên tối thiểu của cơ sở đăng kiểm (không quy định số lượng đăng kiểm viên tối thiểu trên dây chuyền kiểm định) để thực hiện kiểm định phương tiện.
Cụ thể, cơ sở đăng kiểm cần có tối thiểu 1 lãnh đạo cơ sở đăng kiểm là đăng kiểm viên hạng II trở lên; có tối thiểu 1 lãnh đạo bộ phận kiểm định là đăng kiểm viên hạng I; có tối thiểu 2 đăng kiểm viên từ hạng II trở lên; có nhân viên nghiệp vụ.
Trong đó, lãnh đạo cơ sở đăng kiểm, lãnh đạo bộ phận kiểm định được tham gia kiểm định tại các dây chuyền kiểm định và được tính là đăng kiểm viên theo quy định.
Đối với cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe máy, yêu cầu về nhân lực chỉ cần có tối thiểu 1 đăng kiểm viên (hạng III, hạng II hoặc hạng I) và có nhân viên nghiệp vụ.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-trinh-do-cua-dang-kiem-vien-192250102212000541.htm
