Năm 2023 vừa qua, Công ty CP Than Mông Dương – Vinacomin đã hoàn thành toàn diện các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật được giao, duy trì hiệu quả sản xuất kinh doanh và chăm lo tốt đời sống cho người lao động. Cùng với việc đảm bảo hoàn thành tốt những nhiệm vụ này, năm 2023 với Than Mông Dương cũng là năm bản lề thực hiện các công việc chuẩn bị cho các dự án, giải pháp phát triển mỏ Mông Dương trong tương lai.
Để duy trì công suất khai thác 1,5 triệu tấn than/năm của mỏ, Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam đã phê duyệt Phương án kỹ thuật khai thác tầng -250m/-550m mỏ Mông Dương. Triển khai phương án này, Than Mông Dương được đầu tư Giếng đứng phụ từ mức +20m/-425m, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Trong giai đoạn 2 năm (2022-2023) vừa qua, Công ty đã có nhiều văn bản báo cáo Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam xin chủ trương cho phép thực hiện Phương án nâng cao năng lực vận tải với nội dung: Đào bổ sung tuyến lò Ngầm thông gió vận tải mức -97,5m÷-250m; Ngầm thông gió vận tải mức -250÷-400m và các đường lò kết nối các mức -97,5m, -250m, -400m để vận tải người và vật liệu, đất đá cho tầng -250/-400m trong giai đoạn 2025-2030. Công ty đã hoàn thiện phương án và được HĐQT phê duyệt tại Quyết định số 3697/QĐ-TMD. Hiện nay, Công ty đang triển khai thực hiện và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối quý III/2025 để đầu quý IV/2025 đưa tầng -250/-400 vào khai thác.
Về công tác đào lò khai thông tầng -250m/-400m, Than Mông Dương phát huy tối đa công năng các hệ thống máy đào lò EBH-45, máy khoan Tamrok, máy xúc lật hông… vào phục vụ thi công đào lò một cách có hiệu quả; nâng cao năng suất mét lò neo. Đến hết năm 2023, Than Mông Dương đã hoàn thành 6.280m/8.892m của dự án, đạt 70,6%. Theo kế hoạch, Công ty sẽ hoàn thành đào lò và đầu tư thiết bị đưa phân tầng -250m/-400m vào khai thác vào đầu quý IV/2025 đảm bảo tiến độ theo phương án TKV đã thông qua.
Đối với các giải pháp duy trì công suất khai thác theo thiết kế hiện nay của mỏ, Công ty đã chỉ đạo các phòng chuyên môn phối hợp đẩy nhanh việc khai thông khu vực vỉa L7.VM để duy trì diện lò chợ cơ giới hoá đồng bộ. Ông Lê Thanh Bình, Trưởng phòng Kỹ thuật – Công nghệ mỏ cho biết: Đơn vị đã lập lịch đường găng thi công mở diện khu vực vỉa L7. VM; M6. VM; M6. CT; N5. CT để chuẩn bị diện kịp thời cho các phân xưởng trong năm 2023 và các năm tiếp theo. Đánh giá lại năng lực vận tải của dây truyền lên than, đất đá các mức (trong đó, xem xét có phương án vận tải đất đá qua giếng đứng chính).
Bên cạnh đó, Than Mông Dương đang tiếp tục rà soát, quy hoạch, cải tạo, sửa chữa tuyến đường vận chuyển tàu điện, goòng 3 tấn nhằm nâng cao năng lực vận tải của mỏ. Trong đó, mỏ tập trung đầu tư nâng cấp tuyến đường vận chuyển chính mức -250m khu vực Vũ Môn – Trung tâm và mức -250m khu Cánh Tây – Trung tâm. Ngoài ra, đơn vị tiếp tục áp dụng tối đa công tác cơ giới hóa trong vận chuyển vật liệu, đi lại, khai thác và đào lò.
Ông Hoàng Trọng Hiệp, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Công ty CP Than Mông Dương cho biết: Ngoài các dự án xuống sâu, phục vụ việc duy trì công suất mỏ, hiện nay, Công ty CP Than Mông Dương đang phối hợp cùng đơn vị tư vấn nghiên cứu đánh giá tổng hợp tài liệu địa chất chuẩn bị cho công tác định hướng đầu tư Dự án Cải tạo mở rộng khai thác giai đoạn II mỏ than Mông Dương – Công ty Than Mông Dương. Trong tương lai gần, diện khai thác của mỏ Mông Dương sẽ được quy hoạch theo hướng hợp nhất phần trữ lượng của mỏ Cọc Sáu.
