Cuối tháng Chạp, khi sắc Xuân tràn khắp muôn nơi, trên các công trình giao thông trọng điểm như: Cầu Phong Châu, đường nối từ đường Hùng Vương qua đường Nguyễn Tất Thành, đường Phù Đổng đến đường Âu Cơ (thành phố Việt Trì)…, không khí công trường tấp nập, tiếng máy reo rộn ràng. Đội ngũ cán bộ, chiến sĩ của Binh đoàn 12 và các kỹ sư, công nhân của nhiều đơn vị đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công để các công trình có thể bảo đảm “đường găng” tiến độ, cán đích đúng kế hoạch.
Các nhà thầu thi công cầu Phong Châu tập trung cao độ nhân lực, phương tiện thi công liên tục 3 ca/ngày để đảm bảo tiến độ công trình.
Thi công xuyên Tết trên dự án cầu Phong Châu
Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới – Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ có tổng mức đầu tư: 635,392 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án Thăng Long được giao làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài khoảng 652,88m, điểm đầu từ Km0+00 (khoảng Km21+50,0/Quốc lộ 32C tránh thành phố Việt Trì), thuộc địa phận xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao; điểm cuối Km0+652,88 (khoảng Km18+551,4/Quốc lộ 32C), thuộc địa phận xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông. Trong đó, chiều dài cầu Phong Châu khoảng 383,3m (tính đến đuôi mố); đoạn đường hai đầu cầu vuốt nối về đường hiện trạng phía Lâm Thao khoảng 113,8m; phía Tam Nông khoảng 155,78m. Bề rộng cầu 20,5m phù hợp với bề rộng nền đường, bố trí 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.
Việc sớm xây dựng lại cầu Phong Châu nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Tổng Bí thư Tô Lâm, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, cùng các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước. Với tính cấp thiết như vậy, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định cho phép thực hiện dự án xây dựng cầu Phong Châu mới theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp và yêu cầu phải hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2025.
Trên tinh thần đó, Bộ Giao thông vận tải đã tập trung, quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương, làm việc với tinh thần trách nhiệm cao nhất phê duyệt dự án và hoàn thiện các thủ tục theo quy định của pháp luật để triển khai thi công Dự án trong thời gian nhanh nhất.
Ngay sau khi Bộ trưởng Bộ GTVT phát lệnh khởi công (ngày 21/12/2024), các nhà thầu bắt tay vào thi công công trình. Để bảo đảm tiến độ hoàn thành công trình theo kế hoạch, trong các ngày Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, gần 100 cán bộ, người lao động và hệ thống máy móc của Binh đoàn 12, Bộ Quốc phòng vẫn hoạt động như ngày thường. Cùng với việc thi công kết cấu phần dưới, cọc khoan nhồi cho việc làm móng cầu, việc tháo dỡ phần cầu cũ để trả mặt bằng thi công phần cầu mới cũng được triển khai khẩn trương, quyết liệt. Nhờ triển khai phương án thi công “3 ca, 4 kíp” nên trên công trình lúc nào cũng có người làm, ban đêm đèn sáng rực cả một khúc sông. Tập thể các nhà thầu đã lên tinh thần từ chỉ huy trưởng, kỹ sư, thợ máy, công nhân sẽ cùng bám trụ, đón Xuân trên công trường.
Đại diện Ban Chỉ huy thi công dự án cầu Phong Châu, Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn – Phó Giám đốc Ban Điều hành Trường Sơn 9, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn, Bộ Quốc Phòng cho biết: Tết đến ai cũng mong được sum vầy với người thân. Tuy nhiên, phát huy phẩm chất “Bộ đội Cụ Hồ”, kế tục truyền thống Đoàn 559 Bộ đội Trường Sơn anh hùng, đặc biệt vì tiến độ hoàn thành công trình được tính bằng ngày nên anh em phải thi công xuyên Tết để hoàn thành lời hứa trước các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, chủ đầu tư và xã hội. Đến nay, chúng tôi đã thi công khoan cọc nhồi xong đối với các trụ T0, T1, T2; tiến hành thi công bê tông dầm cầu, đồng thời tập trung thực hiện công tác tháo dỡ, dọn dẹp đoạn cầu còn lại. Hiện, đơn vị huy động tối đa nhân lực, phương tiện, tập trung triển khai tổ chức thi công “3 ca”, “4 kíp”, làm xuyên Tết, phấn đấu rút ngắn tiến độ hoàn thành dự án đảm bảo chất lượng công trình để sớm kết nối mạng lưới giao thông trong khu vực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho nhân dân lưu thông giữa hai bên bờ sông, kết nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ với các địa phương lân cận; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trong khu vực.
