Bố trí 83,6 tỷ đồng để sửa chữa đường Hồ Chí Minh qua Phước Sơn

Theo đó, cử tri có ý kiến về việc tuyến đường Hồ Chí Minh qua huyện Phước Sơn có một số đoạn xuống cấp, một số đoạn có khúc cua ngặt và khuất tầm nhìn, dễ gây tai nạn. “Bên cạnh đó, một số đoạn đang sửa chữa nhưng không có bảng hiệu cảnh báo, không có người chỉ dẫn, trong khi lượng xe lưu thông rất lớn, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông (ATGT). Đề nghị triển khai thực hiện các giải pháp bảo đảm ATGT” – cử tri phản ánh.

Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn huyện Phước Sơn dài 54,25km (lý trình km1353-km1407+595), kết cấu mặt đường chủ yếu bằng bê tông xi măng được đầu tư xây dựng và bàn giao đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2004. Hiện tại đã phát sinh hư hỏng cục bộ, nứt gãy, vỡ góc tấm bê tông xi măng mặt đường làm một số đoạn xuống cấp.

Để xử lý hư hỏng, hàng năm, Bộ GTVT đã bố trí kinh phí để sửa chữa định kỳ các đoạn tuyến mặt đường bê tông xi măng bị hư hỏng nặng; thực hiện quản lý, bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa đối với những tấm bê tông xi măng bị hư hỏng nhẹ. Chỉ tính từ năm 2023 đến nay, Bộ GTVT đã bố trí 83,6 tỷ đồng để triển khai các dự án sửa chữa trên đoạn tuyến này.

Trong quá trình quản lý, khai thác và qua theo dõi các vị trí tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, việc rà soát xử lý “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông được tiến hành theo quy định. Đồng thời, sửa chữa bổ sung hệ thống ATGT. Các dự án nêu trên với giải pháp thay tấm bê tông xi măng bị hư hỏng bằng thảm bê tông nhựa, bổ sung tăng cường hệ thống cảnh báo (hộ lan tường lốp, nâng cao tường hộ lan mềm từ 1 tầng lên 2 tầng…) đã tạo sự êm thuận, nâng cao ATGT cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Trong quá trình thi công các dự án sửa chữa, cơ quan quản lý đường bộ đã chỉ đạo lực lượng tuần kiểm của Văn phòng quản lý đường bộ khu vực và tư vấn giám sát tăng cường giám sát chặt chẽ công tác đảm bảo ATGT, bố trí đầy đủ hệ thống cảnh báo theo hồ sơ được duyệt và giấy phép thi công.