Hôm nay 22/5, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị Hoàng Đức Thắng đã ký văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục kiến nghị phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe container khiến 1 người chết trên Quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Quảng Trị xảy ra ngày 11/4/2024 – một tuần sau khi thực hiện quy định của Cục Đường bộ Việt Nam – Ảnh: Tư Liệu
4 người chết và bị thương liên quan xe khách giường nằm, xe container
Văn bản kiến nghị số 89/ĐĐBQH ngày 22/5/2024 của Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị nêu rõ: Ngày 1/4/2024, Cục Đường bộ Việt Nam ban hành Quyết định số 1747/QĐ-CĐBVN về điều tiết, phân luồng giao thông Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ – La Sơn.
Theo đó, xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm, xe ≥ 6 trục (gồm cả xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo) không được lưu thông trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn kể từ ngày 4/4/2024; các phương tiện này phải lưu thông trên Quốc lộ 1 qua các đô thị, khu vực đông dân cư gây ra nhiều vụ tai nạn thương tâm.
Thống kê của Ban ATGT tỉnh Quảng Trị, chỉ sau 47 ngày (từ ngày 4/4 – 21/5/2024) thực hiện Quyết định của Cục Đường bộ Việt Nam, trên Cao tốc Cam Lộ – La Sơn (địa phận qua tỉnh Quảng Trị) đến nay chưa ghi nhận vụ tai nạn giao thông nào.
Trong khi đó, tại Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Quảng Trị đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông và tất cả đều liên quan đến xe đầu kéo và xe khách giường nằm trên 30 chỗ, làm chết 3 người, bị thương 1 người. Trong đó, số phương tiện đầu kéo liên quan là 3 vụ, xe khách trên 30 chỗ là 1 vụ. So với cùng kỳ năm 2023, tăng 4 vụ, tăng 3 người chết, tăng 1 người bị thương.
Kiến nghị đưa xe khách, xe container lưu thông trở lại trên cao tốc
Trước quy định phân luồng giao thông của Cục Đường bộ Việt Nam, Đoàn ĐBQH tỉnh đã khảo sát, nắm bắt tình hình, tiếp cận ý kiến của người dân và chính quyền, các ngành chức năng của địa phương, cử tri tỉnh Quảng Trị và đã có kiến nghị tại Công văn số 48/ĐBQH ngày 8/4/2024 về việc phân luồng giao thông Cao tốc Cam Lộ – La Sơn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Tại phiên làm việc ngày 22/4/2024 giữa Cục Đường bộ Việt Nam với Đoàn ĐBQH, Thường trực HĐND, lãnh đạo UBND, UBMTTQVN tỉnh Quảng Trị, Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng việc phân luồng giao thông như Quyết định số 1747/QĐ-CĐBVN ngày 1/4/2024 là tối ưu nhất.
Một vụ tai nạn giao thông liên quan dến xe đầu kéo xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn TP. Đông Hà sau khi thực hiện quy định của Cục Đường bộ Việt Nam – Ảnh: Tư liệu
Tuy nhiên, diễn biến tai nạn giao thông theo chiều ngược lại, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm, khiến nhiều người dân tử nạn liên quan đến các phương tiện xe khách, xe giường nằm, xe container. Việc phân luồng giao thông theo Quyết định 1747/QĐ-CĐBVN của Cục Đường bộ Việt Nam tiềm ẩn nhiều tai nạn giao thông như đã cảnh báo, làm tăng số tai nạn giao thông, đẩy “rủi ro” về cho địa phương và người dân tỉnh Quảng Trị.
Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị cho rằng, dự án Cao tốc Cam Lộ – La Sơn được Bộ Giao thông vận tải đưa vào khai thác đầu năm 2023 đến nay đã phát huy rất tốt hiệu quả trong phát triển KT – XH và phân luồng, điều tiết giao thông, giảm áp lực lưu lượng giao thông trên Quốc lộ 1, trong điều kiện TP. Đông Hà chưa có đường tránh.
Để đảm bảo an toàn cho người dân tham gia giao thông trên Quốc lộ 1, Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam xem xét điều chỉnh việc phân luồng giao thông theo hướng:
Đưa xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm, xe ≥ 6 trục (gồm cả xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo) lưu thông trên Cao tốc Cam Lộ – La Sơn (vì tốc độ trên cao tốc không lớn (≤ 80km/h); chuyển xe con, xe khách dưới 24 chỗ về lưu thông trên Quốc lộ 1.
Như vậy, việc tổ chức giao thông có làn xe hỗn hợp, đồng thời xe khách có thể đón, trả khách trên quốc lộ phù hợp với nhu cầu của người dân. Việc phân luồng theo phương án này, chắc chắn sẽ làm giảm nguy cơ tai nạn giao thông cho toàn tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua Quảng Trị và Thừa Thiên Huế nói chung và người dân Quảng Trị nói riêng.
Lê Minh