Anh Đinh Quang Tuấn, một công nhân quê Ninh Bình cho biết: Là công trình trọng điểm, cấp bách, lại luôn được chính quyền và bà con địa phương hỗ trợ chu đáo, hướng dẫn tận tình đã giúp chúng tôi có thêm động lực để hoàn thành nhiệm vụ của mình. Hàng ngày, chứng kiến từng hàng dài người, xe qua lại cầu phao chúng tôi hiểu được khát khao sớm có cây cầu Phong Châu mới của người dân ở đây. Chúng tôi luôn động viên nhau khắc phục mọi khó khăn để sớm hoàn thành cây cầu, rút ngắn tiến độ hoàn thành dự án.
Còn anh Hoàng Văn Hạnh, công nhân vận hành máy cẩu tâm sự: Gắn bó với nghề cầu đường hơn chục năm nên việc ăn Tết ở công trường đã trở nên quen thuộc, người thân dần đã thông cảm với nghề nghiệp riêng của mình rồi. Dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025, đòi hỏi nhà thầu phải thi công liên tục 3 ca trong ngày nên không có ngày nghỉ, ngày lễ và Tết. Dù không được hưởng Tết đoàn viên như nhiều người, nhưng các cán bộ, chiến sĩ, anh em kỹ sư, công nhân bám trụ công trường vẫn có những niềm vui nho nhỏ. “Chúng tôi cũng tổ chức gói bánh chưng, mua hoa quả về cúng Tổ tiên và cùng nhau ăn Tết ngay tại công trường. Bên cạnh mình không có người thân nhưng có đồng đội và chính quyền địa phương nên những ngày đón Tết công trường cùng nhau cũng ấm lòng lắm”, anh Hạnh bộc bạch.
Liên danh Công ty Toàn Thịnh – Công ty Trường Thịnh tập trung máy móc thi công đường nối từ đường Hùng Vương qua đường Nguyễn Tất Thành, đường Phù Đổng đến đường Âu Cơ.
Tăng tốc “bù” tiến độ
Tại thành phố Việt Trì, tranh thủ thời tiết thuận lợi, những ngày giáp Tết, trên công trường xây dựng đường nối từ đường Hùng Vương qua đường Nguyễn Tất Thành, đường Phù Đổng đến đường Âu Cơ vẫn tấp nập, rộn rã tiếng máy reo.
Trao đổi với phóng viên Báo Phú Thọ, đồng chí Bùi Tấn Nghĩa – Phó Chủ tịch UBND thành phố Việt Trì cho biết: Dự án đường nối từ đường Hùng Vương qua đường Nguyễn Tất Thành, đường Phù Đổng đến đường Âu Cơ có chiều dài 3,76km, chiều rộng nền đường 27m (trong đó chiều rộng mặt đường 15,0m, chiều rộng hè phố 6,0mx2=12,0m), thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính khu vực, đi qua 3 xã, phường của thành phố là: Vân Cơ, Vân Phú và Phượng Lâu, tổng mức đầu tư hơn 449,9 tỷ đồng. Sau hơn 2 năm thi công, đến nay đã hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) 3,56/3,76km, nhà thầu đang thi công trên toàn bộ phạm vi đã được GPMB. Trong đó, đã cơ bản hình thành nền đường toàn tuyến; tiến hành xử lý nền đất yếu các khu vực đi qua ruộng trũng, đầm lầy; đắp nền k95, thi công xong phần mở rộng, nối dài cầu qua đường Nguyễn Tất Thành; đang thi công các hạng mục thoát nước dọc đường, ngang đường, hào kỹ thuật… Cùng với đẩy nhanh tiến độ thi công đường, chúng tôi sẽ tiếp tục xây dựng và hoàn thiện quy hoạch, đặc biệt là quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch đô thị; rà soát và điều chỉnh các đồ án quy hoạch để đảm bảo thu hút đầu tư và tổ chức triển khai thực hiện dự án, góp phần mở rộng không gian đô thị của thành phố theo quy định.
Ép cọc xử lý nền đất yếu khi thi công cống ngang qua đường dự án đường nối từ đường Hùng Vương qua đường Nguyễn Tất Thành, đường Phù Đổng đến đường Âu Cơ.
Trúng thầu gói thầu từ đê Âu Cơ đến đường Nguyễn Tất Thành, cũng là gói thầu khó thi công nhất tuyến bởi địa chất đa phần là ruộng trũng, đầm lầy, mất nhiều thời gian, công sức để xử lý nền đất yếu, song với quyết tâm vượt tiến độ để chào mừng Đại hội Đảng các cấp, Liên danh nhà thầu Công ty Trường Thịnh – Công ty Toàn Thịnh đã huy động tối đa phương tiện, máy móc, nhân công, vượt hồ sơ dự thầu thi công.
