Nghị định 166/2024 của Chính phủ mở rộng thêm 2 đối tượng xe cơ giới phải chịu quy định về niên hạn sử dụng.
Cục Đăng kiểm VN cho biết, Nghị định 166/2024 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới và Thông tư 53/2024 của Bộ GTVT quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ, đã mở rộng thêm 2 đối tượng xe cơ giới phải chịu quy định về niên hạn sử dụng. Đó là xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và xe chở tiền.
Từ năm 2025, ô tô chở tiền được phân loại là xe ô tô tải chuyên dùng, do đó, theo quy định tại Nghị định 166/2024, niên hạn của loại xe này là 25 năm tính từ năm sản xuất (ảnh minh hoạ).
Theo đó, xe ô tô chở hàng (xe ô tô tải), xe ô tô chở hàng chuyên dùng (xe ô tô tải chuyên dùng) có niên hạn sử dụng 25 năm tính từ năm sản xuất.
Các loại xe ô tô chở hàng bao gồm: ô tô tải, ô tô tải tự đổ, ô tô tải pickup cabin đơn, ô tô tải pickup cabin kép, ô tô tải VAN, ô tô tải có mui, ô tô tải thùng kín, ô tô tải đông lạnh, ô tô tải bảo ôn, ô tô tải tập lái…
Ô tô chở hàng chuyên dùng gồm: ô tô xi téc, ô tô chở xe, ô tô chở rác, ô tô chở bùn, ô tô chở tiền, ô tô chở thuỷ hải sản sống, ô tô bán hàng lưu động, ô tô trộn và vận chuyển bê tông…
Đối với ô tô chở người có số người cho phép chở từ 9 người trở lên, không kể người lái xe (đơn cử như: ô tô khách, ô tô khách giường nằm, ô tô khách thành phố, ô tô khách thành phố nối toa, ô tô khách thành phố 2 tầng, ô tô khách thành phố 1 tầng (2 tầng) không có nóc, ô tô BRT, ô tô khách tập lái…), xe ô tô chở trẻ em mầm non, xe ô tô chở học sinh, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ có niên hạn sử dụng là 20 năm tính từ năm sản xuất.
Với xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, Nghị định 166/2024 quy định niên hạn sử dụng là 15 năm tính từ năm sản xuất.
Bên cạnh đó, Nghị định cũng bổ sung, sửa đổi quy định về xác định năm sản xuất cho phù hợp với thực tế thực hiện. Cụ thể, năm sản xuất của xe được xác định căn cứ vào thông tin về năm sản xuất tại một trong các tài liệu theo thứ tự ưu tiên:
Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu đối với xe nhập khẩu; phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước;
Thông tin năm sản xuất của nhà sản xuất gắn trên xe;
Kết quả tra cứu từ nhà sản xuất hoặc tài liệu do nhà sản xuất cung cấp.
Đáng chú ý, theo quy định tại Nghị định 166/2024, xe không có tài liệu, hồ sơ, cơ sở nêu trên sẽ được coi là hết niên hạn sử dụng.
Các xe hết niên hạn sử dụng không được phép lưu thông trên đường, do không còn đảm bảo chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới. Trường hợp lái xe, chủ xe vẫn cố tình sử dụng phương tiện hết niên hạn tham gia giao thông sẽ bị xử lý theo quy định pháp luật.
Nghị định 168/2024 có hiệu lực từ 1/1/2025 quy định: Tịch thu phương tiện đối với người điều khiển xe hết niên hạn sử dụng tham gia giao thông, đồng thời phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với người điều khiển xe không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc có nhưng đã hết hiệu lực (hạn sử dụng) từ 1 tháng trở lên (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc).
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-nien-han-xe-o-to-192250104164419404.htm
