Góp ý đối với các dự thảo Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ

(Quang Binh Portal) – Sáng ngày 08/11/2024, đồng chí Trần Hồng Hà, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ chủ trì hội nghị trực tuyến về việc rà soát, góp ý đối với các dự thảo Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Tham dự hội nghị tại điểm cầu tỉnh Quảng Bình có các thành viên Ban An toàn giao thông tỉnh và đại diện lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan.

Điểm cầu tỉnh Quảng Bình

Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ được Quốc hội khóa XV thông qua tại kỳ họp thứ 7, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2025. Để sớm hoàn thiện các văn bản quy định đưa Luật vào thực tiễn, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công an chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương xây dựng, rà soát các dự thảo Nghị định quy định chi tiết hướng dẫn thi hành Luật.

Tại hội nghị, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đã thông qua dự thảo lần 4 các Nghị định quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành các luật sau nhiều lần tiếp thu ý kiến đóng góp của các Bộ, ngành, cơ quan Trung ương và địa phương, đó là Dự thảo Nghị định Quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ, Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Dự thảo Nghị định quy định về đào tạo và sát hạch lái xe; Dự thảo Nghị định quy định về hoạt động vận tải đường bộ; Dự thảo Nghị định Quy định danh mục hàng hóa nguy hiểm và trình tự, thủ tục cấp giấy phép, giấy chứng nhận hoàn thành chương trình tập huấn cho người lái xe hoặc áp tải vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên đường bộ.

Phó Thủ tướng Chính phủ phát biểu tại hội nghị

Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh ý nghĩa của Luật Đường bộ, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, đồng thời nêu lên 06 nhóm vấn đề yêu cầu các đại biểu tập trung thảo luận, đó là việc nghiên cứu xây dựng các nghị định phải phù hợp thực tiễn tham gia giao thông của người dân, làm thay đổi nhận thức, hành vi người tham gia giao thông, tôn trọng pháp luật, chấn chỉnh, xử lý nghiêm những hành vi vi phạm; quy định trách nhiệm, nhiệm vụ của cơ quan Nhà nước, chính quyền địa phương trong quản lý hạ tầng giao thông, tổ chức hoạt động giao thông, kiểm định phương tiện giao thông; tăng cường giảng dạy kiến thức về trật tự an toàn giao thông, kỹ năng thực hành điều khiển phương tiện đối với lứa tuổi học sinh được phép sử dụng xe máy theo quy định của pháp luật; quy định trách nhiệm của gia đình, nhà trường, xã hội, cơ sở giáo dục trong việc quản lý học sinh sử dụng phương tiện xe máy tham gia giao thông; mở rộng diện quản lý đối với các phương tiện đặc thù; xây dựng chế tài xử lý có tính răn đe cao với hành vi đua xe, gây rối trật tự công cộng. Bên cạnh đó, đồng chí cũng yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương tập trung rà soát, đóng góp nhằm hoàn thiện nội dung các nghị định, quyết định quy định chi tiết biện pháp thi hành để tạo hành lang pháp lý chặt chẽ, đáp ứng tốt nhất công tác quản lý đối với từng lĩnh vực, tăng cường tính minh bạch, công bằng cho người dân…

Trên cơ sở đó, các đại biểu tập trung thảo luận đóng góp nhiều ý kiến như nâng cao điều kiện tiêu chuẩn về trình độ của giáo viên dạy lái xe; làm rõ quy định về phân cấp quản lý đường bộ; quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật, đầu tư công trình đường bộ cao tốc; quy định thống nhất trong cả nước về kích thước, chiều cao các cột biển báo giao thông đường bộ; điều kiện, tiêu chuẩn về vận chuyển hàng hóa thuộc danh mục hàng hóa nguy hiểm; hình thức xử phạt bổ sung trong trường hợp người điều khiển phương tiện mà vượt quá nồng độ cồn cho phép, quy định về trừ điểm trong Giấy phép lái xe; chế tài xử lý đối với tổ chức kinh doanh trong vận chuyển nguồn hàng của xe quá khổ, quá tải; tăng phân công, phân cấp, thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính cho các chức danh, nhất là thuộc cấp huyện, cấp xã, đảm bảo phù hợp với điều kiện kinh tế – xã hội…

PV Mai Anh