Ông Trần Minh – Cán bộ kỹ thuật thuộc Công ty Trường Thịnh cho biết: Là công trình trọng điểm của thành phố nên chúng tôi nhận được sự quan tâm, tạo điều kiện tối đa của các cấp chính quyền dự án đi qua. Tuy nhiên, khó khăn nhất là địa bàn thi công đa phần là ao, đầm và ruộng trũng xen canh một cá một lúa, xử lý nền đất yếu mất rất nhiều thời gian. Đặc biệt khu vực này cũng là vùng rốn trũng của thành phố, cứ có mưa là nước ở khắp nơi đổ về làm ngập mặt bằng thi công, một năm mất ít nhất 3-4 tháng phải làm bập bõm vì thời tiết không thuận lợi. Tuy nhiên, phần khó khăn nhất là GPMB và xử lý nền đất yếu đến nay đã xong. Thành phố đã tạo mọi điều kiện về mặt bằng để nhà thầu thuận lợi nhất khi thi công, nên chúng tôi cần tận dụng các lợi thế này đẩy nhanh tiến độ, bù tiến độ những dịp thời tiết xấu. Trước khi nghỉ Tết Nguyên đán, Công ty phấn đấu thi công xong phần cống ngang; phần nền đường, móng đường phấn đấu đạt khoảng 70% khối lượng. Bên cạnh đó, Công ty rải đá phần đầu tuyến để đảm bảo an toàn giao thông cho người dân đi lại trong dịp Tết.
Là một trong những gói thầu thực hiện nhanh về tiến độ, anh Nguyễn Xuân Trường, phụ trách tổ chức thi công Công ty Hoàn Nguyên thuộc gói thầu thi công hệ thống điện, vỉa hè, rải bây… liên danh với Công ty Trường Thịnh và Công ty Toàn Thịnh cho biết, đơn vị hiện tập trung nhân lực đẩy nhanh tiến độ trước khi về nghỉ Tết. Công ty thường xuyên động viên anh em khắc phục khó khăn, phấn đấu hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, về đón Tết với gia đình và sớm trở lại công trường dịp đầu Xuân năm mới.
Làm rõ hơn về tiến độ của dự án, ông Đặng Mạnh Hùng – cán bộ quản lý dự án thuộc Ban quản lý dự án đầu tư công trình hạ tầng thành phố Việt Trì cho biết: Xác định đây là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa to lớn trong việc kết nối giao thương, phát triển kinh tế – xã hội, ngay từ thời điểm khởi công, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình xác định và coi việc đảm bảo tiến độ, chất lượng là nhiệm vụ chính trị, tập trung nguồn lực, sát sao trong chỉ đạo điều hành. Hiện nay, các gói thầu đang tập trung nhân lực để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành các phần việc trước khi cho công nhân nghỉ về đón tết với gia đình. Trong đó, đoạn từ đê Âu Cơ đến đường Phù Đổng và đoạn từ đập Bờ Luông đến đường Nguyễn Tất Thành (dài 1,6km) đã xong nền đường K95, đang tiến hành rải bây mặt đường và hoàn thiện hệ thống thoát nước dọc. Đoạn từ đập Bờ Luông đến cầu Nhồi đang tiến hành xử lý nền đất yếu. Đoạn từ đường Nguyễn Tất Thành đến đường Hùng Vương dài 600m, đơn vị đang tập trung hoàn thiện đào đắp nền đoạn đã GPMB (400m) xong trước Tết Nguyên đán. Riêng nút giao với đường Hùng Vương hiện còn 200m chưa GPMB, Ban quản lý dự án đang tập trung hoàn thiện hạ tầng khu tái định cư để sau tết bàn giao đất cho các hộ phải di dời triển khai dự án. Chúng tôi sẽ quyết liệt chỉ đạo Nhà thầu, đồng thời phối hợp chặt chẽ, thường xuyên với địa phương để giải quyết ngay các vướng mắc về GPMB, đồng thời tháo gỡ các thủ tục phát sinh, tập trung máy móc, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công. Đặc biệt, phải thi công công trình đạt chất lượng cao nhất, phấn đấu đến tháng 5/2025 sẽ hoàn thành, đưa toàn bộ dự án vào sử dụng, chào mừng 135 sinh nhật Bác và chào mừng Đại hội Đảng bộ thành phố, về đích trước hợp đồng 7 tháng so hợp đồng.
Cùng với dự án cầu Phong Châu, dự án đường nối từ đường Hùng Vương qua đường Nguyễn Tất Thành, đường Phù Đổng đến đường Âu Cơ (thành phố Việt Trì)…, trên toàn tỉnh, hàng trăm công trình lớn nhỏ đang dần hiện hữu thể hiện sự quan tâm của Đảng, Nhà nước đối với sự phát triển của địa phương. Một mùa Xuân mới đã về mang theo những niềm tin và ước vọng. Không khí vui tươi thi đua lao động sản xuất trên các công trường đang được đẩy nhanh. Đây thực sự là một tín hiệu vui góp phần tạo nên những bước tiến mới của Phú Thọ trong năm mới 2025, tạo đà để phát triển toàn diện kinh tế – xã hội của tỉnh.
Đinh Vũ
Nguồn: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm
