Bộ trưởng Bộ GTVT: Hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi

Tăng tốc thông hầm, đẩy mạnh thi công nền đường

Chiều 16/1, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh thị sát công trường dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. 

Trước cửa hầm số 2, phía Bắc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh biểu dương nỗ lực của chủ đầu tư, nhà thầu cùng toàn thể người lao động đã miệt mài thi công trong suốt hai năm qua. 

Nhấn mạnh về tầm quan trọng của dự án, Bộ trưởng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu phải nỗ lực hơn nữa, thể hiện quyết tâm cao nhất hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, góp phần hoàn thành mục tiêu cả nước 3.000km cao tốc.

Chia sẻ với khó khăn của nhà thầu trong quá trình thi công dự án vài tháng qua khi gặp thời tiết bất lợi, Bộ trưởng cũng nhấn mạnh: Nhà thầu linh hoạt điều chuyển các mũi thi công, tăng cường hạng mục cầu, cống, đặc biệt là hệ thống các hầm xuyên núi.

Bộ trưởng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục tập trung tối đa nhân lực, thiết bị máy móc để thi công “3 ca, 4 kíp”, quyết tâm đưa dự án về đích sớm hơn kế hoạch. Song song với tiến độ phải lưu ý đặt chất lượng lên hàng đầu.

Đối với vướng mắc về mặt bằng, Bộ trưởng yêu cầu các địa phương l, trong đó có Quảng Ngãi tập trung giải quyết dứt điểm, bàn giao mặt bằng để nhà thầu thi công dự án đảm bảo tiến độ đề ra. 

Đối với những vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công, chủ đầu tư, nhà thầu họp bàn, tìm hướng giải quyết phù hợp, tránh tình trạng vướng mắc nhỏ cản tiến độ dự án.

“Bối cảnh thời tiết hiện tại vẫn còn mưa, nhà thầu phải linh hoạt trong thi công, nắm kỹ thông tin về thời tiết để có phương án hợp lý. Khi thời tiết tạnh ráo, nắng ấm phải tăng cường thi công nền đường, thảm bê tông nhựa, tăng cường nhân sự đẩy mạnh các mũi thi công cầu, cống.

Tư vấn giám sát, chủ đầu tư, nhà thầu phải thường xuyên kiểm tra, tăng cường các biện pháp thi công để đảm bảo chất lượng. Nắm bắt vị trí xung yếu để khắc phục để khi đưa vào khai thác… nhằm đảm bảo an toàn, chất lượng, kiến trúc, thẩm mỹ của công trình”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ đạo.

Bộ trưởng cũng lưu ý trong quá trình thi công, nhất là hệ thống ta luy phải đảm bảo chất lượng, chắc chắn, không xảy ra sạt trượt do mưa lũ khi đưa vào khai thác.

Đối với hạng mục hầm số 3 dài 3.200m, hiện công tác khoan đá đào hầm đã cơ bản đạt tốt về tiến độ. Tuy vậy, quá trình đào hầm khả năng gặp địa chất phức tạp nên phải có giải pháp đảm bảo an toàn cho con người và bảo vệ tài sản trong quá trình thi công.

Tháng 10/2025 phải hoàn thành cơ bản toàn dự án

Trước đó, báo cáo với Bộ trưởng, ông Ngọ Trường Nam, Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả cho biết, trên công trường luôn duy trì 50 mũi thi công chính. Trong đó, có 25 mũi thi công đường; 18 mũi thi công cầu và 6 mũi thi công hầm với tổng số máy móc, thiết bị hơn 1.400 phương tiện cùng gần 4.000 nhân sự làm việc 24/24.

Ông Nam cho hay, hai trong số ba hầm xuyên núi đã thi công cơ bản xong và đang trong giai đoạn hoàn thiện các hạng mục phụ. Đối với hầm số 3 dài 3.200m hiện đã đào 4.687/6.400m cho cả hai ống hầm, đạt 73%. Nhà thầu đang nỗ lực để đào thông hầm vào ngày 30/4.

Ngoài ra, tất cả 77 cầu đã triển khai thi công và có 39 cầu hoàn thành lao lắp dầm, nhà thầu đang hoàn thiện bản mặt cầu và lan can.

Đối với hạng mục nền đường đắp đất đạt trên 75%. Một số đoạn tuyến qua gói thầu XL1 đã thi công lớp BTN R25 với chiều dài 1.200m và đang chuẩn bị thi công thử lớp nhựa C19… các bên đang đánh giá và sẽ thi công thảm nhựa đại trà khi thời tiết đảm bảo.

Được biết, qua hơn 2 năm thi công, lũy kế sản lượng thi công dự án đạt 7.200/13.343 tỷ đồng vốn xây lắp. Công tác giải ngân vốn bố trí năm 2024 đạt trên 99%.

Tuy vậy, so với kế hoạch đề ra, tiến độ dự án chậm khoảng 7,4%. 

Nguyên nhân được chủ đầu tư chỉ rõ do công tác giải phóng mặt bằng của các địa phương chậm, đến 30/6/2024 mới bàn giao 100% trên tuyến chính. Mỏ VLXD theo cơ chế đặc thù đến thời điểm 31/5/2024 mới được các địa phương cấp bản xác nhận đủ theo nhu cầu của dự án.

Bên cạnh đó, thời tiết khu vực miền Trung bước mùa mưa bão và từ tháng 10 đến nay mưa liên tục dẫn đến tiến độ triển khai bị tác động, nhất là công tác thi công nền đường.

Giám đốc Ban QLDA 2 Lê Thắng cho biết, đảm bảo tiến độ dự án và hoàn thành vượt tiến độ, chủ đầu tư, nhà thầu sẽ bám sát các mũi thi công, tăng cường nhân sự, thiết bị, tài chính và tăng mũi thi công.

“Công tác vật liệu, trạm trộn và thiết bị đã sẵn sàng, khi thời tiết nắng ấm sẽ đẩy nhanh thi công đại trà đảm bảo hoàn thành dự án như chỉ đạo của Thủ tướng tại lễ phát động thi đua 500 ngày hoàn thành cao tốc Bắc-Nam”, ông Thắng khẳng định.

Qua nghe báo cáo, Bộ Trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, dự án có ý nghĩa rất quan trọng trong hệ thống cao tốc Bắc-Nam phía Đông, là mạch kết nối giữa đoạn cao tốc đã đưa vào khai thác và đoạn đang thi công. Thế nên, khát vọng hoàn thành sớm dự án để nối dài tuyến cao tốc Bắc-Nam không chỉ ở cấp chính quyền mà còn là khát vọng của nhân dân.

“Khối lượng công việc dự án còn lại không nhiều và thời gian cũng gấp rút, do đó nhà thầu phải nỗ lực hơn nữa, tăng cường máy móc, nhân sự tập trung thi công, đảm bảo đến hết tháng 10/2025 phải cơ bản hoàn thành dự án. Thủ tướng yêu cầu cuối năm, chúng ta phải nỗ lực hơn nữa để vượt tiến độ Thủ tướng giao”, Bộ Trưởng chỉ đạo.